國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 這些自主SUV竟如此省油
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2016年06月28日

 周末雙休，小編進(jìn)行了短途的出游。在自駕路上和其他購(gòu)買自主SUV的車友交流用車心得時(shí)，他們說(shuō)到，自主SUV相比合資SUV油耗太高，用車成本也因此偏高，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力匹配欠火候。從技術(shù)層面來(lái)看，這種說(shuō)法當(dāng)然是片面的，因?yàn)橛秃牡母叩统�了受�?dòng)力系統(tǒng)的影響外，還會(huì)受路況、駕駛習(xí)慣等其他因素的影響。但不管怎樣，站在普通消費(fèi)者的角度而言，這也反映出他們對(duì)于用車油耗的關(guān)注。

目前汽車市場(chǎng)的發(fā)展大勢(shì)包括二手車電商、網(wǎng)上汽車保養(yǎng)等，都是瞄準(zhǔn)了購(gòu)車之后的用車生活，這些項(xiàng)目的火爆無(wú)疑是因?yàn)槠錆M足了消費(fèi)者對(duì)養(yǎng)車的需求。放到油耗問(wèn)題也一樣，如果誰(shuí)能夠用低油耗來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)于省油、省錢的需求，無(wú)疑也會(huì)充滿機(jī)會(huì)。

回到文前的問(wèn)題，合資SUV是否一定比自主SUV省油呢？接下來(lái)，小編再結(jié)合當(dāng)下很火 爆的自主小型SUV來(lái)說(shuō)明，分別是東風(fēng)風(fēng)神AX3、長(zhǎng) 安CS 35和瑞 風(fēng) S3；并選取其中車友特 別關(guān)注的3款手動(dòng)擋車型進(jìn)行對(duì)比解讀，看看是否節(jié)油、誰(shuí)才是節(jié)油能手。

基本面對(duì)比：CS 35排量最  大，AX3和瑞 風(fēng) S3旗鼓相當(dāng)。

從動(dòng)力基本參數(shù)來(lái)看，三款車型中，CS 35的排量最  大，東風(fēng)風(fēng)神AX3和瑞 風(fēng) S3均為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，功率大小由高到低分別是CS 35、東風(fēng)風(fēng)神AX3、瑞 風(fēng) S3。那么油耗排名如何呢？不要著急，請(qǐng)接著往下看。

工信部油耗對(duì)比：均數(shù)上 流，AX3奪 冠，瑞 風(fēng) S3次之，CS  35最  高。

眾所周知，由工信部公布的百公里油耗是每款產(chǎn)品油耗的重要參考，具有權(quán)威性和共識(shí)性。工信部油耗測(cè)試方法與歐盟、美國(guó)以及世界上很多國(guó)家一樣，均是針對(duì)不同路況而做出的綜合測(cè)試。

從工信部公布的油耗來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神AX3 1.5L MT致酷型搭配了東風(fēng)自主研發(fā)的STT啟停系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗低至6.1L，讓小編十分吃驚�？陀^來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)即便是家用轎車都很難達(dá)到，更何況還是SUV車型。瑞 風(fēng) S3的百公里油耗為6.5L，表現(xiàn)屬于意料之中；長(zhǎng)安 CS 35的百公里油耗在三款車中最  高，為6.8L。而合資品牌SUV北京 現(xiàn)代 ix 25最  低工信部百公里油耗為6.9L，顯然比東風(fēng)風(fēng)神AX3的6.1L高出了不少。

總的來(lái)說(shuō)，這三款自主品牌產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)都屬優(yōu)異，相比合資品牌來(lái)說(shuō)也毫不遜色，一方面體現(xiàn)了中國(guó)品牌造車工藝的進(jìn)步；另一方面，體現(xiàn)了這三個(gè)品牌，尤其是東風(fēng)風(fēng)神品牌對(duì)消費(fèi)者節(jié)油需求的滿足。

省油的背后：AX3都做了什么？

正如前文說(shuō)到，一款產(chǎn)品要做到省油需要在研發(fā)階段做出多項(xiàng)努力，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的調(diào)教外，系統(tǒng)配置等都會(huì)影響車輛油耗。小編以油耗最低的東風(fēng)風(fēng)神AX3為例進(jìn)行說(shuō)明。

東風(fēng)風(fēng)神AX3是三款車中唯  一裝配“STT”智能啟停系統(tǒng)，按照30萬(wàn)次的啟停標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在啟停間將省油進(jìn)行到底。我們知道，在城市工況下，遇到擁堵、紅綠燈的工況較多，在這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也一般較為費(fèi)油；而STT智能啟停系統(tǒng)的搭載，則可以有效降低擁堵、紅綠燈等城市工況下的油耗。顯然，這也應(yīng)當(dāng)是東風(fēng)風(fēng)神AX3油耗相對(duì)較低的原因之一。

東風(fēng)風(fēng)神AX3在加速時(shí)，其液力變矩器在前三個(gè)檔位不會(huì)被鎖止，這樣的調(diào)教帶來(lái)的好處是換擋更為平順、巡航時(shí)有利于降低油耗。

除此之外，主打空間大 的AX3也并非浪得虛名，無(wú)論是與同級(jí)別SUV比起來(lái)還是與合資相比。加上其更 長(zhǎng)的軸距，無(wú)論是載人，還是載物都有著舒適的體驗(yàn)效果。北京 現(xiàn)代ix 25的軸距大小和AX3差不多，但相比而言價(jià)格卻更 貴。如此“ ”大的空間享受與低門檻的入手價(jià)格，東風(fēng)風(fēng)神AX3的性價(jià)比還是十分可觀的。

總結(jié)：其實(shí)，隨著自主品牌的日益成熟，很多自主SUV在油耗變現(xiàn)上已不差于合資品牌。而購(gòu)買小型SUV的消費(fèi)者更多的是希望在城市駕馭時(shí)能擁有好的空間、適當(dāng)優(yōu)越的通過(guò)性和夠用且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力性能。所以，選購(gòu)一款小型SUV，許多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)更加傾向于低油耗車型。

總的來(lái)說(shuō)，這三款自主品牌產(chǎn)品都是省油的高手。但通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神AX3相比于目前小型SUV市場(chǎng)上的兩個(gè)暢銷車型長(zhǎng)安 CS 35和瑞 風(fēng) S3而言，尤其在燃油經(jīng)濟(jì)方面還是相對(duì)有優(yōu)勢(shì)，值得點(diǎn)贊。