有效日期:2014-01-04至2014-01-20
對(duì)于皮卡車型來說,我們的固有印象更多的還是停留在城管專用或者拉貨的階段,這也確實(shí)跟我國的國情和皮卡政策限制有一定關(guān)系。但在世界范圍內(nèi),皮卡已經(jīng)越來越成為“自由文化”的代表,開放的后貨箱也代表了人們?nèi)找骈_放的心態(tài),皮卡文化已經(jīng)在**悄然形成。因此,在國際范圍內(nèi),與其說皮卡流行是因?yàn)槠涠喙δ艿纳唐穼傩,不如說是日益繁忙的都市人在追求的一種自由張揚(yáng)的生活方式。在這種生活方式的激勵(lì)下,皮卡改裝就顯得很水到渠成了,它更多的是一種張揚(yáng)個(gè)性的體現(xiàn)。
國外品牌的皮卡,尤其是美式大皮卡,在車身尺寸、改裝套件開發(fā)等方面,有著不可忽視的優(yōu)勢。但高昂的價(jià)格還是不適合我國國情。因此,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的皮卡成為了國人的最愛——耐用且省油。而且,隨著皮卡廠家的不斷探索和進(jìn)步,國內(nèi)的皮卡也開始出現(xiàn)了歐洲范兒,以長城風(fēng)駿為例,其車身寬度比一般皮卡車身寬度要寬,代表了未來皮卡的發(fā)展方向——寬體皮卡。如此,一方面在功能上,保障了車輛高速行駛的穩(wěn)定性,另一方面在視覺上,也更符合皮卡車型肌肉感的形象。對(duì)于改裝來說,寬體皮卡是非常必要的。
這就形成了長城風(fēng)駿在國內(nèi)外略有不同的市場體現(xiàn):國內(nèi)主要還是實(shí)用為主,由于寬體皮卡的上述優(yōu)勢,長城風(fēng)駿在國內(nèi)以政府用車、通信用車以及私營業(yè)主生意用車為主,這個(gè)群體看重的是長城風(fēng)駿的安全皮實(shí)耐用兼省油;而在國外,實(shí)用的寬體皮卡在文化層面體現(xiàn)得淋漓盡致,各種改裝名義上是為了更加實(shí)用,實(shí)際上還是車主的張揚(yáng)心里在起著主要作用。下面,我們就看一看國外長城風(fēng)駿的改裝案例,一起體驗(yàn)**風(fēng)駿車主的風(fēng)采。
案例一:意大利街頭的高帥富
皮卡的最主要功能就是強(qiáng)大的拖拽功能。這位意大利車主顯然將這一優(yōu)勢發(fā)揮至極致。在升高底盤的基礎(chǔ)上,加裝了后貨箱蓋,同時(shí)對(duì)車身進(jìn)行了彩條裝飾,實(shí)用的同時(shí),*大限度地顯示了車主的張揚(yáng)性格,相當(dāng)拉風(fēng),成為意大利街頭絕對(duì)的一道風(fēng)景。這樣的改裝,在國內(nèi)同樣吸引眼球;這樣的改裝,跟車價(jià)無關(guān),更多的是需要一種不安分的心態(tài)。而這樣的改裝,我們就可以稱之為皮卡高帥富。
案例二:澳大利亞農(nóng)場的鐵面斗士
粗壯的前保險(xiǎn)杠,改裝后的車后斗,獨(dú)具優(yōu)勢的長車身,作為皮卡,長城風(fēng)駿在承載能力上具有著其他車型不可比擬的優(yōu)勢。誠然,澳大利亞的有些風(fēng)駿車主也有些會(huì)像意大利人那樣休閑旅行,但是多農(nóng)場的澳大利亞人也是相當(dāng)務(wù)實(shí)的。一些農(nóng)場主,本身擁有的豪車不計(jì)其數(shù),但一輛多功能的皮卡斗士,還是能滿足他們最基本的工作需要。這就叫“懂生活,會(huì)工作”。
案例三:智利山區(qū)的移動(dòng)城堡
綿長不絕的安第斯山脈,荒涼壯美的南美大陸,在這個(gè)世界上最狹長的國家,長城風(fēng)駿作為移動(dòng)城堡得到了*大潛力的開發(fā)。行駛在這樣的地形,加上無所不含的房車,考驗(yàn)的不僅僅是風(fēng)駿的動(dòng)力和承載力,還有耐高溫和多路況的通過性。還好,風(fēng)駿連續(xù)兩年參與了在南美舉辦的達(dá)喀爾拉力賽,這樣的路況,對(duì)于風(fēng)駿皮卡來說,自然是小case!
以上只是國外風(fēng)駿車主改裝案例中的一小部分,相信在國內(nèi)也同樣會(huì)有如此思想豐富的風(fēng)駿車主。我們想說的是:拉風(fēng)改裝或?qū)嵱酶难b,不關(guān)乎群體,不關(guān)乎等級(jí),重要的是你要有一顆積極向上的用于挑戰(zhàn)自己的不安分的心。我們有理由相信,有了這顆不安分的心,中國皮卡的改裝之路會(huì)越走越寬,越走越廣闊,而這一切,都離不開所有皮卡車主和皮卡廠商的共同努力。讓我們共同期待著中國皮卡改裝時(shí)代的早一天來臨吧!
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