君威有個(gè)功能，可以抵抗地心引力
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年09月18日

“這車(chē)動(dòng)力好，我覺(jué)得可以。“

“這車(chē)過(guò)彎帶勁，我覺(jué)得OK�！�

“哇哇哇，這車(chē)百公里加速7.2秒，酷哦�！�

但各位老司機(jī)們，過(guò)彎容易，加速不難，一輛車(chē)還得能克服陡坡，才算得上一輛好車(chē)。上坡怕溜車(chē)，下坡怕剎車(chē)，再好的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)也無(wú)法抵抗地心引力。

我怎么控計(jì)不住我寄幾

如果你喜歡開(kāi)著車(chē)翻山越嶺去探險(xiǎn)，如果你一不小心生活在重慶這樣的多坡道的山城，恭喜你，你能體驗(yàn)到許多別人體會(huì)不到的駕駛樂(lè)趣……或駕駛麻煩。

總有一些不夠貼心的停車(chē)場(chǎng)，把收費(fèi)關(guān)卡建造在斜坡上。于是在光線(xiàn)不足的環(huán)境下，你手忙腳亂地拿收費(fèi)卡、找零錢(qián)，腳下一個(gè)不留神沒(méi)踩實(shí)，車(chē)子就不受控制地往下。即使驚惶之下踩剎車(chē)，在地心引力的作用下，制動(dòng)免不了一些延遲與不足。即使緊緊踩住剎車(chē)穩(wěn)住了這一波，但松開(kāi)起步的那一刻，由于扭矩響應(yīng)原因車(chē)還是會(huì)溜一下……于是和后車(chē)來(lái)一次“嘴貼屁股“的親密接觸。

但更可怕的，不是自己溜坡！而是前車(chē)在不受控制地朝你而來(lái)……

不怕！全新一代別克君威，擁有EHHSA增強(qiáng)型坡道起步輔助，讓你再無(wú)后顧之憂(yōu)。當(dāng)你在坡道停車(chē)后，與一般坡道輔助系統(tǒng)僅能維持?jǐn)?shù)秒防溜坡不同，新君威的系統(tǒng)能夠始終保持車(chē)輛靜止直到車(chē)輛行駛，進(jìn)一步提升安全性。

通過(guò)了考試 卻始終掌握不了你

過(guò)山車(chē)時(shí)，從上不受控制往下掉落時(shí)感覺(jué)總是格外恐怖。開(kāi)車(chē)也是如此：下坡時(shí)，車(chē)輛突然速度變快，這感覺(jué)可以說(shuō)是很可怕了。而國(guó)慶將至，不知你是不是準(zhǔn)備出去開(kāi)心開(kāi)心？那在這個(gè)滿(mǎn)是人人人人人的假期里，去往山里呼吸一下新鮮空氣是極好的。

目之所及的風(fēng)景是秀麗了，但下山的路途卻暗藏危機(jī)。極陡的山路，長(zhǎng)時(shí)間的下坡，又要全神貫注過(guò)彎時(shí)踩下剎車(chē)注意對(duì)向的來(lái)車(chē)。久而久之，隨著剎車(chē)系統(tǒng)溫度的升高，制動(dòng)性能會(huì)不斷下降，帶來(lái)極大的安全隱患。

那全新一代別克君威的FBS 制動(dòng)衰退補(bǔ)償，就太實(shí)用啦！在長(zhǎng)下坡或中重度制動(dòng)情況下，車(chē)輛制動(dòng)力將會(huì)逐漸下降，制動(dòng)衰退補(bǔ)償系統(tǒng)將對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行增壓，以保持正常的制動(dòng)性能。不論坡多陡，別克的剎車(chē)，一個(gè)字，穩(wěn)！

總有車(chē)能開(kāi)的更快，總有車(chē)過(guò)彎更穩(wěn)，總有車(chē)在推陳出新。但這輛車(chē)，細(xì)心地注意到你駕駛中每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，讓你不再被地心引力打敗，上坡不怕溜車(chē)，下坡不怕剎車(chē)。全新一代別克君威，帶你一路潮前。

別克點(diǎn)擊圖片，即刻預(yù)約試駕小程序