不做油奴 12版G3技術(shù)突圍抗衡高油價
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時間：2012年02月14日

時隔近4個月，成品油價在2月8日又上漲了。本次價格調(diào)整，93#汽油再次回調(diào)到7.57元/升，97#汽油回調(diào)至8.18元/升。同時，90#汽油每升漲了0.22元，0#柴油每升上漲0.25元。買車容易養(yǎng)車難這一難題日益凸顯。今天，筆者向準(zhǔn)車主們推薦一款高性價比節(jié)油先鋒車型——比亞迪G3數(shù)智12版，希望為準(zhǔn)車主們提供些許參考。

比亞迪G3數(shù)智12版共推出1.5L、1.8L兩種排量3款車型，售價區(qū)間為6.29-7.89萬元。G3上市后之所以能成功晉級主流中級轎車行列，一方面與其智能化高科技配置有關(guān)，另一方面在于其無與倫比的節(jié)油能力。

從“芯”開始  引綠色先鋒 

論到一款車型的節(jié)油能力，發(fā)動機無疑是至關(guān)重要的，比亞迪G3在這方面的表現(xiàn)尤為突出。經(jīng)過年初的煥新升級，G3數(shù)智12版全系車型均已切換為國VVL排放標(biāo)準(zhǔn)，其1.5L車型采用的全鋁合金發(fā)動機，運用*新輕量化大壓縮比精巧設(shè)計，具有外形緊湊、動力強勁、油耗低、噪聲小等優(yōu)點，相比以往的鑄鐵發(fā)動機能減輕20公斤左右的重量。稍懂汽車的朋友們都清楚，汽車自身重量每減少10%，燃油的消耗便可降低6%-8%。同時，該動力系統(tǒng)應(yīng)用帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，增強了發(fā)動機的散熱效果�？梢�，G3數(shù)智12版在節(jié)油方面是從“芯”入手的，難怪近期的市場表現(xiàn)越發(fā)強勢。

同時，在節(jié)能補貼政策推出后，G3已有三款車型成功入選，享受3000元惠民補貼，這也充分肯定了G3在節(jié)油方面的成績。

此外，一般1.5L車型的百公里油耗約在7-8L之間，而筆者在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)G3開到接近國內(nèi)城市路況的平均時速65公里時，從儀表盤反饋的數(shù)據(jù)來看，其百公里油耗是5.3L，節(jié)能效果可見一斑。筆者還從經(jīng)銷商處得知，在今年年初舉辦的G3節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，有一名選手更以2.95L/百公里油耗獲得了冠軍�？磥�，如若駕駛得當(dāng)，G3的節(jié)油能力完全能超越油價的上漲幅度。

無極變速  創(chuàng)動力新潮

有調(diào)查顯示，機動車在遇到紅燈等情況下停止再啟動，一停一動間造成的經(jīng)濟損失約為0.3-0.5元。如果以100萬輛機動車每輛停止啟動一次計算，經(jīng)濟損失就高達30萬元到50萬元，而CVT無極變速器就是解決這個問題的絕佳良藥。

據(jù)介紹，CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值。搭載無極變速器的車型在堵車和低速行駛時，能通過“無級”速比轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更強烈的駕駛愉悅感，打造真正的“零時差加速、零動力損耗、零換擋沖擊”。更重要的是，在與相同排量的AT車型油耗對比中，省油率高達9%。專家也認為，CVT具有比AT更大的發(fā)展優(yōu)勢。

而目前，比亞迪G3數(shù)智12版已擁有一款CVT車型。通過搭載CVT無極變速器，G3數(shù)智12版1.8L帶來的平順換擋感覺，完全不輸高端車型使用的7檔甚至8檔變速器，充分實現(xiàn)了低價車型、尊貴駕乘感受的完美結(jié)合。

隨著汽車理性消費時代的到來以及油價的上漲，“買車不難養(yǎng)車難”已成為車主們的一致共鳴，選擇一款養(yǎng)車成本低的愛車也成為準(zhǔn)車主們選購的關(guān)鍵因素之一。比亞迪G3數(shù)智12版在多項技術(shù)支撐下的節(jié)油能力，凸顯了其優(yōu)秀的“養(yǎng)車基因”，相信可以為準(zhǔn)備購車的朋友們帶來不小的驚喜。 

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