第七代凱美瑞全面超越 最高均衡
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年12月20日

第七代凱美瑞是豐田精益造車哲學(xué)的扛鼎之作，將先進(jìn)科技與極致均衡體現(xiàn)得淋漓盡致，多項(xiàng)性能表現(xiàn)接近當(dāng)前技術(shù)和工藝的極限值，并在中高級(jí)市場(chǎng)創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。憑借在動(dòng)力、安全、設(shè)計(jì)三大創(chuàng)新科技鑄就的全新產(chǎn)品價(jià)值，第七代凱美瑞贏得了業(yè)界和廣大消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。凱美瑞和凱美瑞·駿瑞兩大車系價(jià)格區(qū)間跨度17.98-27.48萬元，也給消費(fèi)者帶來了極大的驚喜。 消費(fèi)者對(duì)第七代凱美瑞的關(guān)注度很高。自12月25日新車上市以來，我們店第七代凱美瑞訂市場(chǎng)反響良好。我們認(rèn)為，這是第七代凱美瑞綜合性能、價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及生產(chǎn)品質(zhì)、渠道服務(wù)綜合實(shí)力的有力體現(xiàn)。 第七代凱美瑞2.5L的5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器完美組合，在原有動(dòng)力系統(tǒng)之上全面提升，*大功率135kw，提升10%，*大扭矩235牛米（4100轉(zhuǎn)），爆發(fā)出強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能，百公里油耗下降24%達(dá)到不可思議的7.8L，在同級(jí)車中無出其右者。135kw的功率和9.4秒的百公里加速時(shí)間，可以媲美3.0L排量的車型，而7.8L的百公里綜合工況油耗甚至要低于主流2.0L車型，讓人驚嘆。 全新2.5L的5AR-FE高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，完美兼顧高性能、低油耗和易操控，從性能指標(biāo)上，相比渦輪增壓毫不遜色，而綜合使用體驗(yàn)和使用成本則遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。第七代凱美瑞的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油和機(jī)油方面的使用保養(yǎng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到全壽命使用，技術(shù)成熟、可靠性高，基本不需要大修，而這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難做到的。 第七代凱美瑞高性能發(fā)動(dòng)機(jī)不可思議的性能指標(biāo)是如何實(shí)現(xiàn)的呢？首先，它采用雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在車速提快，需要更多動(dòng)力輸出的時(shí)候，可以提前將氣門打開，讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。而在車速慢時(shí)則可以延遲氣門開啟，從而控制進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油的效果。相比現(xiàn)款的單VVT-i，新款雙VVT-i不僅調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，還可調(diào)節(jié)排氣門，智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量，實(shí)現(xiàn)超群動(dòng)力與高效節(jié)油的完美平衡。