試駕的比亞迪宋蓋世版 更加符合大眾的
來(lái)源：佳之迪    發(fā)布時(shí)間：2016年10月23日

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之前比亞迪宋的燃油版已經(jīng)上市，1.5Ti和2.0TID兩個(gè)排量共8款車(chē)型，有多樣的選擇。不過(guò)在售的目前就只有手動(dòng)擋，那就無(wú)法滿(mǎn)足那些沉溺于自動(dòng)擋的朋友們。如今，自動(dòng)擋終于來(lái)了。

本次試駕的宋蓋世版1.5TID車(chē)型，主要是動(dòng)力總成的變化(增加了自動(dòng)擋)，外觀、內(nèi)飾的變化其實(shí)不大。當(dāng)然，仔細(xì)觀察還是能發(fā)現(xiàn)有所不同，主要集中在車(chē)頭區(qū)域。最為明顯的就是，現(xiàn)款車(chē)型上的黑色X型保險(xiǎn)杠已經(jīng)變?yōu)榱伺c車(chē)身同色，個(gè)人感覺(jué)看上去更和諧一些，不會(huì)覺(jué)得突兀。

其次就是中間的比亞迪LOGO已經(jīng)換為“宋”字樣的標(biāo)識(shí)，相當(dāng)有質(zhì)感，辨識(shí)度也更高。此外，輪圈中央也同樣采用“宋”的字體標(biāo)識(shí)。其實(shí)這種元素設(shè)計(jì)在小型SUV元的上面就有應(yīng)用，想必往后的車(chē)型都將沿用這種風(fēng)格。

尾部則沒(méi)有明顯的變化，造型與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。要想一下子區(qū)分1.5TID與2.0TID車(chē)型并不容易，得留意尾部的標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾的做工用料與之前測(cè)試2.0TID車(chē)型基本無(wú)異，比如中控臺(tái)、門(mén)板以及中央通道的銀色飾板、空調(diào)出風(fēng)口等，很有質(zhì)感。目前還沒(méi)有1.5TID自動(dòng)擋車(chē)型的配置，從本次試駕的車(chē)型來(lái)看，配置依然相當(dāng)豐富，基本與1.5TI的手動(dòng)尊貴型持平。

除了上面提到的部分配置，全景大天窗以及靈活使用的后備箱空間等舒適、實(shí)用性配置同樣討人喜歡，也是它競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)所在。不過(guò)比較遺憾的是，后排出風(fēng)口依然沒(méi)有出現(xiàn)。

這臺(tái)1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家也比較熟悉了，只是此前只配備手動(dòng)擋，而這次加入了那款6速雙離合變速箱，迎合那部分鐘情自動(dòng)檔的用戶(hù)，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)的行駛平順性是我們關(guān)注的重點(diǎn)。

作為日常市區(qū)行駛1.5TI的動(dòng)力足夠，基本可以滿(mǎn)足家庭的需求，不過(guò)相比2.0TID車(chē)型而言，后段的提速就沒(méi)那么猛了。發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)以后，渦輪遲滯則要比2.0TID車(chē)型稍微明顯些，所以S檔的動(dòng)力要來(lái)的隨心所欲些。

不是粗暴對(duì)待油門(mén)的話(huà)，動(dòng)力的輸出還是足夠暢順的，雙離合變速箱升檔積極，動(dòng)力的銜接也足夠到位。如果需要深踩油門(mén)超車(chē)時(shí)，降檔則不夠果斷，動(dòng)力的響應(yīng)給人感覺(jué)總會(huì)慢半拍，不夠暢順。整體而言，日常行駛的平順性表現(xiàn)足夠體面，不過(guò)在低速的頓挫控制和急加速時(shí)的換擋邏輯還有優(yōu)化的空間。

宋機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力的方向手感不算輕巧，并保留了一定的路面反饋。另外，方向的轉(zhuǎn)向比偏大，并有一定的虛位，轉(zhuǎn)向算不上精準(zhǔn)，這也是大部分城市SUV常見(jiàn)的設(shè)定，操作起來(lái)順手舒心就夠了。

據(jù)介紹，宋蓋世版由德國(guó)奔馳專(zhuān)家參與整車(chē)設(shè)計(jì)，尤其在底盤(pán)調(diào)校方面給予很多支持與協(xié)助。實(shí)際體驗(yàn)中，底盤(pán)的設(shè)定還是偏于舒適性的，不過(guò)無(wú)論走在起伏路面還是坑洼爛路，底盤(pán)并沒(méi)有松散的感覺(jué)，足夠穩(wěn)健。同時(shí)懸掛對(duì)于震動(dòng)處理也足夠到位，走爛路的舒適性還是不錯(cuò)的。只是偏軟的懸掛調(diào)校，在快速過(guò)彎時(shí)給人信心稍顯不足。

隔音方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平穩(wěn)行駛的話(huà)，無(wú)論是低速還是高速行駛，車(chē)廂對(duì)于噪音的隔絕足夠到位，靜謐性不錯(cuò)。只是在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)擾人。

豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢(shì)，值得一提的是近來(lái)宋、元等這些車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾做工較之前車(chē)型都有了明顯的提升。而這次試駕的宋蓋世版1.5TID車(chē)型外觀也進(jìn)行了小幅調(diào)整，更符合大眾的審美，算是錦上添花。當(dāng)然值得一提的還是自動(dòng)擋車(chē)型的加入，填補(bǔ)1.5TI車(chē)型自動(dòng)擋的空白。更小的排量、更低的油耗以及更低的售價(jià)，受眾面自然也會(huì)更廣，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。