個性化、智能化C2B造車時代襲來 王者來臨！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年07月18日

如今，在互聯(lián)網(wǎng)+思維和技術的沖擊下，傳統(tǒng)的柔性化生產將被改寫，個性化、定制化和智能化的造車時代正來臨。

而引領這種發(fā)展的，正是上汽大通，其通過創(chuàng)新跨界，橫向覆蓋寬體輕客、MPV、房車、SUV、皮卡等多種產品，用戶個性化定制訂單比例高達40%。并且，上汽大通完成戰(zhàn)略轉型，成為**家實施C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)，引領全新造車模式以及汽車商業(yè)形態(tài)。

發(fā)布“我行@MAXUS”平臺

 C2B戰(zhàn)略最關鍵的環(huán)節(jié)被打通

日前，在2016奇點•創(chuàng)新者峰會上，上汽大通正式發(fā)布 “我行@MAXUS”平臺，首度向外界披露C2B戰(zhàn)略以及行業(yè)首款C2B汽車SUVD90的推進情況。

“我行@MAXUS”平臺，完全由上汽大通自己搭建、自我運營，是汽車行業(yè)**由車企創(chuàng)建的數(shù)字化平臺，屬于“C2B”（CustomerTo Business）中，用戶參與、用戶制造的“入口”。此平臺的發(fā)布，意味著C2B中最為關鍵的“C端”用戶端被打通，圍繞用戶這一中心，將帶動包括研發(fā)、制造等企業(yè)整個體系流程和系統(tǒng)的全部貫通，實現(xiàn)造車過程的全透明化，并充分與用戶溝通實現(xiàn)其對汽車產品的個性化需求。

作為C2B的“主角”，用戶的參與尤為關鍵，而上汽大通的“我行@MAXUS”平臺已經與**批用戶精彩“觸電”。

據(jù)統(tǒng)計，在SUV產品 D90 的C2B**階段，用戶參與產品定義期間，上汽大通對1119 名目標用戶進行線下調研，與31125名用戶在交互平臺上互動，邀請25名SUV界大咖級專業(yè)人士進行競品試駕活動。在距明年D90上市尚有一年的情況下，一批汽車資深發(fā)燒友、意見領袖就進行了“盲訂”。這批資深車主玩家的肯定，說明了上汽大通C2B平臺的階段性成功，將對其他用戶起到引領作用。今后，不僅是SUV D90，上汽大通旗下的產品，包括寬體輕客V80、MPVG10、大通房車等均可實現(xiàn)定制化、個性化生產。

強大體系化實力形成差異化優(yōu)勢

引領第三輪汽車工業(yè)變革

在汽車行業(yè)發(fā)展一個多世紀后，上汽大通引領第三輪造車的變革方向。形成這種全新的造車和商業(yè)模式，為何是上汽大通而不是其他品牌？

從根本上來說，上汽大通具備其他車企所沒有的體系實力優(yōu)勢。

**層是上汽集團層面的大力支持，上汽集團在十三五期間強調戰(zhàn)略窗口，制定了互聯(lián)網(wǎng)+新能源+X的戰(zhàn)略，其中X+戰(zhàn)略里包含了C2B戰(zhàn)略，上汽大集團募資20億專門支持上汽大通的C2B業(yè)務。

第二層原因，是上汽大通自身發(fā)展的根本原因所決定，上汽大通在發(fā)展中已經形成個性化、定制化和柔性化的造車優(yōu)勢，在寬體輕客V80、房車上均實現(xiàn)了個性化定制，形成了430個產品公告，建立了有效保證效率和質量的小批量定制化的流程和規(guī)范，倒逼出了大規(guī)模定制的體系能力。

結語

C2B智能化大規(guī)模定制，不僅是汽車工業(yè)本身的發(fā)展趨勢，同時也是國家制造工業(yè)升級的大方向。接下來，上汽大通將持續(xù)推進C2B戰(zhàn)略深入發(fā)展，與社會化資源協(xié)同開發(fā)和服務，建設低成本的分布式智能供應鏈，形成圍繞用戶中心的C2B生態(tài)圈，引領中國汽車工業(yè)向個性化制造和柔性化生產的時代發(fā)展。