各大車企為了刺激消費(fèi)或吸引消費(fèi)者眼球也是下足了功夫，有的會(huì)采用以價(jià)換市的方式，還有的直接就上新車。iCAR品牌推出的iCAR V23憑借硬派越野風(fēng)格和親民定位引發(fā)市場關(guān)注，4月23日，2025上海國際車展開幕，iCAR品牌以“實(shí)力玩家”為主題，攜旗下明星車型iCAR V23亮相上海車展，發(fā)布藍(lán)色、紫色兩款全新車色，iCAR V23皮卡概念車、敞篷概念車也首次與公眾見面。車展期間，iCAR宣布與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，iCAR V23將首搭“巧克力換電”技術(shù)。同時(shí)，iCAR海外品牌“ICAUR”正式官宣，開啟全球化新階段。
iCAR V23采用獨(dú)特的方盒子造型設(shè)計(jì)，車身線條平直硬朗，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的越野氣息。前臉采用封閉式中網(wǎng)彰顯新能源身份，圓形大燈組巧妙融入方正車頭，配合寬體輪眉和隱藏式門把手，既保留了硬派基因又增添了時(shí)尚元素。車尾設(shè)計(jì)同樣出彩，外掛式備胎罩與側(cè)開式尾門強(qiáng)化了越野屬性，垂直布局的尾燈組在夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技感與實(shí)用性結(jié)合，中控臺(tái)配備懸浮式觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。座艙內(nèi)大量運(yùn)用直線條元素，與外觀造型形成呼應(yīng)，副駕前方設(shè)計(jì)了可拓展的模塊化儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種配置，后驅(qū)版搭載最大功率100kW、峰值扭矩180N·m的電機(jī)，四驅(qū)版則采用雙電機(jī)布局，綜合功率155kW、扭矩292N·m，0-100km/h加速僅需3.5秒。底盤調(diào)校兼顧城市與輕度越野需求，承載式車身結(jié)構(gòu)確保公路行駛穩(wěn)定性，配合210mm最小離地間隙，賦予車輛出色的通過性。能量回收系統(tǒng)支持多級(jí)可調(diào)，在保證續(xù)航能力的同時(shí)提供不同的駕駛體驗(yàn)。
空間布局方面，iCAR V23采用四輪四角設(shè)計(jì)最大化利用車內(nèi)空間，后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積可滿足日常使用需求。座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛位配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，部分車型還提供座椅加熱等舒適性配置。身高175cm的體驗(yàn)者在前后排均能獲得充裕的頭部和腿部空間，方正的車體造型有效緩解了乘員頭部壓迫感。 智能化配置方面，車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)等主流功能，部分版本配備面部識(shí)別技術(shù)。駕駛輔助系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)功能，應(yīng)對(duì)城市通勤場景游刃有余。值得一提的是，新車預(yù)留了豐富的改裝接口，用戶可根據(jù)需求加裝車頂行李架、越野射燈等個(gè)性化裝備。iCAR鼓勵(lì)用戶參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和改裝，通過官方社區(qū)和社群平臺(tái)收集用戶意見，將用戶創(chuàng)意融入產(chǎn)品中，真正實(shí)現(xiàn)了與用戶共創(chuàng)個(gè)性化出行體驗(yàn)。
作為純電市場的新晉選手，iCAR V23在保持硬派造型的同時(shí)兼顧了城市通勤的舒適性，雙電機(jī)版本帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力和短軸距設(shè)計(jì)，使其在非鋪裝路面也展現(xiàn)出良好通過性。對(duì)于那些既需要日常代步工具，又渴望偶爾探索戶外的年輕消費(fèi)者來說，這款兼具個(gè)性與實(shí)用性的電動(dòng)方盒子值得納入購車備選清單。
