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快樂的小鋼炮 實(shí)拍新款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂

2010年2月5日來源:萬車網(wǎng)

在說完儲物空間之后,我們來看看乘坐空間。在外觀部分我們已經(jīng)做了簡短介紹,新款馬自達(dá)3兩廂的長度比老款增加了75mm,所以今天我們一起來看看新馬自達(dá)3的乘坐空間與老款相比相差多少。

全黑色真皮座椅柔軟度較為出色

全黑色真皮座椅柔軟度較為出色

手動調(diào)節(jié)感覺很不上檔次

在說乘坐空間之前,我先跟大家間斷介紹一下座椅。新馬自達(dá)3兩廂全車均使用真皮包裹的座椅,且前排駕駛員座椅還提供了手動腰部調(diào)節(jié)。當(dāng)然身為一款進(jìn)口車,還配置手動調(diào)節(jié)座椅有些跌面子。

真皮座椅柔軟度很好但包裹性一般

筆者找來本來帥哥銷售來體驗一下新馬自達(dá)3兩廂的乘坐空間。在把座椅調(diào)制最低位之后,一拳多的頭部空間成績理想。(帥哥身高:180cm)。看來對于一款小車來說,前排空間成績較出色。

一拳有余的頭部空間還算理想

  在說完前排之后,我們來看看后排。按照慣例,我們先來看看后排一些配置和設(shè)施。首先寬大的后排中央扶手使用起來非常方便,而寬大的真皮扶手質(zhì)感出色,兩個杯架設(shè)計在最前端放水瓶后也不影響其使用。

寬大的后排中央扶手只提供了兩個杯架感覺有些浪費(fèi)

寬大的后排中央扶手只提供了兩個杯架感覺有些浪費(fèi)

從后排頭枕數(shù)量上我們可以看出,新款馬自達(dá)3兩廂后排只能乘坐兩名乘客。原因是因為新馬自達(dá)3兩廂的轉(zhuǎn)動軸包過大,所以導(dǎo)致中間位置基本不能乘坐乘客。

傳動軸包影響了后排第三名乘客的乘坐

在前排座椅未調(diào)整情況下,體驗者又來到后排。大家可以從圖片上可以看出,頭部與腿部均有一拳左右的距離,雖然成績很一般但家用問題不是很大。當(dāng)然大家不要忘記,新馬自達(dá)3兩廂后排頭頂處為凹陷設(shè)計,如果沒有凹槽頭部空間則會顯得十分狹小了。

與前排相同后排座椅同樣沒有包裹性

與前排相同后排座椅同樣沒有包裹性

與老款差別不大的后排空間是最大弊端

新馬自達(dá)3兩廂雖在車身尺寸上與老款增加75mm,但卻在車內(nèi)并沒有體現(xiàn)出很大的優(yōu)勢。前排預(yù)后排乘坐空間算得上合格,但優(yōu)秀以及出色還談不上。如果乘坐空間打分為70分,畢竟身為一款兩廂車能擁有這樣的乘坐空間也算出色。

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