最近比亞迪方程豹豹5智駕版上市，號(hào)稱“全民智能硬派新時(shí)代”，又是“天神之眼”又是“乾坤智駕”，價(jià)格還定在23.98萬(wàn)到32.98萬(wàn)之間，這玩意兒真有那么神？

這價(jià)格，值不值？

今天咱們就來(lái)扒一扒這豹5智駕版，看看它到底是真材實(shí)料還是虛張聲勢(shì)！

先說(shuō)說(shuō)這“天神之眼”和“乾坤智駕”。

一個(gè)比亞迪自研，一個(gè)華為加持，聽(tīng)起來(lái)挺唬人。

又是全球唯一兼具兩大高階智駕系統(tǒng)的車型，又是上車自己開(kāi)下車自己停全國(guó)都能開(kāi)，說(shuō)得天花亂墜。

可實(shí)際情況呢？

咱們得看看實(shí)際路測(cè)表現(xiàn)。

之前一些號(hào)稱L2+級(jí)別的智駕，實(shí)際體驗(yàn)也就是個(gè)L2，高速變道都得小心翼翼，更別說(shuō)復(fù)雜路況了。

這豹5智駕版能不能真正在各種場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)智能駕駛，而不是“人工智障”，還有待觀察。

別到時(shí)候宣傳片里各種酷炫操作，實(shí)際用起來(lái)卻像個(gè)“半成品”，那可就尷尬了。

再來(lái)看這DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。

號(hào)稱7.8L百公里虧電油耗，4.8s百公里加速，1200km綜合續(xù)航，數(shù)據(jù)確實(shí)漂亮。

但咱們得想想，實(shí)際使用場(chǎng)景下能跑到這個(gè)數(shù)據(jù)嗎？

你要是天天在城市里堵車，這油耗還能這么低？

還有這越野性能，DMO平臺(tái)號(hào)稱顛覆傳統(tǒng)越野，可實(shí)際越野能力究竟如何？

跟那些老牌硬派越野車比起來(lái)，差距在哪兒？

別到時(shí)候宣傳的“可城可野”，結(jié)果城市里油耗高，越野又不夠硬核，那就兩頭不占了。

還有這云輦-P百萬(wàn)液壓懸架系統(tǒng)，跟百萬(wàn)級(jí)豪車仰望同款，聽(tīng)著就高級(jí)。

可這玩意兒真值百萬(wàn)嗎？

實(shí)際體驗(yàn)又能提升多少？

咱們得看看它在不同路況下的表現(xiàn)，是真能大幅提升操控和舒適性，還是噱頭大于實(shí)際？

別到時(shí)候宣傳的“軟硬高低皆可調(diào)”，結(jié)果調(diào)來(lái)調(diào)去也就那么回事兒，那可就有點(diǎn)忽悠人了。

內(nèi)飾方面，豹5智駕版號(hào)稱“比亞迪集團(tuán)最美內(nèi)飾”，又是后排通風(fēng)加熱，又是副駕一鍵放倒，配置確實(shí)豐富。

可這“最美”的評(píng)價(jià)是不是有點(diǎn) subjective 了？

每個(gè)人審美不同，你覺(jué)得好看，別人可能覺(jué)得一般。

而且，這些配置在同價(jià)位車型里是不是真的有優(yōu)勢(shì)？

別到時(shí)候宣傳的“硬派豪華座艙”，結(jié)果也就比普通車型多了幾個(gè)配置，那這溢價(jià)是不是有點(diǎn)高了？

最后，咱們還得說(shuō)說(shuō)價(jià)格。

23.98萬(wàn)到32.98萬(wàn)，這價(jià)格在國(guó)產(chǎn)硬派越野里不算便宜。

雖然配置確實(shí)豐富，但值不值這個(gè)價(jià)，還得看實(shí)際表現(xiàn)。

與其說(shuō)豹5智駕版開(kāi)啟了“全民智能硬派新時(shí)代”，不如說(shuō)它是在試探消費(fèi)者對(duì)智能硬派越野的接受程度。

畢竟，這玩意兒是騾子是馬，還得拉出來(lái)遛遛才知道。

老話說(shuō)得好，耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)。

咱們不能光聽(tīng)廠家宣傳，還得看看實(shí)際評(píng)測(cè)和用戶反饋。

等過(guò)段時(shí)間，有了更多真實(shí)數(shù)據(jù)和體驗(yàn)分享，咱們?cè)賮?lái)好好聊聊這豹5智駕版到底值不值。