繼速度與激情7、諜5之后，最近上映的《玩命速遞4》再一次讓車迷們大呼過(guò)癮，劇中各種豪車如奧迪S8之流玩起漂移、飆車的場(chǎng)景讓不少車迷熱血沸騰。當(dāng)然，并不是每個(gè)人都買得起過(guò)百萬(wàn)的豪車，尤其是事業(yè)才起步或剛成家立業(yè)的年輕人。

難道預(yù)算只有幾萬(wàn)元就不能成為有車一族、輕松過(guò)上有車生活？小編告訴你，現(xiàn)在只要手握5萬(wàn)元就能買到一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用又省心的轎車，而東南V3菱悅、比亞迪F3就是這方面的好手。V3菱悅作為入門級(jí)車型的常青樹(shù)，擁有40萬(wàn)車主口碑，品質(zhì)可靠，而F3也是國(guó)產(chǎn)家轎市場(chǎng)的熱銷車型之一。但是誰(shuí)更勝一籌呢？先來(lái)比一比吧！

一比動(dòng)力：兩車數(shù)值不相伯仲，V3菱悅“三菱動(dòng)力”PK 比亞迪F3自主研發(fā)

買車不同買菜，必須謹(jǐn)慎而為之。雖然是5萬(wàn)元的車子，但要用得省心，在品質(zhì)、性能方面一定要有很好的保障，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤就是關(guān)鍵。V3菱悅搭載三菱1.5L 4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是經(jīng)久耐用的典范。運(yùn)用三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，兼顧動(dòng)力與節(jié)油性，最大功率為88kW，最大扭矩達(dá)143N·m，動(dòng)力充足，每百公里油耗僅為5.8L。相比之下，比亞迪F3搭載的是自主研發(fā)的BYD473QE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩145N·m，滿足日常駕駛需求。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上來(lái)看不相伯仲，但三菱技術(shù)無(wú)疑更成熟可靠，比亞迪的技術(shù)還有待市場(chǎng)驗(yàn)證，選擇后者可要冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。另外截止到今年12月31日，這兩款車型均可享受3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼，購(gòu)車可要抓緊了。

二比底盤操控：V3同價(jià)位唯一五連桿獨(dú)立后懸架PK比亞迪F3非獨(dú)立后懸架

首先要明確，后獨(dú)立懸架的用料成本肯定比扭力梁式非獨(dú)立懸架要高，而且后獨(dú)立懸架對(duì)于車輛的舒適性和操控性方面，都有更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

V3菱悅采用五連桿獨(dú)立后懸架和三菱EVO賽車基因底盤的完美組合，在緊急并線或高速過(guò)彎時(shí)，其四輪獨(dú)立懸架可提供有力的支撐，操控性及安全性更突出。這在同價(jià)位車型中獨(dú)一無(wú)二，因此吸引了一批忠誠(chéng)的改裝迷將V3菱悅作為改裝車首選車型，可見(jiàn)對(duì)其操控性能的肯定。比亞迪F3采用的是這個(gè)價(jià)位常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架。就此看來(lái)，V3菱悅在底盤操控上的確更加厚道一些，在帶來(lái)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，讓消費(fèi)者的駕乘更安全。

三比用車成本：低油耗、低使用成本、低保養(yǎng)費(fèi)，V3菱悅更勝一籌

俗語(yǔ)說(shuō)，買車容易養(yǎng)車難，對(duì)于工作不久、剛建立小家庭的消費(fèi)者更是如此。因此低用車成本成為不少人挑選首輛車的重要指標(biāo)之一。而油費(fèi)就是用車成本的一大組成部分。東南V3菱悅百公里油耗僅5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，再加上東南汽車一貫的低維修保養(yǎng)費(fèi)，以及對(duì)V系車型推出的“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”五年或十五年公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，使得V3菱悅在后期維護(hù)保養(yǎng)成本上有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

比亞迪F3每百公里的油耗約為6.2L,燃油成本略大于V3菱悅。但總的來(lái)說(shuō)，兩款車的用車成本均處于同級(jí)別車型中的較低水平，使車主養(yǎng)車用車更輕松。而更重要的是，V3菱悅不僅采用三菱動(dòng)力、三菱技術(shù)，更與三菱共線生產(chǎn)，以三菱國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控造車的每一個(gè)環(huán)節(jié)，品質(zhì)方面顯然比比亞迪F3更可靠。

四看外觀配置：造型風(fēng)格各具特色，配置均以實(shí)用為主

雖然說(shuō)5萬(wàn)元的車子不能要求太多，但如果在品質(zhì)不錯(cuò)、價(jià)格實(shí)惠、用車成本低的基礎(chǔ)上，它還是一款外觀時(shí)尚、配置豐富實(shí)用“內(nèi)外兼修”的車子，這絕對(duì)會(huì)讓人欲罷不能。

造型方面，V3菱悅的整車設(shè)計(jì)源自三菱街跑的元素，以運(yùn)動(dòng)凌厲風(fēng)格為主，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，相對(duì)寬大的下部進(jìn)氣格柵與大燈相互配合，動(dòng)感十足，適合改裝，外形更拉風(fēng)；相比之下，亞迪F3走的是更常見(jiàn)的成熟路線，整車線條圓潤(rùn)，不太適合改裝。

配置方面，兩車均已實(shí)用配置為主。V3菱悅配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配置，性價(jià)比較高；而F3全系均標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入，打孔皮革座椅等配置，實(shí)用性不分上下�？偟膩�(lái)說(shuō)，5萬(wàn)元區(qū)間擁有如此配置，這兩款車都很實(shí)在。

綜上所述，這兩款車都是5萬(wàn)元區(qū)間不錯(cuò)的選擇。東南V3菱悅自2008年上市至今已贏得40萬(wàn)車主口碑，三菱動(dòng)力、三菱技術(shù)保證了V3具備三菱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)，使消費(fèi)者用車更放心；而比亞迪F3配置豐富，更吸引愛(ài)嘗鮮的消費(fèi)者。最后不得不提，臨近年末，兩款車型都有不同程度的優(yōu)惠，但V3菱悅購(gòu)置稅100%全免、交強(qiáng)險(xiǎn)100%全送，入手門檻更低，更實(shí)惠。想用最低的價(jià)格購(gòu)車，現(xiàn)在就是最佳時(shí)機(jī)！