雷凌Turbo售10.98萬起 搭載豐田首款1.2T引擎
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2016年11月04日

　廣汽豐田今天發(fā)布雷凌家族新車型雷凌Turbo，搭載豐田**首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和S-CVT超智能無級變速箱。這也是繼續(xù)雷凌雙擎之后，雷凌家族導(dǎo)入的全新“TS鉑金動力組合”。 雷凌品牌形成全擎動力矩陣 雷凌品牌自2014年問世以來，以時尚動感的先鋒形象和先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)中級車新風(fēng)潮。隨著雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和混合動力的全擎動力矩陣。 雷凌Turbo擁有拒絕平庸的動感設(shè)計、隨心所欲的駕駛樂趣、**同級的燃油經(jīng)濟(jì)性以及****的匠心品質(zhì)四大銳動特質(zhì)，市場建議指導(dǎo)價為10.98萬元至13.38萬元。同時雷凌1.8L同步標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)，市場建議指導(dǎo)價為14.18萬元至15.08萬元。 雷凌Turbo和雷凌1.8L系列將于2016年12月全面到店發(fā)售，為消費(fèi)者提供了更高性價比的中級車購買選擇。 引領(lǐng)混合動力汽車普及潮流的雷凌雙擎，保持和雷凌1.8L車型“零價差”不變，市場建議指導(dǎo)價為13.98萬元至15.98萬元。 “TS鉑金動力組合” 雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī)，是豐田**首款小排量渦輪增壓機(jī)。它集成了混合動力發(fā)動機(jī)所特有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)，集先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)之大成。D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī)和S-CVT模擬8速超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的強(qiáng)勁動力；高性能低油耗的高效反應(yīng)；不易積炭不易燒機(jī)油的可靠品質(zhì)。 D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到世界頂級的36%；在1500rpm的低轉(zhuǎn)速即可輸出*大扭矩185Nm，并持續(xù)至4000rpm的廣轉(zhuǎn)速域，均可均勻而平順地輸出澎湃動力,實現(xiàn)高于1.8L的強(qiáng)勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗僅為5.4L；同時擁有廣汽豐田“匠心質(zhì)造”獨有的高可靠性和易維護(hù)性，*大限度避免傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和積炭問題，維護(hù)周期與自然吸氣發(fā)動機(jī)相同。 繼備受好評的全新漢蘭達(dá)2.0T車型后，雷凌Turbo將全面拓展廣汽豐田在渦輪增壓領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。 全系標(biāo)配主動安全套裝 雷凌Turbo和雷凌1.8L全系標(biāo)配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)；同時全系導(dǎo)入車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動安全套裝。 雷凌Turbo車身增加“D-4T”鉑金動力標(biāo)識，并新增了琥珀棕車身顏色，凸顯時尚動感形象。全新推出的1.2T V豪華版搭載了LED日間行車燈、鋼琴黑梯形大嘴格柵、帶有專屬紅線縫線和帶LEVIN標(biāo)志的雷凌Turbo專屬運(yùn)動座椅，采用專屬黑紅相間環(huán)窗飾件。1.2T V豪華版和1.8L系列還搭載了8英寸智能手機(jī)互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。與此同時，雷凌全車系繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間。 雷凌品牌車系上市兩年以來，累計銷量已突破30萬臺。2016年前三季度，雷凌車系零售實銷122,288臺，同比增長40%，月均銷量接近1.4萬臺，進(jìn)入中級車市場銷量前十強(qiáng)。隨著雷凌Turbo上市，雷凌品牌將以更強(qiáng)技術(shù)實力引領(lǐng)中級車市場。 雷凌Turbo和雷凌1.8L系列市場建議指導(dǎo)價： 雷凌1.2T E新銳版 6MT 10.98萬元 雷凌1.2T E新銳版 CVT 11.98萬元 雷凌1.2T G精英版 6MT 11.68萬元 雷凌1.2T G精英版 CVT 12.68萬元 雷凌1.2T V豪華版 CVT 13.38萬元 雷凌1.8GS 精英版 CVT 14.18萬元 雷凌1.8GS-L**版 CVT 15.08萬元