因?yàn)榇嬖趦纱蟀踩�隱患，豐田汽車(chē)最新宣布將在全球范圍內(nèi)召回純電SUV車(chē)型bZ4X。幸運(yùn)的是，中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有bZ4車(chē)型上市。

據(jù)了解，此次豐田bZ4X召回主要涉及兩大問(wèn)題，其一是因車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中安全帶安裝問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題后影響氣囊正常打開(kāi)，發(fā)生故障后或?qū)е鲁藛T受傷。其二是因車(chē)輛輪轂在安裝過(guò)程中，車(chē)輪與輪轂螺栓規(guī)格不匹配，輪轂螺栓在急加速或緊急制動(dòng)情況下，螺栓可能松動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛可能會(huì)失去控制，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

豐田汽車(chē)為此表示：“將對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行氣囊及安全帶安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查并解決，將所有車(chē)輛更換所有適配合格盤(pán)輪，將輪轂螺栓更換為適配螺栓，并及時(shí)修正使用說(shuō)明書(shū)�！� “在采取補(bǔ)救措施之前，任何人都不應(yīng)駕駛這些車(chē)輛�！�

今年6月23日，豐田美國(guó)銷(xiāo)售公司曾發(fā)布了關(guān)于豐田bZ4X的召回通知，原因與上述一致。豐田bZ4X車(chē)型自6月起暫停生產(chǎn)計(jì)劃，隨著新解決方案的推出，豐田預(yù)計(jì)將在10月中旬重啟生產(chǎn)線。

截至目前，除了日本本土市場(chǎng)以及北美市場(chǎng)宣布召回計(jì)劃外，并不包括中國(guó)市場(chǎng)，主要是因豐田bZ4X并未在中國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。

今年4月28日，一汽豐田、廣汽豐田公布了bZ4X的預(yù)售價(jià)格，新車(chē)預(yù)售價(jià)區(qū)間為22萬(wàn)-30萬(wàn)元。按照規(guī)劃，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X將于6月17日正式上市并公布新車(chē)價(jià)格。

6月17日，豐田bZ4X上市發(fā)布會(huì)剛剛開(kāi)始不久，官方突然宣布暫緩新車(chē)上市，理由是“供應(yīng)鏈不確定，為確保用戶利益，推遲價(jià)格發(fā)布，目前正在制定一個(gè)對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格”。

對(duì)此有車(chē)評(píng)人爆料：“豐田在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)bZ4X在嚴(yán)寒環(huán)境下，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致無(wú)法充電�？赡苁鞘且�?yàn)殡娫礈乜貦C(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題，加溫功率不足以滿足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度，導(dǎo)致故障�！�

這一消息來(lái)源于海外媒體對(duì)豐田bZ4X的測(cè)試。該報(bào)道稱，bZ4X的四驅(qū)版車(chē)型在0℃以下的環(huán)境時(shí)，可能無(wú)法進(jìn)行快速充電，如果沒(méi)有直流快速充電，車(chē)輛完成充電可能需要將近10個(gè)小時(shí)。豐田在今年5月時(shí)也曾表示：“當(dāng)氣溫低于10 ℃時(shí)，bZ4X的充電時(shí)間將會(huì)明顯增加，而氣溫低于0 ℃時(shí)，AWD四驅(qū)車(chē)型的充電時(shí)間將比其他車(chē)型還要慢得多，甚至在-20 ℃時(shí)將無(wú)法進(jìn)行直流充電�！�

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫緩上市的說(shuō)法，豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“國(guó)產(chǎn)版bZ4X搭載的是寧德時(shí)代提供的電池，和北美版bZ4X不是同一款電池，不存在嚴(yán)寒環(huán)境下無(wú)法快速充電的情況。”

即便豐田汽車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)版bZ4X延遲上市進(jìn)行了說(shuō)明，在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，豐田純電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品力以及充電控溫技術(shù)，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力并不突出。

從預(yù)售價(jià)來(lái)看，22萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間的預(yù)售價(jià)格在主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，相關(guān)車(chē)型覆蓋了特斯拉Model Y、大眾ID.4、比亞迪唐EV等主流車(chē)型，而國(guó)產(chǎn)后的豐田bZ4X在產(chǎn)品價(jià)格上并不占優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，新車(chē)在內(nèi)飾配置上差異比較明顯，低配版車(chē)型中控屏8英寸，當(dāng)下消費(fèi)者喜愛(ài)的12.3英寸大屏僅高配車(chē)型上有所配備，并且諸多實(shí)用性配置也僅在高配車(chē)型上才有所配備，性價(jià)比一般。

新車(chē)?yán)m(xù)航能力有400公里和615公里可選，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的大部分車(chē)型普遍續(xù)航里程在500公里-600公里區(qū)間，部分車(chē)型續(xù)航可達(dá)700公里以上，豐田bZ4X面對(duì)續(xù)航里程的競(jìng)爭(zhēng)并不占優(yōu)勢(shì)。

歸根結(jié)底，這與豐田汽車(chē)不看好新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景不無(wú)關(guān)系，豐田CEO豐田章男此前曾多次表示并不看好純電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型更像迫于生計(jì)的無(wú)奈之舉。

豐田bZ4X作為豐田首款真正意義上的純電動(dòng)車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。如今再次曝出召回以及國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間也遲遲未定，對(duì)其品牌也會(huì)造成一定沖擊。

有最新消息稱，豐田和比亞迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型bZ3，將在今年年底開(kāi)啟生產(chǎn)及銷(xiāo)售流程，作為豐田bZ電動(dòng)車(chē)家族的第二款車(chē)型，或?qū)⒊蔀樨S田電動(dòng)化在國(guó)內(nèi)落地的首款產(chǎn)品，如今受疫情等因素影響，新車(chē)上市進(jìn)展依舊懸而未定。