探求出口新模式吉利海外欲破10萬(wàn)大關(guān)
來(lái)源：運(yùn)澤吉利4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年11月12日

截止到今年10月底，吉利汽車(chē)2012年累計(jì)出口已突破81000輛，同期增長(zhǎng)190%，提前兩個(gè)月完成全年目標(biāo)。值得關(guān)注的是，其中6月、7月、9月和10月四個(gè)月的單月出口量均超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。10月單月銷(xiāo)量則達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的12204輛，比去年同期增長(zhǎng)127%。

吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，早在2004年開(kāi)始，吉利就開(kāi)始在海外市場(chǎng)試水，經(jīng)過(guò)近10年的摸索。出口模式已由原來(lái)單一的在出口國(guó)當(dāng)?shù)貙ふ医?jīng)銷(xiāo)商，發(fā)展到如今的投資建廠(chǎng)、建立4S店，為客戶(hù)提供更為體系化的售后服務(wù)�！俺隹谝巡粌H是吉利汽車(chē)發(fā)展業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，而是集團(tuán)戰(zhàn)略的重要一環(huán)�！睏顚W(xué)良強(qiáng)調(diào)。

年底出口欲破10萬(wàn)

海外業(yè)務(wù)在吉利的大盤(pán)中比重持續(xù)增強(qiáng)。楊學(xué)良介紹，2009―2011年，吉利汽車(chē)出口分別達(dá)到18000多輛、 21000多輛和38000多輛，而今年前10個(gè)月出口便突破80000臺(tái)，全年有望突破十萬(wàn)大關(guān)。

其中，俄羅斯、伊拉克、沙特和烏克蘭等市場(chǎng)的表現(xiàn)最為搶眼。俄羅斯市場(chǎng)前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售21000多輛，領(lǐng)銜今年吉利海外銷(xiāo)售的海外突擊隊(duì);伊拉克和沙特市場(chǎng)分別以18000多輛和13000多輛的銷(xiāo)量位居第二和第三位;烏克蘭市場(chǎng)也以銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的不俗表現(xiàn)位居第四。

楊學(xué)良認(rèn)為，出口量爆發(fā)式的增長(zhǎng)并非吉利收購(gòu)沃爾沃后的品牌轟動(dòng)效應(yīng)，最本質(zhì)的原因在于產(chǎn)品力的提升。“年初帝豪EC7取得歐洲新車(chē)安全評(píng)價(jià)組織E-NCAP安全評(píng)價(jià)4星的成績(jī)，這也是國(guó)內(nèi)**取得四星成績(jī)的車(chē)型。可能海外新興市場(chǎng)的消費(fèi)者并不會(huì)特別在意這個(gè)數(shù)值，但是前段時(shí)間我去埃及，剛好碰到當(dāng)?shù)匾粋�(gè)實(shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商，他對(duì)EC7的表現(xiàn)充分肯定�！睏顚W(xué)良指出，對(duì)于產(chǎn)品力的肯定鞏固了雙方的合作意向。

2011年出口38000多輛到今年出口銷(xiāo)量的飛速發(fā)展，背后是吉利在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的巨大變化，公司大力提升以熊貓和帝豪EC7、EC8等為代表的新一代高品質(zhì)產(chǎn)品在出口結(jié)構(gòu)中的比例。這些產(chǎn)品憑借品質(zhì)優(yōu)勢(shì)迅速獲得海外用戶(hù)的認(rèn)可。今年帝豪EC7、EC7-RV和EC8三款車(chē)型的銷(xiāo)量占到了前十個(gè)月總銷(xiāo)量的 40%，與此同時(shí)，熊貓車(chē)型今年前十個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量也比去年同期增長(zhǎng)了30%。

出口量對(duì)于吉利到底意味著什么?今年吉利全年目標(biāo)為46萬(wàn)輛，*新數(shù)據(jù)顯示，吉利集團(tuán)前10個(gè)月銷(xiāo)量接近38萬(wàn)輛，其中同期出口為8萬(wàn)輛，比例達(dá)到總量的21%，這一數(shù)字遠(yuǎn)超往年，且形成爆發(fā)式增長(zhǎng)。

明年覬覦增幅150%

楊學(xué)良介紹，作為集團(tuán)業(yè)務(wù)的重心，明年吉利將進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，預(yù)期增速達(dá)到150%，也就是說(shuō)明年的出口量大致在15萬(wàn)輛左右，這個(gè)數(shù)字幾乎是2011年的4倍。

“撇開(kāi)逐漸被認(rèn)可的產(chǎn)品力，吉利汽車(chē)出口的商業(yè)模式也在發(fā)生變化�！睏顚W(xué)良說(shuō)。與10年前對(duì)于海外市場(chǎng)一竅不通相比，目前吉利的海外拓展更為系統(tǒng)化。

比如說(shuō)，原來(lái)僅僅在為數(shù)不多的目標(biāo)出口國(guó)中尋找總代理，缺乏相應(yīng)的售后網(wǎng)絡(luò)支持，而今天吉利汽車(chē)已出口到30多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品遍布南美、東南亞、中東、非洲和東歐地區(qū)。與此同時(shí)，吉利已采用合資或合作等靈活的商業(yè)模式分別在埃及、烏拉圭、俄羅斯、埃塞俄比亞、烏克蘭、伊拉克、斯里蘭卡等地建立了KD工廠(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本地化組裝，降低成本并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

楊學(xué)良舉例，以俄羅斯為例，吉利汽車(chē)在該國(guó)擁有密度較高的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)達(dá)到70多家，與此同時(shí)吉利已將4S店開(kāi)到了中東的科威特。

按照他的說(shuō)法，吉利汽車(chē)海外擴(kuò)張的步伐仍在加速期。目前，由于吉利在海外建立多個(gè)工廠(chǎng)以及4S店，仍在品牌投入期，但楊學(xué)良指出，這些新興市場(chǎng)潛在的旺盛購(gòu)買(mǎi)力將保證企業(yè)未來(lái)的盈利預(yù)期。

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