上汽大通D90：你造的車，懂你！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2017年04月12日

“我是D90，專屬于你的Dream Car"

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Hi，我是D90，一臺全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV。你們肯定還記得2016年4月北京車展上我“石破天驚”的亮相吧，雖然那時我還只是一款你們腦海中的概念車，但通過這一年來和你們的密切互動，你們的關心、期待還有寶貴建議我統(tǒng)統(tǒng)收到了。在工程設計團隊的打磨和努力下，我想我已經(jīng)可以成為你心目中專屬的‘Dream Car’。

■    全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90，是上汽大通作為行業(yè)**提出并實踐C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是汽車歷史上首款由用戶驅(qū)動，用戶全程參與產(chǎn)品“定義、設計、驗證、選配、定價和改進”六大階段的SUV產(chǎn)品。

■    D90突破了產(chǎn)品設計和研發(fā)的傳統(tǒng)模式，借助大數(shù)據(jù)平臺和互聯(lián)網(wǎng)交互技術實現(xiàn)用戶直連，“去中心、去權威“，充分了解和尊重用戶的需求并在產(chǎn)品開發(fā)中進行體現(xiàn)。D90不追隨傳統(tǒng)的“大師級”品味，通過直連設計師和用戶，汲取了大量創(chuàng)意和設計靈感，再由工程師們把“用戶夢想落地”，以專業(yè)的工程設計完美結合用戶需求和設計美學。

■    在造型設計上，上汽大通D90跨界運用了建筑領域盛行的“解構主義”，去中心、去權威，不盲從不跟風。通過對車體“點、線、面“的打破、重組和重塑，精心雕琢每處塊面和局部，讓車身威猛硬朗不失層次感，線條流暢飄逸兼具性感腰身。作為真七座SUV，D90的內(nèi)部空間延續(xù)了上汽大通一貫的“闊”，內(nèi)飾處理上，運用了參數(shù)化設計理念對內(nèi)部整體布局和細節(jié)進行雕琢。

高顏值SUV、無與倫比的駕乘體驗。

“打破”與“重塑”的解構美學

沒見過我的人也許會說，全尺寸大型SUV體態(tài)一定非常笨重、造型非�！胺健�。我很慌，他們不知道風靡建筑領域的“解構美學”已經(jīng)成功跨界、創(chuàng)新運用在我的霸氣的臉蛋、優(yōu)雅的腰線和穩(wěn)健的臀部了，我也許是同級里最霸氣、最靈動、最飄逸的‘顏值擔當’。

■   打破平直大面的視覺構造，重塑“形斷意連”的車身設計

?  作為全尺寸SUV，D90把大量車身平直大面解構成單個小局部單獨雕琢，重塑富有雕塑感的型面和極具張力的線條，通過形斷意連的線、面、體的貫穿融合，讓整體車身結構在彰顯霸氣的同時，富有節(jié)奏的韻律感與一體性。

?  兼顧功能性的貫穿整體式行李架、靈動時尚的懸浮式車頂、俯沖姿態(tài)的側圍特征線，讓車身顯得寬厚扎實的同時，側身線條豐盈流暢、貫穿一氣，展示了飽滿的輪廓。

?  適度后傾的A柱、前沖挺拔的引擎蓋與橫向舒展的DLO窗臺線條，讓整車側視的比例更加的修長，配合弓背腰身線條設計，讓D90造型更具速度感。

■   打破直撞式視覺布局，重塑霸氣勁道的“鷹盾形運動前臉”

?  橫展開闊的八邊X盾形格柵，頭燈燈眉與格柵飾條的橫向貫穿，*大化地拉寬了前臉，體現(xiàn)了“闊”。夜幕降臨、華燈初上，鷹翼盾形運動前臉讓D90宛如俯沖的雄鷹，前沖、果敢、銳利。

?  銳目LED科技大燈，虎嘯式前下進氣口與肌肉型前霧燈，讓前臉表情霸氣富有張力，給人以遐想的空間，展現(xiàn)出沖擊力的視覺。

?  前保兩側開闊的“工”字特征，猶如運動員背闊肌般雄健有力、肌肉感十足。獠牙般鋒利的前保下進氣口，讓整個前臉如同雄健的動物，在鋼筋水泥的城市間、遮天蔽日的叢林里，咆哮、怒吼。

■   打破傳統(tǒng)視覺經(jīng)驗，重塑建筑學領域的“跨界”設計

?  D90的后尾設計將中華古建筑元素的“大氣”和“開闊”進行了藝術延展和工業(yè)設計運用：后尾以橫向型面與部件拉伸視覺寬度，使結構呈現(xiàn)正梯形元素，布局正氣。后尾設計完美兼顧開闊的第三排空間之余，給人以安全、舒適和穩(wěn)健感。

?  后尾采用厚壁LED光導走線的尾燈兼具古建筑飛檐的精巧，犀利富有層次感。后保分色件處理則減少了車身色占比，并采用了與前保主題相呼應的設計，體現(xiàn)開闊和強壯的視覺。同時，ski-panel整合霧燈、排氣管設計也可根據(jù)用戶喜好和需求任意挑選。

“電鍍雙出或炮筒四出尾管？你說了算！” 

■   打破局部構建的簡單重復，重塑“參數(shù)化”內(nèi)飾的精雕細琢

?  D90的內(nèi)飾采用“參數(shù)化設計”理念，對局部構建的細節(jié)進行雕琢，用現(xiàn)代工藝、科技再現(xiàn)了大自然的非線性規(guī)律：搭配門板音響面板、頂燈麥克風面板，讓內(nèi)飾線條流暢、飄逸，同一局部構建不再簡單重復，讓內(nèi)飾設計節(jié)奏更富韻律。

?  完美融合空氣動力學和內(nèi)部空間學的100°側擋風玻璃、橫向扁平化IP儀表臺設計、門板橫向環(huán)抱延展布局，讓D90的駕駛艙更加寬敞、內(nèi)部乘坐空間*大化，擁有更好的駕乘體驗。立體分層設計讓內(nèi)飾舒展的同時，提供了更加開闊和舒暢的駕駛視野。

“可以開著D90，一馬平川去撒野�！�

?  塘塑儀表板上本體、陰模成型門板、亞光電鍍出風口、高光電鍍飾條空調(diào)控制面板、立體3D組合儀表板裝飾件等，講究且考究。標配12.3寸懸浮娛樂大屏，搭載了上汽阿里*新的斑馬系統(tǒng)，讓人機互動、車聯(lián)網(wǎng)生活不再遙遠。

“細節(jié)處，見真章”。

我就是我，不一樣的煙火。

和概念車的前身相比，我——

少了一分妥協(xié)、卻多了一分體貼；

少了幾分虛幻、卻多了幾分穩(wěn)健；

顏值是剛需，但我有的絕不僅是顏值：

C2B智能化定制，車聯(lián)網(wǎng)人機交互，更寬適、卓越的駕乘體驗，更智能的自動駕駛……

四月申城，一身“黑科技”的我和您相約上海車展見！