自從英國(guó)工業(yè)革命后 ,全世界走上了工業(yè)化大生產(chǎn)的路,工匠這個(gè)詞被遺忘在歷史的角落 ,傳統(tǒng)的工匠被認(rèn)為是落后的象征。只有工業(yè)化的大生產(chǎn)線(xiàn),用最低的成本 ,最快的速度生產(chǎn)出利潤(rùn)*高的產(chǎn)品是這個(gè)時(shí)代的象征 。漸漸的工業(yè)化也帶來(lái)了各種弊病 產(chǎn)品可靠性差 , 做工粗糙次品率高等等 。轉(zhuǎn)眼間 ,100年過(guò)去了,現(xiàn)在的工業(yè)化生產(chǎn)早已經(jīng)擺脫了當(dāng)年那種固有形象 ,也可以批量生產(chǎn)出質(zhì)量高,可靠性強(qiáng)的產(chǎn)品了,但是這個(gè)時(shí)代我們還需不需要工匠精神呢?答案是需要的,需要在大工業(yè)化的基礎(chǔ)之上更加精益求精,這便是當(dāng)代中國(guó)的工匠精神,是中國(guó)制造屹立于世界的根基。
在國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè),就有這么一家企業(yè) ,在多年小眾化 、邊緣化的市場(chǎng)環(huán)境下 ,依然堅(jiān)守著皮卡這塊陣營(yíng),用多年的時(shí)間和技術(shù)積累,傳承著自己的工匠精神,去造車(chē),去造好車(chē) 。它就是傳承23年皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的江鈴汽車(chē)。
總的來(lái)說(shuō),工匠精神可以總結(jié)為三點(diǎn):
一是,做這件事的時(shí)間要長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間的跨度,可以使企業(yè)不斷積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn) ,俗話(huà)說(shuō)得好 ,千里之行始于足下, 只有長(zhǎng)時(shí)間行業(yè)與技術(shù)的浸潤(rùn),才能真正了解行業(yè),掌握技術(shù) 。例如,日本有家著名的螺絲(Hard Lock)公司就在其公司首頁(yè)上告訴所有人,他家的螺絲即使給你圖紙你也制造不出來(lái),這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累,無(wú)論是制造工人,還是公司都有著自己傳承的一套方案 。放眼國(guó)內(nèi) ,江鈴汽車(chē)是眾多皮卡企業(yè)中,歷史最悠久的一個(gè) 。從1968年的“井岡山”汽車(chē)到1985年的N系列卡車(chē),再到現(xiàn)在的江鈴寶典、江鈴域虎,江鈴汽車(chē)將近50年的歷史中, 不斷的積累著行業(yè)與技術(shù)經(jīng)驗(yàn),傳承著一代又一代的工匠精神。
二是,傾其所有, 去做好一件事。江鈴是為數(shù)不多的, 從國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)起步階段就堅(jiān)守在這塊陣地的企業(yè),無(wú)論行業(yè)如何變化,傾其所有做好皮卡,精專(zhuān)于皮卡。
三是,制造的產(chǎn)品質(zhì)量要超越平均水平 。對(duì)于稍微了解皮卡,喜歡皮卡的人, 什么品牌的皮卡口碑**、最深入人心, 答案一定是江鈴皮卡。江鈴寶典作為江鈴汽車(chē)的當(dāng)家車(chē)型,憑借多年來(lái)在行業(yè)積累的口碑,“省油、耐用、皮實(shí)、可靠”是消費(fèi)者給予寶典*高的肯定 。而后起之秀江鈴域虎,又憑借超前的設(shè)計(jì)理念和車(chē)型實(shí)力,成為自主高端皮卡品牌的開(kāi)拓者。
企業(yè)保持工匠精神 ,才能在資本社會(huì)的大潮中, 不被金錢(qián)利益迷惑雙眼 ,制造真正適合消費(fèi)者,能給消費(fèi)者帶來(lái)愉悅的產(chǎn)品。雖然皮卡市場(chǎng)份額不大,可是像江鈴這樣的企業(yè)卻從沒(méi)有停止腳步 ,繼續(xù)保持工匠精神為皮卡用戶(hù)服務(wù),制造更滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
無(wú)論什么行業(yè) 、什么企業(yè) 只有在推出自己的產(chǎn)品或作品的過(guò)程中追求精益求精的精神, 才能走上更高的臺(tái)階 。江鈴汽車(chē)50年的歷史告訴世人,中國(guó)也有屬于自己的工匠精神,歷經(jīng)時(shí)間的洗禮,歷久彌新,講述著中國(guó)制造的進(jìn)步和發(fā)展。
廣西江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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