昂科威上市倒計時“冰雪考驗(yàn)——強(qiáng)者昂科威的挑戰(zhàn)！”
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2014年08月25日

在美國米爾福德（Milford）測試場，路面結(jié)冰、寒風(fēng)凜冽。在這里，別克*新高檔中型SUV——昂科威的四驅(qū)和操控能力將迎來大自然的極限挑戰(zhàn)。能否取勝的關(guān)鍵取決于該車的操控核心：四驅(qū)系統(tǒng)，牽引力控制與電子車身穩(wěn)定等主動安全配備系統(tǒng)。

冰面上，工程師Arthur Drennen駕駛的昂科威停在坡道上，一側(cè)輪胎在冰面上，另一側(cè)在普通路面上。此時，在場所有人的眼睛都注視著輪胎和車身。踩下油門，車輛平穩(wěn)啟動前行……輪胎沒有打滑，更沒有車身側(cè)滑或甩尾。

昂科威率先搭載了通用汽車獨(dú)有的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦控制車輛后橋上的兩個多片離合器，可在前后輪50：50以及左右后輪0：100間更主動地控制動力分配。相比傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進(jìn)行動力調(diào)節(jié)，昂科威的智能四驅(qū)系統(tǒng)更加迅速主動、高效靈活，可以大幅度提升駕駛的平順性和驅(qū)動表現(xiàn)。

接下來，Drennen開始在冰面上繞樁、急剎、甩尾，場面驚心動魄，但昂科威都能從容應(yīng)對。除了創(chuàng)新的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，昂科威還配備了同級最完備的主動安全系統(tǒng)。無論是車前雪地上突然出現(xiàn)障礙物，Drennen急打方向盤，還是因冰面極度濕滑，四輪打滑牽引力中斷，昂科威的車身都能保持平穩(wěn)。即使Drennen故意在雪地和冰面上甩尾，測試車輛極限，昂科威也能在極短的時間內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)定駕駛狀態(tài)。

測試結(jié)束，Drennen雖然露出了笑容，但他知道這還不夠，昂科威還將經(jīng)受更多挑戰(zhàn)，從而為車主帶來更穩(wěn)健，更流暢，更優(yōu)異的駕馭能力。

離8月28日成都發(fā)布，還有3天。強(qiáng)者，自強(qiáng)，別克昂科威