The Game Changer捷豹全新四門轎跑XE重磅上市
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年03月03日

**首款全鋁轎跑、捷豹旗下運動型轎車系列的*新成員——全新XE即日起正式在中國接受預訂。自2014年11月廣州車展中國首秀以來，XE憑借多項****的創(chuàng)新科技、簡潔明快的英倫設計風格及出色的駕駛體驗，獲得中國消費者的持續(xù)關注。時隔僅3個月，XE在全國范圍內正式接受預訂，這也是捷豹對中國消費者日益細分的個性化需求做出的快速和精準響應。此次，XE為中國消費者提供三款車型，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的XE R-Sport(低功率及高功率)以及搭載3.0升V6機械增壓發(fā)動機的XE S，售價分別為478,000、528,000和688,000元。

   和XE產生的**關聯詞依舊是“運動”和“優(yōu)雅”。這款捷豹旗下入門車型，備受追求動感操控的年輕消費者和捷豹品牌擁躉的青睞，其與眾不同的設計也讓XE收獲了諸如法國國際汽車文化節(jié)“2014年度最美汽車大獎”等數項贊譽。無論是修長的引擎蓋線條、完美的車身比例、傾斜式擋風玻璃還是環(huán)繞式的紅色尾燈，源自F-TYPE跑車的設計思路，讓XE既有家族的動感基因又有自己的獨特個性。此外，XE R-Sport的運動化設計酷炫難擋；頂配車型的XE S，不論雙色調車身顏色還是在進氣格柵、方向盤上明顯的“S”標志，均驕傲地昭告著其為運動而生的基因。

   XE將跑車設計和極致駕享體驗融為一體，無愧為“運動操控之王”。XE以鋁制之身，鑄不摧之韌，其車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中**使用高密度鋁質單體殼式車身結構的車型，也是有史以來最具燃油經濟性的捷豹車型。XE以轎跑之身，行跑車之道，其采用集成式多連桿后懸掛、以及師承F-TYPE雙叉臂式前懸掛，實現卓越的操控性和抓地力。同時，其運用后輪驅動方式，流線型車身更帶來迄今為止所有捷豹車型中最低的阻力系數0.26。此外，XE的動力系統(tǒng)由2.0升渦輪增壓發(fā)動機(低功率及高功率) 以及3.0升V6機械增壓發(fā)動機組成，分別提供200馬力、240馬力和340馬力的*大功率。

XE還融入了一整套**的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)，令駕乘者的每一段旅程都更加簡單休閑、安全放松。作為首輛采用電動助力轉向系統(tǒng)（EPAS）的車型，XE反應敏捷，隨心聯動，這滿足了捷豹對運動型轎車的訴求。*新研發(fā)的全路況自適應控制系統(tǒng)（ASPC），也賦予了XE無與倫比的全路況能力，令其在眾多的后驅動車型中脫穎而出。

即使身處一個注重實用的細分市場，也能夠在兼具優(yōu)雅造型的同時，做到與眾不同，這便是捷豹對于XE的期望。隨著XE的上市，捷豹將以擁抱中國豪華車市場和消費者日趨年輕化的改變，在更多元化和個性化的市場中繼續(xù)樹立領跑者的姿態(tài)。

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