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上汽通用別克
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全新一代昂科拉GX挑戰(zhàn)未來(lái)
來(lái)源:北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間:2019年10月28日

上汽通用汽車(chē)別克全新一代昂科拉、全新一代GX在誕生的**個(gè)周末里,迎來(lái)了慕名而至的大量粉絲,當(dāng)全新一代GX站在一起時(shí),兩個(gè)*新款車(chē)型同樣有著犀利的外形,年輕的“芯”,而這也就讓消費(fèi)者感受到了前所未有的選擇糾結(jié),究竟這“雙子星”哪個(gè)更適合自己呢?

不差錢(qián)的話(huà),建議兩款都下叉,如果只打算入手一臺(tái)的話(huà),繼續(xù)往下看:

雖是同屬全新一代家族,其實(shí)全新一代GX有著不同的分級(jí),如果說(shuō)全新一代屬于緊湊級(jí)SUV,那么GX雖然定義為“高端緊湊級(jí)”,但其實(shí)是填補(bǔ)了昂科威之間的產(chǎn)品空白!

簡(jiǎn)單概括,就是雖然“雙胞胎”,但GX實(shí)際比全新一代尺寸更大一些,當(dāng)然,還有更簡(jiǎn)單的判斷方式,看價(jià)格:


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最年輕的“芯”

作為開(kāi)創(chuàng)了緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)元年的,這一次雙子星的誕生,實(shí)際源于的**車(chē)型同步垂直換代,所以,全新一代家族不僅首次出現(xiàn)了兩款新車(chē),而且搭載的也是***新的第八代Ecotec動(dòng)力科技。


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其實(shí)細(xì)分下來(lái)看,全新一代GX上,同屬20T的動(dòng)力搭配方式上也有細(xì)微差異,即以高效節(jié)能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱組合,以及為追求動(dòng)力操控性能為主打的第八代Ecotec1.3T直噴+9速HYDRA-MATIC智能,后者還搭載了可手動(dòng)斷開(kāi)式AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。


與之相比,全新一代的看點(diǎn)則是在20T同樣采用第八代Ecotec1.3T直噴+全新CVT智能無(wú)級(jí)之外,還有兩款搭載第八代Ecotec1.0T直噴+6速DSS智能的15T車(chē)型,這款1.0T全新的*大額定功率達(dá)到了92kW/5800rpm,1350轉(zhuǎn)即達(dá)到180N·m的*大扭矩。


事實(shí)上,*新的第八代Ecotec動(dòng)力,采用了6大獨(dú)有的**技術(shù),全新一代和全新一代GX上搭載的這兩款,都是基于“單缸*優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā),應(yīng)用了***新的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、智能主動(dòng)電控碳罐泵、全可變排量機(jī)油泵、中置式DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)6大核心技術(shù),同時(shí)還結(jié)合了10余項(xiàng)靜音科技的運(yùn)用。


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以實(shí)際性能表現(xiàn)來(lái)看,全新一代GX20T車(chē)型在5600rpm可爆發(fā)出165馬力*大功率可達(dá)121kW,并可在1500-4000轉(zhuǎn)維持240N.m的,實(shí)現(xiàn)零百加速接近9秒的成績(jī)。再加之整體重量比上代1.4T減輕了26公斤,使得整車(chē)動(dòng)力性能獲得了更高效提升,同時(shí)還將綜合工況的油耗低低至5.9L。


而全新一代上搭載的1.0T,其動(dòng)力性能已經(jīng)達(dá)到了1.5至1.6升自然吸氣水平,但的提升,使得其動(dòng)力表現(xiàn)比自然吸氣更為凌厲,與之相反的是,這款動(dòng)力的,則僅為5.5升……*新科技帶來(lái)的高效節(jié)能,在實(shí)際共3大動(dòng)力搭配的情況下,表現(xiàn)得格外優(yōu)越。


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最年輕的形

從外形來(lái)看,全新一代家族的風(fēng)格差異還是比較明顯,最突出的特征就是雙色車(chē)頂?shù)木褪侨乱淮?a class="hidden" title="昂科拉" target="_blank" style="color: rgb(76, 76, 76);">昂科拉,而尺寸略大的,就是全新一代GX。

先看車(chē)身尺寸,全新一代GX的尺寸分別為4463mm×1813mm×1653mm(長(zhǎng)×寬×高),軸距達(dá)到了與中級(jí)轎車(chē)同水平的2640mm。

而全新一代,其尺寸分別是4295mm×1798mm×1616mm(長(zhǎng)×寬×高),為2570mm。


源自Enspire概念車(chē)的全新一代GX,不僅擁有更大更寬適的空間,而且擁有更豪華別致的內(nèi)飾,采用了360度環(huán)抱一體式懸浮設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全新一代GX,在接觸位采用了大量環(huán)保材質(zhì)軟包,同時(shí)還點(diǎn)綴有高亮度鍍鉻裝飾,其座椅則采用了編織菱形圖案搭配法式雙縫線(xiàn)與滾邊工藝,顯得精致豪華。同時(shí),在這款高端定位的車(chē)型上,搭載有無(wú)邊框8寸中控屏、后排無(wú)地臺(tái)設(shè)計(jì)以及大尺寸全景天窗、可6:4比例分折的后排座椅等。

不僅如此,全新一代GX上,還搭載了eConnect2.0互聯(lián)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)OTA系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車(chē)載Wifi熱點(diǎn)、車(chē)載互聯(lián)等諸多功能,同時(shí)還搭載了OnStar安吉星系統(tǒng),為車(chē)主出行保駕護(hù)航。


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全新一代GX內(nèi)飾)

與全新一代GX相比,全新一代的內(nèi)飾風(fēng)格,則主打時(shí)尚潮流與小清新,除了多達(dá)5種車(chē)身顏色和9種顏色搭配方案的靚麗外觀,全新一代的內(nèi)飾更傾向于運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,采用了打孔仿麂皮座椅、8寸懸浮式觸控屏、三幅式平底設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán),以及多達(dá)20多處的儲(chǔ)物空間。


同樣搭載了eConnect2.0系統(tǒng)的全新一代,其8寸懸浮式高清屏上,擁有全新卡片式人機(jī)交互界面,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、SuperID超級(jí)賬號(hào)以及AppleCarPlay和百度CarLife手機(jī)映射等車(chē)聯(lián)功能。特別是微信社交生態(tài)的打通,用戶(hù)可通過(guò)微信向車(chē)機(jī)端發(fā)送音樂(lè)與位置,并可通過(guò)小程序完成組隊(duì)出行與接駕功能。而借助云端智能語(yǔ)音交互,支持自定義喚醒詞和語(yǔ)音打斷功能,加上包括高德導(dǎo)航、酷我音樂(lè)和考拉FM等一系列豐富的云端資源,配合每年大流量、無(wú)捆綁、不限速的24G“OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。


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(全新一代內(nèi)飾)


最潮流的智能

7年時(shí)間里,消費(fèi)者已經(jīng)充分感受到了這一緊湊級(jí)開(kāi)創(chuàng)者的精致與安全,所以全新一代與全新一代GX上,被動(dòng)式安全包括超高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用比例等方面有增無(wú)減,而另一方面,還添加了智能主動(dòng)裝備。

在全新一代GX上,搭載了博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、E-boost電子剎車(chē)輔助系統(tǒng),并針對(duì)屬性特別配備了HSA坡道起步輔助、ROM主動(dòng)防翻滾保護(hù)功能。TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、EPB電子駐車(chē)、Autohold自動(dòng)駐車(chē)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像等安全配置也同樣均全系標(biāo)配。在智能駕駛輔助技術(shù)方面,PD行人監(jiān)測(cè)保護(hù)、CMB碰撞緩解、LKA車(chē)道保持等智能安全配置一應(yīng)俱全,并且SBZA側(cè)向盲區(qū)檢測(cè)、RCTA泊車(chē)預(yù)警、LCA車(chē)道變更輔助系統(tǒng)在全新一代GX中實(shí)現(xiàn)75%車(chē)型的高比例覆蓋。


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而在全新一代上,也搭載了包括SBZA側(cè)向盲區(qū)檢測(cè)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、FDI前車(chē)距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、PD行人監(jiān)測(cè)保護(hù)這幾大重要的智能防護(hù)系統(tǒng)。更重要的是,該車(chē)搭載了OnStar安吉星系統(tǒng),除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話(huà)及車(chē)況檢測(cè)功能,安吉星系統(tǒng)還有車(chē)載4G LTE WI-FI,有強(qiáng)大的信號(hào)接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定;特有的安全保障系統(tǒng),無(wú)論何時(shí)何地都可以保障車(chē)輛安全。


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不得不說(shuō),隨著全新一代家族的上市,緊湊級(jí)的配置水平,被再一次拉高到中級(jí)的水準(zhǔn),而在智能化水平方面,甚至超過(guò)了中級(jí)與中高級(jí)轎車(chē),因此,對(duì)年輕用戶(hù)的青睞不言而喻,當(dāng)然,除此之外,搭載全系國(guó)六B的也將在下半年全面煥新,提前透露一句:其中包括了七座全新車(chē)型!


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