首席公務艙風行CM7看點揭秘
來源：坤馳風行4S店    發(fā)布時間：2014年05月22日

歷年4月都是各大車企重磅新車推向市場之際，今年也不例外。在形形色色即將上市的新車當中，定位“首席公務艙”的國內(nèi)首款中高端公商務MPV風行CM7憑借大氣時尚的整車造型、寬敞舒適的乘坐體驗、優(yōu)良的安全性能成為中高端公商務車市場低調(diào)務實的選擇。

風行CM7外觀大氣、體面，整車線條清晰簡潔，充滿力量感。CM7鉆石形投射式前大燈，與充滿質(zhì)感的鍍鉻進氣格柵的組合，使CM7在大氣之外，又多了一些靈動的韻味。尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機組合，嚴謹而充滿力量之美；行云流水般的流線型造型，讓CM7充滿了活力，充滿了正能量。

對于新一代公商務精英來說，座駕不僅只是代步工具，也不再只是駕乘者身份地位的標簽，而是他們放松身心、恢復活力的加油站，是連接不同階段工作的紐帶。作為新一代公商務車，東風風行CM7定位為“首席公務艙”，講究舒適和實用，尤其是在座椅的設計上舒適性更是達到了飛機頭等艙的專業(yè)水準，意在為駕乘者提供*舒適的駕乘享受。

風行CM7配備了帶電動調(diào)整靠背及腿托、能夠與身體實現(xiàn)完美貼合的總裁級電動豪華商務真皮座椅，能夠使乘客得到*大程度的放松，成為公商務人士休憩身心的休息站、加油站，舒適性可與飛機上的頭等艙相媲美，盡顯“首席公務艙”風范。

總裁豪華座椅只是東風風行CM7全方位舒適系統(tǒng)一個環(huán)節(jié)而已，寬適的空間也是這一系統(tǒng)里不可或缺的重要部分。東風風行CM7的車身尺寸為5150 mm×1920 mm×1925mm，軸距為3200mm，其中車寬和軸距均為同級*大，這使它超越了幾乎所有自主、合資品牌高端商務車，成為其中的佼佼者。

寬大的車身不僅營造了強烈的存在感，更使車內(nèi)乘坐空間極致寬敞，尤其第二排座椅的膝部空間接近1米，讓身體舒展自如，為乘坐者帶來一種“由我天地寬”的愉悅乘坐感受，同時也使乘坐者獲得由內(nèi)自外的全身心放松，“休息站、加油站”名符其實。

此外，在第二排座椅中間的位置，東風風行CM7還帶有獨立的儲物板和杯架，在第二排車頂位置和前排中間位置都有獨立的出風口，而且第二排的乘客還可以自己控制出風量的大小，十足便利。這些細節(jié)無不顯示出東風風行CM7對于乘坐舒適性的關注，也正是通過這些極富人性化的細節(jié)設計，東風風行CM7營造出具有“身心合一”舒適感的座椅，成為新一代高端公商務車價值新基準。

東風風行CM7還具備更貼心的設計為舒適乘坐增添砝碼，其中雙天窗和窗中窗設計盡顯人性關懷，其采用豪華電動雙天窗配置，不僅能有效促進空氣流通，還可以開闊視野，為乘駕者帶來眼觀八方的全新乘駕感受。

更值得一提的是，東風風行CM7是國內(nèi)首款采用側滑門窗中窗的商務車，不僅外觀比外揚窗車型更美觀，車內(nèi)通風透氣性也更好，極富人性光輝。在噪音處理方面，東風風行CM7采用了360度噪音隔絕技術，大幅提升了靜謐性，讓乘坐者能遠離喧囂，鬧中取靜。在減震方面，東風風行CM7同樣下了大功夫，它通過全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結合上脈沖控制減振器，來吸收路面的沖擊和顛簸，使乘駕者無論遇到什么路況和危機，都能輕松化解。

安全性方面，風行CM7大量采用了980兆帕級別的高強度鋼材，結合先進的車身結構設計，實現(xiàn)了重量輕、強度高的車體，提升了車體的剛性和抗扭能力。除了必備的氣囊、ABS+EBD之外，CM7配備了**的ESP系統(tǒng)，包含了14項安全功能。 

風行CM7配備的全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），該系統(tǒng)是通過全景融合、超寬視角的鳥瞰圖像，使駕駛員能夠全方位了解車輛周邊視線盲區(qū)。這一實用的功能充分考量了寬大的CM7停車泊車可能遇到的問題。

東風風行CM7作為國內(nèi)首款自主品牌高端公商務MPV，無論是從其設計亮點頭等艙座椅的配備來看，還是超越同級的寬適空間以及雙天窗和窗中窗等人性化設計來看，東風風行CM7都旨在以專業(yè)化的貼心設計打造一個全方位的舒適系統(tǒng)，為駕乘者提供舒適、輕松的駕乘體驗，實現(xiàn)了從代步工具到“加油站、休息站”的轉換，也因此獲得了眾多公商務精英的青睞�！�