百事成雙龍 全時四驅(qū)全方位解析
來源：百事成雙龍    發(fā)布時間：2014年03月18日

有效日期：2014-03-18至2014-03-23

隨著中國汽車社會發(fā)展進程的推進，越來越多的消費者都傾向于體積寬大的SUV車型，因此不同廠商生產(chǎn)的各種品牌的SUV如大潮一般涌向國內(nèi)消費者。各車廠都打著“AWD”、“智能四驅(qū)”之類的名詞大肆宣傳，于是讓不少消費者產(chǎn)生困惑，到底什么是“智能四驅(qū)”？選哪種四驅(qū)模式更好？接下來，雙龍柯蘭多為大家解讀四驅(qū)之謎。

雙龍汽車旗下的四款車型中，柯蘭多采用的是AWD電子控制四驅(qū)模式，正常路況下是前輪驅(qū)動后輪從動，當(dāng)路面條件變差輪胎打滑時，傳感器會將信號發(fā)送至控制電腦，控制電腦會根據(jù)情況分配一定的動力跟后輪。市面上多數(shù)合資車廠的SUV都是采取這種四驅(qū)模式。而與之不同的是，雙龍柯蘭多增加了四驅(qū)鎖定開關(guān)，駕駛者可以根據(jù)實際需求，開啟四驅(qū)鎖定開關(guān)，這時前后輪驅(qū)動力分配的比例為50:50。而不具備四驅(qū)鎖定功能的SUV，前后四驅(qū)比例最多為70:30，后輪30%的驅(qū)動力只能為濕滑路邊的駕駛增加一點安全感之外，特殊情況的脫困能力是不具備的。

雙龍汽車旗下的其他三款越野車型，愛騰、享御、雷斯特Ⅱ，還有更多四驅(qū)模式供大家選擇。愛騰和享御的四驅(qū)模式，前后驅(qū)動力分配比例最多可達40:60，而正常路面兩驅(qū)模式行駛時為后輪驅(qū)動前輪從動。雷斯特Ⅱ2.7T車型采用機械全時四驅(qū)模式，前后分配比例40:60；而3.2汽油版采用的AWD模式，任何一個車輪出現(xiàn)打滑情況，系統(tǒng)會將其驅(qū)動力分配給其他的車輪，做到了真正的智能、全時四驅(qū)。

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