最后，我們一起來(lái)看看新馬自達(dá)3兩廂的后備廂，動(dòng)力以及懸掛。首先我們來(lái)看看后備廂。新馬自達(dá)3兩廂后備廂容積為340升，一般情況下能滿足各個(gè)家庭的需求。如果還覺(jué)得后備廂不夠大， 那么可以把后排座椅分4/6放倒，提高后備廂的使用率。

后排座椅支撐4/6放倒提高后備廂使用率

　　說(shuō)完后備廂我們?cè)賮?lái)看看備胎，新馬自達(dá)3兩廂使用標(biāo)準(zhǔn)的非全尺寸備胎，備胎型號(hào)為：125/70 D16且輪轂為鋼制。

最后我們一起來(lái)看看新馬自達(dá)3兩廂的動(dòng)力系統(tǒng)。新馬自達(dá)3兩廂扔搭載老款的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，最大扭矩182N.m。雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，但新款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)比老款的最大功率少了3PS。這當(dāng)然不是調(diào)教問(wèn)題，而是因?yàn)槭艿矫绹?guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）采用更加嚴(yán)格的汽車功率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉是很實(shí)用的配置

與使用老款發(fā)動(dòng)機(jī)不同，新款馬自達(dá)3兩廂的變速箱有很大改觀。首先2.0升配置5AT及6MT變速器，當(dāng)然1.6升車型扔使用4AT變速器。前麥弗遜后多連桿的懸架在極限駕駛時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，但相比老款車型新款馬自達(dá)3兩廂的側(cè)傾角度要小很多。

編輯總結(jié)：

新馬自達(dá)3兩廂變化可以說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。從亮麗的外觀到動(dòng)感的內(nèi)飾，雖然看上去與老款很相似，但細(xì)節(jié)之處還是體現(xiàn)出不一樣的味道。相比這些“軟件”的升級(jí)，“硬件”的更換才是新馬自達(dá)3兩廂的重點(diǎn)，放棄4AT使用5AT以及6MT，讓新款馬自達(dá)3兩廂動(dòng)力表現(xiàn)更加出色，當(dāng)然這些僅限于2.0升，如果您選擇1.6升那么仍然是4AT變速器。

不管怎么說(shuō)新款馬自達(dá)3兩廂競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很高，當(dāng)然價(jià)格也比老款略高，雖然長(zhǎng)度增加了75mm，但后排空間仍沒(méi)有很大的改善，這無(wú)疑是新馬自達(dá)3兩廂最大的弊病。