“SUV已經(jīng)成為中國品牌銷量最重要的依賴!币晃黄囀袌龇治鋈耸扛嬖V記者。在中國品牌SUV排名中,長城汽車哈弗H6銷量達到3.61萬輛,同比增長逾120%,位居首位。
2月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布今年1月我國汽車工業(yè)運行情況。1月汽車銷量超過此前預(yù)期,特別是乘用車市場,銷量增幅超過10%,SUV這一細分市場仍是拉動乘用車市場銷量提升的重要因素。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月,我國汽車銷量共計231.96萬輛,同比增長7.6%。其中,乘用車銷量達到203.80萬輛,同比增長10.4%;商用車銷量為28.16萬輛,同比下降9%。
“乘用車拉動了汽車總體產(chǎn)銷增長!敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,其中SUV細分市場的增長最為強勁,產(chǎn)銷增幅均超過50%。
受SUV市場帶動,中國品牌(即自主品牌)乘用車今年1月市場占有率環(huán)比提升了1.4個百分點,同比提升 3.9個百分點。其中,自主品牌SUV銷量達 到27.45萬輛,同比增長111.6%,市場份額提高16.1個百分點;中國品牌轎車銷量28.58萬輛,同比增長0.7%,市場份額同比降0.4個百分點。
整體來看,1月份汽車整體表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期,也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟的表現(xiàn)。與2015年較為嚴峻的宏觀經(jīng)濟形勢相比,汽車市場的增長仍然較為明顯。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李京生向記者表示,汽車遠沒有達到飽和,特別是在三線以下城市,仍屬于首次購車的“剛需”,因此汽車業(yè)拉動宏觀經(jīng)濟增長的趨勢仍將持續(xù)。
此前,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,我國汽車市場2015年汽車銷量將達到2513萬輛,同比增速預(yù)計為7%。
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