市場調(diào)查：用戶選擇哈弗H9的四大理由
來源：長道長城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年02月04日

七座全地形SUV哈弗H9上市以來得到消費(fèi)者普遍認(rèn)可，銷量一路走高，迅速成為中大型SUV的銷量冠軍。對于一款全新上市的車型，用戶們到底看中了哈弗H9哪一點(diǎn)呢？近期，我們對市場進(jìn)行了一番調(diào)查，了解到消費(fèi)者青睞哈弗H9的四大理由。

理由一：性價(jià)比高 30萬以內(nèi)**的全地形七座SUV

哈弗H9填補(bǔ)了20萬元到30萬元七座SUV的價(jià)格空白，給消費(fèi)者提供了更寬松的選擇余地。

“得知哈弗H9只賣22萬多還是七座SUV時(shí)，我就留心上了，試駕完心里幾乎是立刻決定‘買買買’！”河南南陽用戶趙先生有一對雙胞胎“小天使”，說起買車經(jīng)歷仍興奮不已，“我們夫妻加上孩子和老人，一家六口出行不得不考慮車內(nèi)空間問題，再加上南陽地區(qū)山路和丘陵多，所以首選七座SUV。但哈弗H9上市以前的七座SUV太貴了，算上優(yōu)惠最低也得30多萬，而且購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)都會水漲船高，對我們來說壓力太大了。相比之下，哈弗H9的價(jià)格真是讓人‘喜聞樂見’。”

哈弗H9：七座SUV“飛入尋常百姓家”

正如趙先生所說，目前20萬-30萬元內(nèi)的七座SUV選擇空間不大，而且通常是“乞丐版”的最低配車型。哈弗H9則是30萬元以內(nèi)**搭載全地形系統(tǒng)的七座SUV，且車身尺寸和車內(nèi)空間均超越同級車型，它的出現(xiàn)摘掉了七座SUV“貴”、“買不起”等富人標(biāo)簽。

此外，豐富的配置也給哈弗H9增色不少。哈弗H9除全系標(biāo)配智能無鑰匙進(jìn)入、方向盤撥片換擋外，配備的駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)分析駕駛員駕駛狀態(tài)，并報(bào)警提示，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。而全真皮座椅電動8向調(diào)節(jié)，附電加熱、通風(fēng)、按摩等功能，還能進(jìn)行個性化記憶設(shè)定；空氣凈化系統(tǒng)有除臭、除濕的功能，能使車內(nèi)空氣環(huán)境保持良好狀態(tài)；AFS智能燈光照明系統(tǒng)，能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，確保夜間轉(zhuǎn)彎行車的安全；Infinity全員娛樂系統(tǒng)、NVH超靜音座艙、高效三區(qū)恒溫空調(diào)等，實(shí)現(xiàn)了無壓舒適乘坐體驗(yàn)，空間布局體現(xiàn)高端感覺。

理由二：越野性強(qiáng)非承載式車身+全地形系統(tǒng)俘獲眾心

提車第四天就下潮白河“豁車”的網(wǎng)友“Robin周”可算哈弗H9越野**人了，在論壇發(fā)帖中，他對哈弗H9的越野能力表示了肯定。而不久后，出于對車輛越野性能的信任，他又成為庫不齊沙漠的首位哈弗H9車主，并在沙漠中駕駛哈弗H9進(jìn)行了整整兩天的高強(qiáng)度越野。

“Robin周”評價(jià)說，如果僅僅是假日長短途出游，均衡了通過能力和舒適性的哈弗H9完勝同級車型；對于中等強(qiáng)度的越野來說，哈弗H9的耐用性、穩(wěn)定性也可以媲美專業(yè)越野車型；而對于極限越野，哈弗H9同樣具備了專業(yè)越野車的改裝基礎(chǔ)。

哈弗H9采用非承載式車身，配合專業(yè)SUV底盤，搭載雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，面對惡劣路況時(shí)擁有強(qiáng)大的通過能力。而50萬元以內(nèi)車型中罕有的全地形控制系統(tǒng)，更保證了哈弗H9具有強(qiáng)大的越野性能，該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同路況對發(fā)動機(jī)、變速器、底盤等多方面多系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中，行駛自如游刃有余。

剛結(jié)束的“挑戰(zhàn)冬季青藏線之旅”中，哈弗H9也表現(xiàn)出強(qiáng)大的地形適應(yīng)能力。愛卡汽車網(wǎng)編輯表示，哈弗H9在高原高寒環(huán)境下的動力、油耗、噪音、安全等產(chǎn)品性能得到了充分檢驗(yàn)，專業(yè)品質(zhì)凸顯了哈弗作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的王者風(fēng)范。

理由三：品質(zhì)可靠 70萬公里30余種路況的道路測試

盡管哈弗H9的售價(jià)已經(jīng)突破自主品牌天花板，但銷量開局良好，11月上市當(dāng)月即達(dá)到2245輛，12月環(huán)比增長近30%，達(dá)2857輛。在消費(fèi)者的回訪統(tǒng)計(jì)顯示，對哈弗品質(zhì)的信賴成為哈弗H9上市即熱銷的重要原因之一。

哈弗H9通過扭曲路

為保證哈弗H9的品質(zhì)和可靠性，在開發(fā)過程中，哈弗H9經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測試檢驗(yàn)，完成了扭曲路、卵石路、坑洼路、高速路、坡道等30余種路況70多萬公里的道路測試，并且對車輛加速、剎車、正常行駛等不同情況下的路況適用性進(jìn)行了充足的驗(yàn)證。除路況適用測試外，哈弗H9分別在海南、黑河、唐古拉山等地完成了高溫、高寒、高原等試驗(yàn)。通同時(shí)，哈弗H9還進(jìn)行了鹽霧耐腐蝕試驗(yàn)，相當(dāng)于用戶10年的用車保障。而在電器功能和電磁兼容方面，哈弗H9在高壓電、信號密集區(qū)、隧道、立交橋等地都進(jìn)行了不同工況的測試，復(fù)現(xiàn)了用戶的各類使用環(huán)境，為整車的可靠性品質(zhì)提供了有力的支持。

此外，哈弗H9的發(fā)動機(jī)、底盤、懸掛、車身結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵零部件，也經(jīng)過了幾十萬甚至上百萬次的疲勞耐久試驗(yàn)，以檢測其剛性及耐久性。哈弗H9從難從嚴(yán)檢測和試驗(yàn)，復(fù)現(xiàn)了用戶95%以上的用車環(huán)境及使用情況，嚴(yán)格苛刻并具有實(shí)效性。

哈弗H9黑河高寒試驗(yàn)

上市以來，滿城、牙克石、青藏線的各種路況測試更是證明了哈弗H9的全地形越野的實(shí)力，整車品質(zhì)也得到了主流媒體及消費(fèi)者的認(rèn)可。尤其是去年12月份在“冰雪之鄉(xiāng)”內(nèi)蒙古牙克石的冰雪試駕，哈弗H9游刃有余的測試表現(xiàn)贏得了眾多專業(yè)試車編輯的一致好評。一位參與試駕活動的資深專業(yè)媒體測試編輯感慨地說：“哈弗H9特有的全地形系統(tǒng)不僅對路況有極強(qiáng)的適應(yīng)性，而且表現(xiàn)均衡，更難得的是其在很多項(xiàng)目測試的數(shù)據(jù)指標(biāo)和主觀感受都在同類車型中名列前茅。我想，哈弗H9優(yōu)異的性能、品質(zhì)得益于哈弗品牌在專業(yè)SUV領(lǐng)域上的專注和積淀，自主品牌能制造出如此優(yōu)秀的車型實(shí)在令人振奮�！�

理由四：安全性高主被動安全力求無死角駕乘保護(hù)

車輛安全問題一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，哈弗H9具有超強(qiáng)的功能，主要得益于在安全設(shè)計(jì)上追求精益求精。該車型在設(shè)計(jì)之初即充分考慮了汽車的安全性，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車無差別安全標(biāo)準(zhǔn)。

哈弗H9完全按照德系的安全標(biāo)準(zhǔn)、C-NCAP 5星，E-NCAP 5星級進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，其車身采用環(huán)狀包絡(luò)骨架、高能量吸收車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)加強(qiáng)乘坐艙的整體強(qiáng)度，牢固抗壓，可抗擊1400Mpa壓力；車架采用90%以上的高強(qiáng)度鋼板，具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度特性，除支持強(qiáng)勁的越野性能和整車剛性，還能實(shí)現(xiàn)操作的平衡和穩(wěn)定。

在安全配置方面，哈弗H9同時(shí)兼顧了主被動安全。哈弗H9配備了六安全氣囊、燃爆限力式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等被動安全裝備。其中，主、副安全氣囊，側(cè)氣囊，前后一體式側(cè)氣簾無死角布置，整車前排預(yù)緊限力、中排預(yù)緊式安全帶，全車三點(diǎn)式安全帶，全方位保證了乘員安全。在主動安全方面，配備博世第9代ESP、TPMS主動胎壓監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)等。

整車的安全性能還須在實(shí)際試驗(yàn)中得到驗(yàn)證。哈弗H9在研發(fā)過程中進(jìn)行了車輛正面撞擊樹和電線桿、車輛追尾卡車尾部防護(hù)欄、全正面相容性碰撞、側(cè)面角度碰撞等多種碰撞試驗(yàn)。同時(shí)還進(jìn)行了行人保護(hù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證，*大程度降低對行人的傷害。

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