2025款東風(fēng)風(fēng)神L7就上市了，這車定位是家用緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)為9.49萬元-13.99萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間8.99萬元-12.49萬元，值得注意的是新款這定價(jià)比起老款就是大降的，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手售價(jià)都降了，東風(fēng)風(fēng)神L7要想擁有競(jìng)爭(zhēng)力，那么降價(jià)也是理所當(dāng)然的。
外在設(shè)計(jì)整體造型不變，前臉是新能源汽車常見的封閉式前臉，整體造型簡(jiǎn)約硬朗沒有多余元素，觀感上顯得足夠清爽。這是緊湊型SUV，側(cè)面來看倒也屬于正常，首先他的長(zhǎng)寬高就為4670（4685）mm/1900mm/1625（1610/1617）mm，軸距2775mm，尺寸數(shù)據(jù)屬于常規(guī)緊湊型SUV范疇。細(xì)節(jié)上，較為吸睛的應(yīng)該是雙色車身和隱藏式門把手設(shè)計(jì)。尾部造型則是常規(guī)風(fēng)格，帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動(dòng)尾燈在點(diǎn)亮之后辨別度高。整車設(shè)計(jì)而言，因?yàn)樾吕峡钫w設(shè)計(jì)是一致的，不過多說明，時(shí)尚感還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾一樣延續(xù)的是現(xiàn)款設(shè)計(jì)，儀表分配置的不同有10英寸以及10.25英寸兩種，中控屏則是統(tǒng)一14.6英寸，值得注意的是：儀表跟中控屏不在同一水平面，中控屏是“懸掛”在中控臺(tái)前面的，會(huì)給人一種錯(cuò)落感。智能化上，其搭載的是i-Talk智能座艙，內(nèi)置高通驍龍8155芯片（不是全系標(biāo)配），整體的智能化、流暢度等都屬于主流。智駕上則是L2級(jí)輔助駕駛，并且L2級(jí)輔助駕駛要高配才擁有，整車配置而言，談不上很豐富，特別是與競(jìng)品如吉利銀河星艦7、比亞迪宋Pro DM-i等比起來。
動(dòng)力系統(tǒng)上，東風(fēng)風(fēng)神L7提供了插混以及純電，插混是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+4擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，電機(jī)功率100kW，零百加速6.9秒，性能表現(xiàn)不錯(cuò)，并且因?yàn)閾碛?擋DHT變速箱的加持，其高速的再加速能力會(huì)更好。電池上提供了兩種容量：17.0kWh和30.3kWh，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航是110km和205km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），這純電續(xù)航里程毫無疑問在同級(jí)別、同價(jià)位插混車中屬于有優(yōu)勢(shì)的。饋電油耗上，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里是4.81L，其他方面，其支持3.3kW的對(duì)外放電。
而東風(fēng)風(fēng)神L7純電版電機(jī)功率擁有兩種：120kW和160kW，純電續(xù)航上擁有430km和518km兩種，這純電續(xù)航里程屬于常規(guī)家用車，充電速度上電量從30%-80%時(shí)間大約是28分鐘，一樣支持3.3kW的對(duì)外放電，底盤全系是前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸。從動(dòng)力系統(tǒng)來看，其實(shí)插混版動(dòng)力系統(tǒng)比起純電版動(dòng)力系統(tǒng)看點(diǎn)更多。
整體而言，新款東風(fēng)風(fēng)神L7屬于常規(guī)年度更新，目的就是：降價(jià)保持競(jìng)爭(zhēng)力。從購車來看，插混版在同級(jí)別中個(gè)性會(huì)更突出，如純電續(xù)航里程在同級(jí)別中就有優(yōu)勢(shì)，4擋DHT變速箱在面對(duì)高速再加速時(shí)也有優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在就看消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買賬了。
