金絲峽好空氣新風云2讓你愛上清新呼吸
來源：鑫廣達奇瑞4S店    發(fā)布時間：2013年07月18日

隨著中國城市化進程的加速，城市環(huán)境惡化、城市擁堵加重，改善城市環(huán)境和出行狀況成為社會共識。以“尋找中國好空氣”為主題的奇瑞全能體驗營第三季活動來到第四站―陜西西安，活動車隊驅車前往金絲大峽谷。此次活動在倡導親近自然綠色生活方式的同時，全面體驗新風云2的AMT車型，為城市擁堵提供更為便捷的駕控選擇。

激情穿越秦嶺，感受風云2AMT的自由駕控

金絲大峽谷國家森林公園位于陜西省商南縣東南部新開嶺腹地，從西安繞城高速駛向G40，到達景區(qū)前車隊需要穿越大半個秦嶺。而在展開秦嶺穿越之前，車隊首先要面對的是西安市內的擁堵。由于西安對老城保護較好，道路狹窄、缺少高架橋致使擁堵狀況嚴重。此刻，AMT的便利性得到完美驗證。AMT代替人工的電控離合器解放了左腳，對市內的擁堵來說，AMT自動模式能夠輕松應對，不用頻繁踩踏離合器大大降低了駕駛疲勞度。

同時AMT的ECO經濟模式在這個時候派上用場。按下排檔桿旁的“E”按鍵可輕松開啟或關閉，能夠控制動力的輸出，并通過檔位變化保持1500轉的**轉速，以達到降低油耗的目的。這一功能在同級別車型中并不多見，對于注重用車成本的家庭用戶來說非常實用。

當車隊駕離西安繞城高速進入G40后，寬闊的路面激發(fā)嘉賓的速度激情。手動模擬功能則展現(xiàn)出AT少有的加速性能。風云2AMT在自動模式下，發(fā)動機2000轉時完成升檔；但手動模式可以在3000轉以上換擋，以獲得*大扭矩，享受淋漓盡致的加速性能。但速度激情沒持續(xù)太久，長則4779米的隧道、短則幾百米的小隧道，綿延不斷的隧道限速60km/h，這樣也讓車隊速度不得不降下來。而車隊也正好慢慢的感受到秦嶺的風光，置身其中很難體會到南北分水嶺的地理位置，更多感嘆的是祖國道路建設的辛苦。

流連生態(tài)王國，奇瑞風云2的愜意旅途

在G40上行駛180多公里后，我們來到金絲峽收費站，駛離G40奔向金絲峽景區(qū)。高速出口距金絲峽景區(qū)還有18公里遠，全是山谷谷底的盤山公路，安全起見，車隊速度降慢。雖然盤山公路起伏很小但彎度很大，這樣的山路對整車的操控性能是一大考驗。風云2的1.5L發(fā)動機搭載AMT變速器后，由于沒有AT的液力扭矩器，所以每次踩踏油門的動作，都能得到AMT變速箱的迅速反饋，其動力傳輸直接的優(yōu)勢也開始展現(xiàn)。同時，應對急轉彎時，風云2的方向盤反映精準，速度不用太低也能輕松過彎，整車側傾現(xiàn)象也不明顯，風云2良好的底盤調校起到很大作用。

經過220多公里的跋涉，車隊到達金絲峽國家森林公園。公園處于秦嶺獨特的南北植物交匯區(qū)，既有溫帶、暖溫帶落葉闊葉樹種，又有亞熱帶常綠、落葉闊葉樹種。古樹參天，森林茂密，森林覆蓋率達89%。蘭科植物隨處可見，林間的苔蘚、蕨類等低等植物十分豐富，形成獨具特色的峽谷生態(tài)系統(tǒng)。被譽為“峽谷奇觀，生態(tài)王國”，更有“一日歷三季，十里蘭花香”的美譽。經過對景區(qū)空氣實地測量，金絲峽當日PM2.5數(shù)值達到驚人的 2！無愧于“生態(tài)王國”的稱號，更是我們愛呼吸之旅的**成績。

在這清新的空氣環(huán)境中，風云2趣味游戲生動展現(xiàn)了其實用性。后備箱掀背式大開口設計，為放置物品提供了更多便利。后備箱在標準狀態(tài)下就已經有不錯的空間表現(xiàn)，配合可完全放平的后排座椅，三廂擴展后的容量達到1450L。在逃生比賽中，四門模擬鎖死后嘉賓最快以6.5秒成功從后備箱完成逃生。而在停車入位比賽中，現(xiàn)場嘉賓不踩油門通過AMT蠕動功能完，最快6.5秒完成停車，其實用性可見一斑。

在自主品牌小型車中，很少有配備自動檔的車型，AMT既滿足了人們駕駛自動檔車型的愿望，大幅降低了在擁堵城市中駕乘出行的疲勞，又保證了低廉的售價，是都市入門級家庭用戶不錯的選擇。

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