自主品牌連降的烏云終于在2014年年底慢慢散去,并在2015年1月借助SUV的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)反彈,整體市場(chǎng)增幅達(dá)33%, 遠(yuǎn)超行業(yè)13.5%的增速。東風(fēng)隨春歸,大勢(shì)之下,東風(fēng)風(fēng)神的表現(xiàn)尤為搶眼,同比大增50.1%,其中剛剛上市不久的東風(fēng)風(fēng)神AX7單月銷量達(dá)8087輛,在行業(yè)100款SUV銷量榜單中排名第18位;東風(fēng)風(fēng)神A30單月銷售3216輛,在110款自主轎車中排第30名;蛟S這樣的答卷,會(huì)讓農(nóng)歷羊年成為自主品牌一個(gè)歷史的轉(zhuǎn)折時(shí)刻,至少對(duì)東風(fēng)風(fēng)神而言,AX7、A30的上市已經(jīng)拉開了產(chǎn)品迭代的帷幕,作為東風(fēng)風(fēng)神第二代產(chǎn)品的“先頭部隊(duì)”,它們勢(shì)將帶來(lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。
重劍出鞘,牽引產(chǎn)品迭代
相較于東風(fēng)風(fēng)神S30、H30 CROSS、A60,先后于2014年8月29日和11月17日上市的東風(fēng)風(fēng)神A30、AX7被定位為東風(fēng)風(fēng)神第二代產(chǎn)品。這樣的定位早在2013年9月25日東風(fēng)乘用車“三車一機(jī)”誓師動(dòng)員大會(huì)上便初露端倪。當(dāng)時(shí),東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮在講話中,將此“三車一機(jī)”項(xiàng)目同1991年啟動(dòng)并鑄就了一個(gè)時(shí)代輝煌的東風(fēng)商用車“三車一機(jī)”工程作比,彰顯了該項(xiàng)目非同一般的意義。AX7和A30正是這個(gè)“三車一機(jī)”項(xiàng)目中的兩款重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。
實(shí)際上,一個(gè)能夠堪稱迭代的產(chǎn)品,至少應(yīng)該滿足三個(gè)要素。**,要迎合市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需求。對(duì)比2010年和2014年自主品牌銷量TOP10產(chǎn)品,均價(jià)7萬(wàn)元以上的車型從3款猛增至8款,客戶消費(fèi)升級(jí)、多功能化(SUV、MPV)趨勢(shì)明顯。而統(tǒng)計(jì)顯示:伴隨AX7的全面上市銷售,2014年12月當(dāng)月東風(fēng)風(fēng)神單車平均價(jià)格超過(guò)8萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)28.43%,符合市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)大勢(shì)。
第二,產(chǎn)品品質(zhì)要全面跨越。從權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的報(bào)告看,2014年, 東風(fēng)風(fēng)神S-AVES、IQS、CSI、SSI、APEAL等內(nèi)外指標(biāo)皆位列自主前列,A60、S30 系列車型雙雙問(wèn)鼎細(xì)分市場(chǎng)“中國(guó)品牌魅力質(zhì)量冠軍”,A30成功榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證,成為6萬(wàn)元級(jí)轎車中的品質(zhì)佼佼者。東風(fēng)風(fēng)神質(zhì)量水平全面接近、部分超越合資品牌,質(zhì)量口碑不斷提升。來(lái)自天津的28歲車主李先生,在4S店看到A30之后,經(jīng)過(guò)比較,最終放棄了之前一直考慮的某合資品牌的“神車”,“車子是需要天天面對(duì)的,不耐看可不行。A30我是越看越喜歡,我朋友們也說(shuō)好,外觀、質(zhì)量都不輸合資品牌車!币豁(xiàng)針對(duì)華北用戶的調(diào)查顯示,有超過(guò)7成的用戶因?yàn)锳30搶眼的外觀和優(yōu)異的品質(zhì)而選擇了這款車。
第三,產(chǎn)品力要大幅攀升。東風(fēng)風(fēng)神AX7上市后一度在湖北、山東、河南等地出現(xiàn)搶購(gòu)的火爆局面,甚至在合資品牌強(qiáng)勢(shì)的北京、上海、廣東、江蘇、浙江等省市都出現(xiàn)一車難求的局面。上市后第1個(gè)完整月份銷量就突破5000輛,第二個(gè)月銷量直接攀升至8087輛。2015年1月,一封題為《對(duì)不起,讓您久等了》的致歉信在互聯(lián)網(wǎng)上悄然傳開,信中傳達(dá)了對(duì)廣 大等待提車客戶的深深歉意,也從側(cè)面印證了東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)熱銷的實(shí)況。截至2月28日,東風(fēng)風(fēng)神AX7累計(jì)銷售13344輛,占據(jù)全部銷量半壁江山,充分展現(xiàn)了AX7的產(chǎn)品魅力。
由此而論,東風(fēng)風(fēng)神AX7、A30作為第二代產(chǎn)品的定位名副其實(shí),作為“先頭部隊(duì)”,它們的出世與入市,誓將牽引東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品的迭代,成為東風(fēng)風(fēng)神步入新階段的一個(gè)轉(zhuǎn)折。
“質(zhì)”爭(zhēng)**,積淀成長(zhǎng)自信
作為一個(gè)始終將“質(zhì)量卓越”作為最重要的公司戰(zhàn)略予以推進(jìn)的企業(yè),東風(fēng)風(fēng)神從內(nèi)而外時(shí)時(shí)處處都散發(fā)著品質(zhì)的魅力。
縱觀東風(fēng)風(fēng)神2009年發(fā)布**款轎車S30以來(lái),藉由東風(fēng)集團(tuán)旗下優(yōu)勢(shì)資源,先后推出東風(fēng)風(fēng)神H30、H30 CROSS、A60等高品質(zhì)產(chǎn)品。其中,A60新車質(zhì)量2013年榮膺“中國(guó)品牌質(zhì)量冠軍”,S30車輛可靠性位列中型車國(guó)家隊(duì)**。而AX7和A30正是沿著這個(gè)成熟而完備的品質(zhì)體系,一脈延伸開來(lái)的*新產(chǎn)品,與生俱來(lái)具有不可阻擋的品質(zhì)魅力。一項(xiàng)針對(duì)AX7的調(diào)查顯示:選購(gòu)AX7的車主有高達(dá)35%是二次購(gòu)買,65%是首次購(gòu)買,而同級(jí)別其他SUV二次購(gòu)買比例只有20%,其中有不少車主在AX7還沒(méi)上市時(shí)就下了訂單,35歲的河南車主李先生,自諜照發(fā)布起便在網(wǎng)上關(guān)注AX7,后來(lái)在車展上見了實(shí)車,被AX7時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置所吸引,當(dāng)即下了訂金,預(yù)定了一臺(tái)白色頂配版。
作為東風(fēng)乘用車首款SUV,在開發(fā)中前后共有超過(guò)1500名研發(fā)人員參與,尤其是東風(fēng)猛士設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加入,使其繼承了中國(guó)“軍車之王”東風(fēng)猛士的純正血統(tǒng)與基因。
上市后,東風(fēng)風(fēng)神依然將品質(zhì)的保證作為**位,即使在熱銷期間,也沒(méi)有一味的盲目爬產(chǎn),這也是東風(fēng)風(fēng)神AX7讓訂車客戶“久等”的一大原因所在。
卓越的品質(zhì)為東風(fēng)風(fēng)神AX7的成長(zhǎng)積淀了足夠的信心,雖然上市只有短短三個(gè)月時(shí)間,卻一路斬獲近20個(gè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),繼2014年4月北京車展亮相引發(fā)轟動(dòng)后,東風(fēng)風(fēng)神AX7在6月初的重慶車展一舉奪得“最值得期待SUV大獎(jiǎng)”;一個(gè)月后,在中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃——長(zhǎng)春,AX7再次大放異彩,一次性攬獲長(zhǎng)春車展“最值得關(guān)注SUV ”和“中國(guó)(長(zhǎng)春)車市中考狀元榜SUV狀元”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),還未上市便先在市場(chǎng)上火了起來(lái)。
緊接著,AX7一路高歌猛進(jìn),11月份在“2014中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力風(fēng)云榜”的評(píng)選中, 榮獲“年度智能SUV”稱號(hào);在“2014網(wǎng)易年度新車總評(píng)榜”頒獎(jiǎng)禮上,斬獲“年度自主SUV”大獎(jiǎng)。12月份,AX7榮獲中國(guó)(遼寧)汽車風(fēng)云榜“年度新銳SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。
進(jìn)入2015年,AX7繼續(xù)將諸多獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中,先是鳳 凰汽車頒發(fā)的“2014年度突破車型”,緊接著是搜 狐汽車頒發(fā)的“年度自主品牌新車”獎(jiǎng)。最近,AX7又?jǐn)孬@兩大獎(jiǎng)項(xiàng):“年度時(shí)尚科技SUV”和“百姓最喜愛(ài)十大車型”,贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,再次證明了“央企品牌”的超凡實(shí)力。
銷量破局,改寫行業(yè)排名
先天的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)最終在銷量榜上發(fā)酵。從2015年1月汽車行業(yè)發(fā)布的銷量榜單來(lái)看,1月東風(fēng)風(fēng)神AX7銷量8087輛,在所有100款SUV車型中銷量排名第18位,在自主SUV中排名第9位,在售價(jià)10萬(wàn)元以上級(jí)別自主SUV中排名第3位。對(duì)比東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部各車型,東風(fēng)風(fēng)神AX7的銷量位列乘用車車型第12位,SUV車型第3位,僅次于新奇駿和CR-V。
從銷量數(shù)據(jù)看,東風(fēng)風(fēng)神AX7儼然一匹行業(yè)“黑馬”,在上市后的第2個(gè)完整月份銷量就達(dá)到8087輛,是自主緊湊型SUV(軸距2700mm左右)最快達(dá)到的8000輛的車型。對(duì)比一下行業(yè)數(shù)據(jù),達(dá)到8000輛時(shí),長(zhǎng) 城哈 弗H6 歷時(shí)9個(gè)月,長(zhǎng) 安CS75歷時(shí)6個(gè)月,奔 騰X80歷時(shí)19個(gè)月,傳 祺GS5歷時(shí)21個(gè)月。
在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的轎車區(qū)隔,上市剛剛半年之久的東風(fēng)風(fēng)神A30也取得了不錯(cuò)的表現(xiàn),銷量穩(wěn)健提升,2015年1月,憑借單月3216輛的銷量,在110款自主轎車中排第30名,成績(jī)實(shí)屬不易。
在東風(fēng)風(fēng)神AX7、A30的牽引下,2015年1月,東風(fēng)風(fēng)神銷量15017輛,創(chuàng)歷史新高,位列自主品牌企業(yè)第16位。銷量同比增長(zhǎng)50.1%,遠(yuǎn)超行業(yè)13.5%和自主品牌整體33.0%的增速,增速列自主品牌第7,東風(fēng)集團(tuán)第2。2月,東風(fēng)風(fēng)神銷售7517輛,同比再次大增106.7%。截至2月28日,東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷售22534輛,同比增長(zhǎng)65.2%,其中AX7累計(jì)銷售13344輛。
風(fēng)神萬(wàn)里正東風(fēng),2015年是東風(fēng)風(fēng)神“營(yíng)銷突破年”,早在1月的工作會(huì)上,東風(fēng)乘用車公司即對(duì)全年工作任務(wù)作出深入安排部署,敲響了從生力軍向主力軍邁進(jìn)的起征戰(zhàn)鼓。有理由相信,保持1-2月的銷售勢(shì)頭,東風(fēng)風(fēng)神銷量破局定將成為一種新常態(tài),東風(fēng)風(fēng)神一定能夠在寒風(fēng)中自豪向前,不斷改寫在集團(tuán)內(nèi)外的行業(yè)排名。
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