（一）本期主角：漢蘭達(dá)

上市時(shí)間：進(jìn)口漢蘭達(dá)2001年1月、國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)2009年6月

參考價(jià)格：24.88萬(wàn)元—42.98萬(wàn)元

采訪車(chē)主：陶先生、李女士、白先生

車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)：3.5L漢蘭達(dá)搭載3.5LV6引擎，最大輸出功率高達(dá)201kw，最大扭矩可達(dá)337Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)可在排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)可變控制，從而優(yōu)化進(jìn)排氣效率；而2.7L排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)140kw，最大扭矩達(dá)252Nm。應(yīng)用最新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并采用吸氣管長(zhǎng)度隨發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力切換的可變吸氣管系統(tǒng)。

3.5L采用了5速變速箱，確保了高動(dòng)力性能和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.7L排量則采用了階梯式6擋變速系統(tǒng)，擋位切換平順流暢，加速靈敏迅捷，操控方便輕松。漢蘭達(dá)前輪采用帶L臂連桿的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪采用雙連桿式獨(dú)立后懸架。前排設(shè)有二級(jí)式雙SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊，前排側(cè)部設(shè)有SRS空氣囊及2個(gè)窗簾式SRS空氣囊、此外還配有剎車(chē)輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等安全配置。

（二）車(chē)主駕乘心得

車(chē)主：陶先生

 職業(yè)：工程監(jiān)理 車(chē)型：漢蘭達(dá)3.5L自動(dòng)擋

購(gòu)車(chē)時(shí)間：今年5月

購(gòu)車(chē)?yán)碛桑阂驗(yàn)楣ぷ鞯男枰�，陶先生�?jīng)常往返于工地和城市之間，所以購(gòu)車(chē)時(shí)，他就想買(mǎi)一輛即有越野車(chē)的良好通過(guò)性能，又有轎車(chē)舒適駕控感受的SUV車(chē)型。在多方比較之后，他基本鎖定普拉多和漢蘭達(dá)這兩款車(chē)型，相比較而言，他感覺(jué)漢蘭達(dá)從外觀到內(nèi)飾以及整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，都要比普拉多更加適合自己，而且與同級(jí)別車(chē)型相比，漢蘭達(dá)也是一款性價(jià)比較高的汽車(chē)。再加上外觀大氣且內(nèi)部空間較大，所以試駕后，他便決定購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)了。因?yàn)榻?jīng)常走山路，所以選擇了3.5L排量，而放棄了2.7L排量車(chē)型。

月養(yǎng)車(chē)費(fèi)用：包括3000元油費(fèi)、1000元保險(xiǎn)、500元其他費(fèi)用，一共4500元左右。

日常油耗：城區(qū)15L/100km、高速路11L/100km。

行駛里程：7000公里

用車(chē)心得：使用了3個(gè)月時(shí)間，讓陶先生覺(jué)得當(dāng)初的決定是物超所值。動(dòng)力方面，該車(chē)的提速很快，只要稍加油門(mén)，就可立馬感覺(jué)到動(dòng)力提升，而且有時(shí)還有推背感，動(dòng)力完全能夠滿足他的日常用車(chē)需求。車(chē)輛舒適度也很好，特別是其隔音效果讓他十分滿意，車(chē)內(nèi)基本就聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音以及胎噪。內(nèi)部空間也很大，滿足一家人周末出游的需要。

車(chē)主：李女士

職業(yè)：企業(yè)主

購(gòu)車(chē)時(shí)間：今年5月

車(chē)型：漢蘭達(dá)2.7L自動(dòng)擋

購(gòu)車(chē)?yán)碛桑豪钆�士告訴記者，其實(shí)自己買(mǎi)這輛漢蘭達(dá)最主要的就是看中了它的外觀和顏色，并且去看車(chē)的當(dāng)天就有現(xiàn)貨，所以就買(mǎi)了。她對(duì)記者說(shuō)，今年的5月1日，她和丈夫兩人一起逛車(chē)市，本來(lái)就是抱著來(lái)看看的心理，看了路虎等各大品牌，但都感覺(jué)不滿意。路虎雖然各方面都很好，但只有紅色車(chē)型，黑色的要等很長(zhǎng)時(shí)間，所以便放棄了這個(gè)車(chē)型。而到達(dá)廣汽豐田云南聯(lián)慶店的時(shí)候，看到漢蘭達(dá)的外觀很霸氣。在銷(xiāo)售顧問(wèn)的介紹下，感覺(jué)還不錯(cuò)，而且有黑色的車(chē)型并且是現(xiàn)貨，可以現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)，所以當(dāng)天李女士夫妻倆就開(kāi)著新車(chē)回家了。

月養(yǎng)車(chē)費(fèi)用：包括1200元油費(fèi)、1000元保險(xiǎn)、600元其他費(fèi)用，一共2800元左右。

日常油耗：城區(qū)12L/100km、高速公路8.2L/100km。

行駛里程：1.3萬(wàn)公里

用車(chē)心得：李女士說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)給自己的感覺(jué)還不錯(cuò)。從性價(jià)比方面來(lái)說(shuō)，確實(shí)是物超所值。給她印象最深的一點(diǎn)就是，該車(chē)在行駛時(shí)很穩(wěn)，因?yàn)檐?chē)身較重，所以整個(gè)給人的感覺(jué)就是靠得住，給人以極強(qiáng)的安全感。而且提速很快，加油就有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出。車(chē)內(nèi)配置也很豐富，能夠滿足自己的日常駕車(chē)需求。

車(chē)主：白先生

職業(yè)：學(xué)校教師

購(gòu)車(chē)時(shí)間：2008年

車(chē)型：漢蘭達(dá)3.5L自動(dòng)擋

購(gòu)車(chē)?yán)碛桑寒?dāng)初白先生購(gòu)車(chē)時(shí)就想買(mǎi)一輛在60萬(wàn)元以內(nèi)的越野車(chē)，而且聽(tīng)說(shuō)豐田的越野車(chē)性能不錯(cuò)，所以便決定購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口漢蘭達(dá)。白先生對(duì)記者說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)之前，其實(shí)他已經(jīng)看過(guò)幾乎所有的這個(gè)檔次的SUV，沃爾沃車(chē)型好是好，可是價(jià)格卻超出了自己的預(yù)算，而漢蘭達(dá)這款車(chē)綜合下來(lái)還算物超所值，外觀上霸氣而且上檔次，但是卻不惹眼，售價(jià)也比較適中。

月養(yǎng)車(chē)費(fèi)用：包括1600元油費(fèi)、800元保養(yǎng)費(fèi)及其他費(fèi)用、1000多的保險(xiǎn)，一共3400元左右。

日常油耗：城區(qū)12L/100km、高速公路10L/100km。

行駛里程：5.4萬(wàn)公里

用車(chē)心得：白先生告訴記者，其實(shí)這款車(chē)從外觀上看自己確實(shí)十分喜歡，很上檔次而且在使用過(guò)程中不管從動(dòng)力方面，還是內(nèi)部配置方面，都能夠滿足自己的需要。使用了兩年多來(lái)，車(chē)子本身的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，沒(méi)有出過(guò)一次故障問(wèn)題。在操控性方面也很不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)子雖然看上去很大，但是駕駛起來(lái)卻很靈敏，不管是轉(zhuǎn)彎還是提速，它的表現(xiàn)都讓自己比較滿意。

（三）油耗報(bào)告

根據(jù)國(guó)家工信部所頒布的《輕型汽車(chē)燃料消耗通告》，漢蘭達(dá)3.5L的綜合工況油耗為12.1L/100km，漢蘭達(dá)2.7L的綜合工況油耗為9.9L/100km。根據(jù)記者采訪，兩位漢蘭達(dá)3.5L車(chē)主反映該車(chē)城區(qū)的平均油耗為13.5L/100km，高速公路平均油耗為10.5L/100km；此外，一位漢蘭達(dá)2.7L車(chē)主反映，該車(chē)城區(qū)油耗為12L/100km，高速公路油耗為8.2L/100km。

（四）質(zhì)量維修報(bào)告

車(chē)主反映：在某些濕滑路段，汽車(chē)會(huì)有打滑情況。

專家解答：因?yàn)闈h蘭達(dá)“體重”較重，而其輪胎所采用的是綜合性輪胎，使用這種輪胎主要就是降低汽車(chē)行駛時(shí)的胎噪，所以，有些特殊路段確實(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。這個(gè)時(shí)候，車(chē)主可以在方向盤(pán)的右下方，按下VSC（車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)）、TRC（汽車(chē)牽引控制系統(tǒng)）按鈕，長(zhǎng)按3-4秒，將顯示器中的兩項(xiàng)亮燈按熄，那么這兩項(xiàng)系統(tǒng)便開(kāi)始工作，這樣會(huì)極大地改善車(chē)輛打滑情況。

車(chē)主反映：漢蘭達(dá)的腳剎使用不習(xí)慣

專家解答：這個(gè)只能歸結(jié)于使用習(xí)慣的問(wèn)題。目前，多數(shù)豪華車(chē)、高級(jí)車(chē)都逐漸采用駐車(chē)制動(dòng)器腳剎，主要是為了使駕駛者的右手解放出來(lái)。采用了這一項(xiàng)配置，這也是汽車(chē)高級(jí)化、豪華化的一大特征和趨勢(shì)。駐車(chē)制動(dòng)器腳剎的功能和手剎一致，很多車(chē)主由于先前用慣了手剎車(chē)，剛使用起來(lái)還不大習(xí)慣。其實(shí)只需要左腳往下一踩就能將車(chē)停住，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，再輕踩一下就能解除剎車(chē)功能，方便、簡(jiǎn)單，而這個(gè)設(shè)計(jì)也使得中控臺(tái)更加簡(jiǎn)略美觀。