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梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力

2025年3月9日來源:廣西汽車網(wǎng)

在汽車消費(fèi)市場,德系車在燃油時(shí)代占盡了優(yōu)勢,憑借著悠久的造車歷史,優(yōu)良的鈑金工藝,再加上出色的“三大件”調(diào)教成為了那個(gè)時(shí)代的佼佼者,達(dá)到了讓其他汽車品牌難以企及的高度。如今在新能源汽車時(shí)代,梅賽德斯奔馳作為德系四大豪華汽車品牌的領(lǐng)頭羊,也開始積極研發(fā)旗下的EQ新能源系列車型,逐漸形成了轎車、SUV、MPV、越野車的產(chǎn)品矩陣。為了滿足消費(fèi)者個(gè)性化用車的需求,新一代梅賽德斯奔馳CLA Shooting Brake的諜照也終于曝光了。新車外觀十分激進(jìn)、運(yùn)動(dòng),車身十分低趴,即擁有SUV的實(shí)用性和裝載能力,還擁有性能車的速度。有望提供混動(dòng)以及純電動(dòng)車型。梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力。

梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力-有駕

顏值上,全新奔馳CLA Shooting Brake的前臉十分寬扁,換上了AMG標(biāo)志性的大嘴式格柵輪廓,并提供了直瀑式的銀色中網(wǎng)和滿天繁星式的鍍鉻顆粒中網(wǎng),正中間還配備了懸浮中網(wǎng)之上的虎頭奔車標(biāo)Logo,更加醒目,辨識(shí)度很高。蚌殼式前艙蓋壓的很低,與整個(gè)車頭緊密相連,沒有絲毫縫隙,可見其鈑金工藝的水平之高。兩側(cè)造型犀利的三角形前大燈采用嵌入式設(shè)計(jì),內(nèi)部融入了全LED光源,帶有幾何多光束的LED燈組,點(diǎn)亮后視覺效果更驚艷,同時(shí)也為夜間出行提供了更多的方便。車尾更像是一個(gè)SUV,延伸出的巨大后擾流內(nèi)置的橫置式的剎車燈,貫穿式的尾燈的加入也與時(shí)俱進(jìn),點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。配合著AMG專屬的碳纖維底部擴(kuò)散器和雙邊四出的大尺寸排氣筒,充滿戰(zhàn)斗氣息。

梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力-有駕

來到全新奔馳CLA Shooting Brake的正側(cè)面,新車擁有優(yōu)雅流暢的旅行車線條,不過整體看起來還是較為緊湊,車頂后方微微下沉,配合隱藏式門把手,有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。前翼子板處加入了AMG獨(dú)有的黑色運(yùn)動(dòng)徽標(biāo),配備了21英寸鍛造熏黑輪圈,與之匹配了265/40 R20、295/35 R20的賽車輪胎,Brembo高性能剎車系統(tǒng)擁有大尺寸銀色打孔剎車盤和紅色的制動(dòng)卡鉗,營造出性能車的既視感。車身尺寸方面,奔馳新一代CLA Shooting Brake的長寬高分別為4695*1830*1425mm,軸距2700mm。獵裝版雖然在數(shù)據(jù)上增長不大,但車身長度在視覺效果上明顯要更為修長,這也是實(shí)用性暴漲的根本來源。

梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力-有駕

梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力-有駕

梅賽德斯新一代CLA Shooting Brake內(nèi)飾也采用了最新的設(shè)計(jì),中控臺(tái)配備了平底式多功能真皮方向盤、再加上梅賽德斯特有的懷擋式換擋結(jié)構(gòu),也將會(huì)帶來了全新的操控感受。大面積黑灰色Alcantara面料為主,再加上紅色裝飾元素的點(diǎn)綴,還有亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板和銀色金屬裝飾的點(diǎn)綴,提升了整車的奢華感。科技感方面,該車配備懸浮式液晶儀表+液晶中控+大尺寸液晶副駕駛顯示器三塊屏幕,并采用了MBUX車載智能系統(tǒng),支持時(shí)下主流的手機(jī)互聯(lián)功能。

梅賽德斯入門級“瓦罐”來了,MMA架構(gòu)平臺(tái)打造,還提供多套動(dòng)力-有駕

核心方面,全新奔馳CLA Shooting Brake將基于MMA架構(gòu)打造,定位緊湊型旅行車,有望提供混動(dòng)以及純電動(dòng)車型。參考CLA三廂版車型,純電動(dòng)車型將搭載后軸電機(jī),最大功率272馬力,電池容量89.6kWh,續(xù)航可達(dá)750km(WLTC工況)。混動(dòng)車型將搭載1.5T混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率190馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架的組合,還可以選擇4MATIC。在底盤的整體調(diào)校方面,CLA Shooting Brake也體現(xiàn)出了作為一輛奔馳該有的水準(zhǔn)。懸掛行程不長,本以為會(huì)像絕大多數(shù)偏性能車型一般又彈又硬,但實(shí)際幾天體驗(yàn)下來卻毫無顛簸感。

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點(diǎn)評:在個(gè)性化用車的時(shí)代,大家買車不僅僅是為了通勤代步,更多的時(shí)候是為了取悅自己,為自己帶來更好的操控駕駛感受,也為家人提供更多的便利,從而獲取更多的多巴胺,提供更多的情緒價(jià)值。從全新奔馳CLA Shooting Brake來看,它真的或許不是性價(jià)比最高的選擇,但這不并不妨礙它成為同級車型里最有腔調(diào)的那一位。即擁有跑車的流線型車身和性能,也能為車主帶來更好的駕駛體驗(yàn),裝載能力不輸緊湊型SUV,再加上梅賽德斯奔馳超百年汽車底蘊(yùn),讓這款獵裝版車型成為了很多玩家的不二之選!

  • 指導(dǎo)價(jià):57.38-138.8萬元
  • 級 別:中型車
  • 排 量:6.2 6208 3982 2996 3.0 4.0 -
  • 變速箱:AT 雙離合 -
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