江鈴2800中軸輕卡 新品上市胸有成竹
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2015年09月28日

  某日，天氣晴，司機小哥開著卡車哼著歌去批發(fā)市場拉貨。眼瞅著快到目的地了，前方路口右急轉彎，哎喲喂，這路怎么這么窄，差0.1公分碰瓷，方向盤打死，倒車，再倒，慢一點，再慢一點，反復多次，總算轉過去了。

     到達倉庫開始裝貨，無奈發(fā)現(xiàn)原來世界上最虐人的距離不是你愛我我不愛你，而是從地面到貨廂臺面的距離，汗滴下土，腰背在哭，貨臺太高，裝貨可真費勁！

     終于拉著滿滿一車貨直奔目的地了，前面陡坡爬不上去了，慢如蝸牛，一動不動，內心陰影面積極速擴大。轉彎難、裝貨難、上坡難、進門難……步步驚心，處處受阻，這一天真是操碎了心啊。

     “走開，走開！難題通通都走開，不要擋在我賺錢的大道上!”，接下來小編要給大家支招，聊一聊怎樣清除日常運營中遭遇的“九九八十一難”。

     你需要一款合適順手的“武器”

     是的，武器很重要，得心應手才能充分發(fā)揮武器的威力，才能做到一刀除萬難。對于卡車司機來說，卡車就是行走江湖的武器，一臺卡車是否能適應運營需要關乎整個運輸效率和賺錢的速度。

     對于經(jīng)常要在百貨、五金、建材等專業(yè)市場裝載貨物的卡車用戶來說，你需要一款靈動機巧，轉彎半徑小，易調頭，易轉彎，易停車，易停車，易裝卸貨、易進出廠門、易爬坡的輕卡，正巧，小編今天要重點介紹的就是這樣一款身形靈巧，欲達則達的2800軸距輕卡。

     江鈴2800中軸輕卡轉彎半徑5.6米，易調頭轉彎，遇到狹窄彎道不鬧心。車長5.5米，車高2.8米，停車、進出廠門都可輕松搞定，減少磕磕碰碰。離地89公分低貨臺，也可盡量減少不必要的重力做功，節(jié)省力氣多跑幾趟活，多賺錢。該車匹配源自五十鈴技術的JX493發(fā)動機，80kw功率，上坡有勁，可輕松滿足多拉快跑的貨車運營需求。

      **找個機會試試手

     當然，紙上談兵再好也不如親自體驗來得踏實，小編建議對2800軸距輕卡有購車意向的用戶盡量找機會體驗實車，充分感受車子的爆發(fā)力、操控性以及各種路況適應性，畢竟從小老師就教導我們，實踐才是檢驗真理的**標準。

     正巧，8月16日至9月12日，江鈴2800中軸輕卡陸續(xù)在廣東、浙江、江蘇等13個城市舉辦新品上市活動，主辦方設置了裝卸水桶、S彎繞樁、精準碰桿、彎道行駛等趣味比賽項目，現(xiàn)場客戶可以通過比賽充分體驗2800低貨臺輕卡靈巧自如、易調頭、易停車、易裝卸貨等特點，還可贏取豐厚的比賽獎金和精美紀念品。這樣的機會，小編自然要強烈推薦。

      看整體口碑，找準時機入手

     話說江鈴輕卡暢銷中國數(shù)十年，在整車品質和省油耐用方面有著非常不錯的口碑。2800中軸輕卡基于江鈴先進的產(chǎn)品技術平臺，傳承了江鈴輕卡省油耐用的產(chǎn)品品質。

     它采用了五十鈴原裝生產(chǎn)線，共享福特**優(yōu)質供應商，歷經(jīng)45萬公里整車耐久測試和發(fā)動機1200小時耐久實驗，整車經(jīng)久耐用。

     JX493發(fā)動機百公里油耗僅8L，普遍30萬公里無大修。五十鈴加固加強底盤，NKR加強后橋，使得整車承載能力強，更加穩(wěn)定可靠，從根本上解決了長期困擾用戶的上坡難、賺錢難、多拉難、穩(wěn)定難等等難題。

     所謂“九九八十一難”，有了江鈴2800中軸輕卡就通通都不難了，所以，你應該知道怎樣跟難！難！難！說再見了吧？