新款瑪莎拉蒂Ghibli SQ4實(shí)拍詳解 時(shí)尚且實(shí)用
來源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年12月21日

  每次看到瑪莎拉蒂前中網(wǎng)上海神波塞冬的三叉戟，都會(huì)讓人感到血脈噴張�；�本上瑪莎拉蒂旗下的GranTurismo、GranCabrio和總裁都是高性能跑車代表。不過這次例外，因?yàn)榫驮?2月上旬，瑪莎拉蒂又為中國(guó)地區(qū)消費(fèi)者帶來了一款全新產(chǎn)品，它就是素有“小總裁”之稱的Ghibli�，斏�拉蒂Ghibli一共推出了3款車型，售價(jià)從89.8萬到139.8萬不等。且先不對(duì)性能做出評(píng)論，光是從價(jià)格來看，瑪莎拉蒂Ghibli和眾多超跑相比的確顯得很親民。

  瑪莎拉蒂Ghibli是一款設(shè)計(jì)杰作，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。如同1967年問世的**代Ghibli車型，其優(yōu)雅的線條和完美的比例鮮明地表達(dá)出高雅的格調(diào)、精致的風(fēng)格和充沛的動(dòng)力。從前臉來看，這款“小總裁”Ghibli與“大總裁”還真有幾分神似的地方。其前大燈的造型還是源自于總裁，但和總裁相比，瑪莎拉蒂Ghibli的大燈造型更為犀利，而且其采用了類似于寶馬3系的那種開眼角式大燈，與中網(wǎng)連接在了一起。

  車頭設(shè)計(jì)是獨(dú)具魅力的瑪莎拉蒂前格柵，上面帶有內(nèi)凹式垂直薄片，其靈感來自GranTurismo跑車和經(jīng)典的A6 GCS Berlinetta跑車。前格柵采用傳統(tǒng)的橢圓形設(shè)計(jì)，頂部收窄，與氣勢(shì)非凡的前大燈銜接在一起。前照燈巧妙地運(yùn)用了LED日間行車燈，強(qiáng)調(diào)了富有力量感的車身造型。同時(shí)一體式的下散熱格柵采用了同色設(shè)計(jì)，黑色的蜂巢散熱孔大大提高了散熱的效果。

   雖然瑪莎拉蒂Ghibli的前臉細(xì)節(jié)相較總裁有了明顯的變化，但其依舊充滿了兇悍的殺氣。即便Ghibli的定位要比總裁低一些，不過這并不妨礙瑪莎拉蒂Ghibli是一款高性能運(yùn)動(dòng)轎車。

  從側(cè)面來看，雖然和總裁一樣都是4門5座轎車，但是瑪莎拉蒂Ghibli的車身明顯要比總裁顯得更加緊湊一些。對(duì)比總裁，瑪莎拉蒂Ghibli的腰線趨向發(fā)生了變化，其車身上部的腰線并沒有沿著鍍鉻門把手向后翼子板擴(kuò)展，其與車身下部的腰線一起伸展至后輪拱處。而Ghibli前翼子板處的三個(gè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)則與總裁完全相同，這已經(jīng)成為了瑪莎拉蒂的代表特征之一。另外和總裁等瑪莎拉蒂旗下車型一樣，Ghibli在車身C柱的部分也設(shè)計(jì)了獨(dú)特的品牌標(biāo)識(shí)，這個(gè)經(jīng)典的“Saetta”標(biāo)識(shí)可以一直追溯到1963年。

   總裁*大輪轂尺寸達(dá)到了20英寸，而瑪莎拉蒂Ghibli的輪轂尺寸是18英寸，視覺上，Ghibli的輪轂看起來的確沒有總裁有沖擊力。但是Ghibli的多條幅輪轂看上去還是非常動(dòng)感的。同時(shí)由于瑪莎拉蒂長(zhǎng)期與Brembo公司合作，其還采用了固定式的制動(dòng)卡鉗。Ghibli除了標(biāo)配車型采用黑色卡鉗外，客戶還可以選擇紅色、藍(lán)色或者銀色的卡鉗。

  Ghibli S Q4上裝備的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)采用了雙材質(zhì)鑄造制動(dòng)盤將鑄鐵材料的強(qiáng)度和鋁材的輕量化優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，從而降低了非懸掛重量。高效的單體制動(dòng)鉗提供了強(qiáng)大的制動(dòng)力，前、后制動(dòng)器均配備通風(fēng)式鉆孔制動(dòng)盤，前制動(dòng)器配備6活塞制動(dòng)卡鉗和和360x32mm制動(dòng)盤，后制動(dòng)器配備了4活塞制動(dòng)鉗，后制動(dòng)盤尺寸350x28mm。不僅能夠減少制動(dòng)距離（100至0Km/h的制動(dòng)距離為36米），還能提高抗磨損強(qiáng)度，始終保證最迅速的制動(dòng)。

  瑪莎拉蒂Ghibli的尾部設(shè)計(jì)顯得重心比較低，今天我們拍攝的這款Ghibli是S Q4車型，也就是全驅(qū)版本，所以在車尾左側(cè)下方有“S Q4”的字樣標(biāo)識(shí)�，斏�拉蒂Ghibli的尾燈造型沿用了前燈的設(shè)計(jì)手法，看起去要比總裁的尾燈更顯靈動(dòng)。

  Ghibli的保險(xiǎn)杠下部和總裁一樣都采用了不同色設(shè)計(jì)，同時(shí)后保險(xiǎn)杠上的反光警示板也采用了條狀造型。雖然瑪莎拉蒂Ghibli的排氣筒和總裁一樣都是雙邊雙出，但總裁采用的是類似矩形的鍍鉻排氣管，而Ghibli采用的圓形鍍鉻排氣管。可別小看這四個(gè)排氣出口，因?yàn)镚hibli的聲浪是非常誘惑人的。瑪莎拉蒂Ghibli的排氣聲音由旁通閥進(jìn)行控制，其旁通閥位于每側(cè)氣缸內(nèi)排氣管中，其營(yíng)造特有的瑪莎拉蒂音調(diào)十分撩人。

  作為瑪莎拉蒂旗下一款針對(duì)年輕新貴的運(yùn)動(dòng)型轎車，Ghibli的設(shè)計(jì)比較強(qiáng)調(diào)質(zhì)感。以車尾部為例，其LED尾燈至后保險(xiǎn)杠處有一道立體的弧線相連，帶來整體的雕塑感更強(qiáng)烈一些。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，瑪莎拉蒂Ghibli的外觀設(shè)計(jì)可以說是非常成功的。因?yàn)楹汀按罂偛谩毕啾�，擺在我們面前的這款“小總裁”Ghibli看上去不僅年輕，而且還很時(shí)尚。

  瑪莎拉蒂Ghibli S Q4的設(shè)計(jì)不光是采用了總裁的元素，其還有GranTurismo的設(shè)計(jì)元素。從內(nèi)飾來看，我們更能感受到一股年輕的活力感。的確，和采用深色調(diào)內(nèi)飾與木紋裝飾的總裁來比，瑪莎拉蒂Ghibli的黑紅雙色內(nèi)飾讓人覺得十分富有激情。

  而且為了體現(xiàn)出Ghibli的運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)部的方向盤、中控臺(tái)、門板、儀表盤等處還采用了不少鍍鉻以及金屬元素的裝飾。同時(shí)瑪莎拉蒂Ghibli的中央通道上還選用了有著碳纖維效果的裝飾面板。除了碳纖維外，用戶也可以選擇具有豐富的樹節(jié)和紋理以及精致的觸感的伯爾胡桃木，用于裝飾中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板，同時(shí)還可以選擇黑檀木。

  拍攝的這臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli S Q4的中控臺(tái)頂端采用黑色設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)都采用了紅色真皮蒙皮。其實(shí)Ghibli不止這一種紅色內(nèi)飾，除了紅色外，瑪莎拉蒂Ghibli的皮革內(nèi)飾還有黑色、皮色、沙色、深棕色和藍(lán)色。另外客戶還可選擇品質(zhì)更高的PoltronaFrau柔軟皮革作為內(nèi)飾材料，并且可在座椅中部采用Alcantara材料與之搭配。Alcantara材料還可用于車頂裝飾，營(yíng)造出極為精致的效果。

  Ghibli S Q4的儀表臺(tái)中部帶有寬大的8.4英寸觸控顯示屏，用戶可通過它享受車載娛樂系統(tǒng)并方便操作多種車載裝備。同時(shí)，有一組駕駛控制按鈕集中布置在中央通道上，位于換擋手柄旁邊。

  同時(shí)這臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli S Q4車內(nèi)還配有帶多功能控制鍵的符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的三輻皮革多功能方向盤，方向盤后面是簡(jiǎn)潔而醒目的儀表盤，大尺寸速度表和轉(zhuǎn)速表采用優(yōu)雅的白色背光，7英寸高分辨率TFT屏幕位于儀表盤的中心，清晰顯示車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

  瑪莎拉蒂Ghibli拋光鋁制換檔撥片位于方向盤后，可在任何行駛狀況下提供**的換檔操控。運(yùn)動(dòng)型踏板是另一項(xiàng)選裝裝備，其采用拉絲鋼質(zhì)材料，上面帶有特制橡膠材料和橢圓形瑪莎拉蒂標(biāo)志，擁有出眾的外觀和極佳的操作感覺。

  瑪莎拉蒂Ghibli的整車尺寸為4971/2100/1461mm，該車的軸距達(dá)到了2998mm。Ghibli S Q4為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)奢華舒適的環(huán)境，其超長(zhǎng)的軸距提供了卓越的寬敞舒適駕乘空間且沒有影響車身輪廓。前排座椅采用全電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)座椅的高度、前后位置和靠背角度，還可進(jìn)行四方位的腰部支撐調(diào)節(jié)，從而確保**駕駛位置。

   此外，通過駕駛員座椅前面的一個(gè)控制裝置，還可以調(diào)節(jié)踏板的位置。該系統(tǒng)可儲(chǔ)存兩組駕駛位置，其中不僅包括駕駛員座椅的設(shè)置，還包括方向盤、踏板和車外后視鏡的位置。

  在標(biāo)準(zhǔn)配置中，Ghibli的后排座椅提供了三個(gè)舒適的乘坐位置和一個(gè)中央扶手，扶手內(nèi)帶有兩個(gè)可折疊的水杯架和一個(gè)儲(chǔ)物柜。座椅設(shè)計(jì)中的軟皮革可以用于儀表盤兩側(cè)的面板和門，營(yíng)造出一種返璞歸真的雙色組合和座艙運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅感。此外，精湛的手工縫制工藝和完美皮革拼接為整個(gè)內(nèi)飾空間錦上添花。另外瑪莎拉蒂Ghibli的行李廂容積達(dá)到了500L，其還是比較實(shí)用的。

  和*大排量3.8T V8的總裁相比，瑪莎拉蒂Ghibli S Q4車型配備 3.0L雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出還是比較搶眼的。因?yàn)镚hibli的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500rpm的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出410馬力（301kW）的功率， 在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速僅1750rpm時(shí)即可達(dá)到550Nm的*大扭矩。

  其扭矩系數(shù)達(dá)到了令人難以置信的每升183Nm。這意味著對(duì)加速踏板作出的最輕微的動(dòng)作都會(huì)得到非同尋常的敏捷響應(yīng)。兩個(gè)平行安裝的低慣量渦輪增壓器幫助避免了渦輪遲滯現(xiàn)象，提供了更大的靈活性和更快的反應(yīng)速度。

 瑪莎拉蒂Ghibli一共有3款車型，分別是Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4。其中Ghibli和Ghibli S的0-100km/h加速分別為5.6秒和5秒，而Ghibli S Q4的百公里加速則僅需4.8秒。除了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)效的動(dòng)力輸出外，Ghibli S Q4所采用的8速手自一體變速箱也功不可沒。

  瑪莎拉蒂Ghibli的發(fā)動(dòng)機(jī)采用很多創(chuàng)新性技術(shù)，提升車輛的性能和操控性。它的高壓（200 bar）燃油直噴系統(tǒng)可將霧化燃油直接噴入燃燒室，進(jìn)而提升燃燒效率。其它突破性技術(shù)為每個(gè)強(qiáng)渦流氣缸蓋均配備了兩個(gè)連續(xù)相位變換器。它們可對(duì)進(jìn)氣和排氣正時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)、獨(dú)立的提前或延遲調(diào)節(jié)。

  這臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供三種運(yùn)行模式，其分為常規(guī)（M）、運(yùn)動(dòng)（Sport）和新推出的“I.C.E.”（增強(qiáng)型控制與效率）模式�！癐.C.E.”模式旨在降低油耗、排放和噪音，它取消了超增壓功能，可提供較為緩和的節(jié)氣門響應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)更加平順的駕駛品質(zhì)，其類似于某些車型上的ECO節(jié)能駕駛模式。

  雖然我們習(xí)慣把瑪莎拉蒂Ghibli稱為“小總裁”，但實(shí)際上這款車的性能表現(xiàn)以及內(nèi)部裝配水平并不遜色于總裁。另外和同價(jià)位一些百萬級(jí)的高性能運(yùn)動(dòng)轎車而言，瑪莎拉蒂Ghibli由于是4門5座車型，其實(shí)用性也是不言而喻的。

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