SUV超控王馬自達(dá)CX-7正式上市19.98萬起
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2014年08月01日

有效日期：2014-08-01至2014-08-15

一汽馬自達(dá)SUV操控王CX-7以全新姿態(tài)誕生7月，“自由”、“狂野”的性情“燃燒”這個(gè)夏天。

   一汽馬自達(dá)廣西鑫廣達(dá)店雙重豪禮送給廣大車友，讓7月徹底燃燒一片“花火”——SUV操控王 重磅出擊��！

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  國產(chǎn)CX-7的回歸動(dòng)力性和操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出眾，堪稱“SUV操控王”。目前該車型已開始接受預(yù)定，2.5L、2.3T兩種排量、五款車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.98萬-27.38萬元。

   CX-7使用權(quán)大獎(jiǎng)產(chǎn)生

Mazda CX-7是基于“Sports Crossover SUV”為開發(fā)理念研制的一款運(yùn)動(dòng)型高性能SUV，其全面繼承了馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)、操控、時(shí)尚品牌DNA，在秉承了SUV車型特質(zhì)的同時(shí)，將跑車的運(yùn)動(dòng)精髓與高級轎車的舒適性高度融合，同時(shí)增加了2.3T四驅(qū)版。

“SUV操控王“制勝國內(nèi)同級車型

要在世界杯賽場走的更遠(yuǎn)，球隊(duì)具備出色控球技能必不可少。殺入決賽的阿根廷和德國，無論是球隊(duì)整體控球能力還是個(gè)人控球水平都十分出眾，在與不同對手的較量中總能掌控賽場局勢，這就保證了這支球隊(duì)一直牢牢控制住場上局面，并不斷制造各種機(jī)會(huì)給對手以致勝一擊。而作為SUV車型中的“操控王“，Mazda CX-7也在多項(xiàng)配置與技術(shù)上秒殺國內(nèi)同級車型，使其成為這一領(lǐng)域內(nèi)的絕對王者。

Mazda CX-7將跑車般運(yùn)動(dòng)精髓與高級轎車乘坐的舒適性、以及SUV車型的實(shí)用性完美融合，就其操控性方面的表現(xiàn)與梅西這樣的控球大師有著極高的契合度。它不但充分體現(xiàn)了馬自達(dá)“打破常規(guī)、挑戰(zhàn)極限”的品牌精神和追求高品質(zhì)做工質(zhì)感的“匠人精神”，在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、車身剛性、懸掛、剎車等方面也都有著很高的水準(zhǔn)，有了這些方面默契的配合，使其整體性能得以全面提升，從而達(dá)到隨心所欲操控、人車合一的境界——堪稱SUV車型中的“控球大師”。

  Mazda CX-7 2.3T四驅(qū)版裝備的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)三年獲得“沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，動(dòng)力表現(xiàn)出色，可在渦輪增壓器的鼓動(dòng)下迸發(fā)出175kW、350N•m的強(qiáng)勁動(dòng)力，渦輪在1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)開始介入，到2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能達(dá)到*大扭矩，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)良好的扭矩表現(xiàn)。

 CX-7還擁有一套智能扭矩分配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在前后橋之間將動(dòng)力從100:0至50:50范圍進(jìn)行分配，為CX-7提供了十分穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)，加上最小208mm的離地間隙，使得CX-7擁有了出色的越野通過能力。

  高剛性車身結(jié)構(gòu)及調(diào)校出色的懸掛系統(tǒng)對其精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)同樣功不可沒。與大多數(shù)基于轎車底盤的城市SUV不同，CX-7運(yùn)用了專用SUV底盤，提升了車身的剛性，使得車身在轉(zhuǎn)彎過程中不會(huì)因?yàn)檐嚿砼まD(zhuǎn)形變而影響動(dòng)態(tài)響應(yīng)，保證了轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)性。另外，四輪大尺寸通風(fēng)剎車盤則保證了CX-7即使行駛中頻繁剎車也能及時(shí)冷卻，實(shí)現(xiàn)了出眾的制動(dòng)性能。

足球世界杯賽事大幕已落，SUV市場王者之爭硝煙又起，巔峰論戰(zhàn)，誰主雌雄？Mazda CX-7的橫空出世無疑會(huì)將這場激戰(zhàn)推向高潮。精彩盡在廣西鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)4S店。恭候您的品鑒！

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