大漠孤煙尋英雄 中華V3勇闖阿拉善
來(lái)源：柳州華凱汽車(chē)    發(fā)布時(shí)間：2018年01月11日

每年國(guó)慶期間于內(nèi)蒙古阿拉善舉行的越野英雄會(huì)是一場(chǎng)讓全國(guó)越野愛(ài)好者為之瘋狂的越野盛會(huì)。今年的英雄大會(huì)，親們鐘愛(ài)的中華V3三代親臨這片遼闊的沙漠，在這個(gè)假期領(lǐng)略了一把草原的“速度與激情”。

從北京到阿拉善一共1200多公里，中華V3三代全速前進(jìn)，經(jīng)過(guò)一天的奔波終于駛上了前往騰格里沙漠的省道公路。經(jīng)過(guò)“夢(mèng)想沙漠公路”的高大牌樓，進(jìn)入“英雄會(huì)”大本營(yíng)的范圍。新鋪裝的柏油路面更加平整寬闊，這讓中華V3三代配備的215的輪胎行駛在上面平穩(wěn)而舒適。

英雄大會(huì)舞臺(tái)區(qū)前后是一條長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的柏油鋪裝道路，整條道路依沙漠丘陵起伏鋪裝而成，制高點(diǎn)上便是今年**次帶入“英雄會(huì)”的達(dá)喀爾拉力賽分賽段的發(fā)車(chē)點(diǎn)。

此番親臨“英雄會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)的中華V3三代已經(jīng)過(guò)一千多公里的跋涉，這讓擁有寶馬技術(shù)支持和智能科技得以全面展示。得益于與寶馬的合作，中華V3三代搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合5AT變速箱，爆發(fā)力被調(diào)教的相當(dāng)出色。在高速上，時(shí)速達(dá)到160km時(shí)踩下油門(mén)踏板，渦輪的反應(yīng)依然持續(xù)有力。而2570mm的軸距和1803mm的車(chē)寬，讓車(chē)子在高速時(shí)保持了非常平穩(wěn)的狀態(tài)。在山路過(guò)彎的時(shí)候，保持60邁的速度離心感并不明顯。中華V3三代在底盤(pán)性能和動(dòng)力系統(tǒng)上將寶馬的優(yōu)秀基因完美復(fù)刻出來(lái)，操控和轉(zhuǎn)向的上更是將寶馬的精準(zhǔn)和駕駛樂(lè)趣傳承過(guò)來(lái)。良好的仿賽車(chē)式桶型座椅包裹，軟硬適中，長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)有明顯的肌肉疲勞感。為了強(qiáng)調(diào)這款小型SUV的通過(guò)性，避震調(diào)試的較硬，這使得車(chē)輛在非鋪裝路面或者砂石路面的變現(xiàn)變得更加自如。

內(nèi)飾10.4寸的大屏?xí)�給你帶來(lái)一種震撼的感覺(jué)，將音響、空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體、移動(dòng)互聯(lián)匯集到一整塊觸摸屏，操作簡(jiǎn)單直觀。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，不論是手機(jī)、太陽(yáng)鏡還是飲用水，都有適合的放置空間。中央扶手箱和副駕駛前方儲(chǔ)物箱空間也比較大。后排中央位置取消了讓人煩惱的凸起，平整貫穿后排座椅前部。腿部空間也因?yàn)?570mm的軸距而變得靈活舒適，185cm身高的成年人都不覺(jué)得有任何委屈。

此次中華V3三代對(duì)阿拉善英雄會(huì)的探訪只是開(kāi)始，在接下來(lái)的十月中旬，即將開(kāi)啟的第三季“彎道王”暨CCPC冠軍車(chē)手體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)中，希望有更多朋友可以親臨現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)略中華V3三代的強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)良操控，相信那會(huì)帶給大家更多不一樣的感受。