如今預(yù)算在15萬左右,想買一輛適合家用的新能源緊湊型SUV,選項(xiàng)還是蠻多的,但如果要聚焦在高階智駕這個功能窗口,我想廣汽豐田鉑智3X或許是這個價位更值得關(guān)注的車型。這并不是隨口說說而已,在此前一段時間里,我對這款車型也不是很了解,印象里就是和這個價位合資燃油車差不多的產(chǎn)品力表現(xiàn),但當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)過后,這款車就進(jìn)入了我的推薦清單里,真的想和大家好好聊聊“什么是好的智駕?”
開始之前,還是想和大家聊一聊廣汽豐田鉑智3X的外觀設(shè)計(jì)。其實(shí)廣汽豐田無論是燃油車還是新能源車,它們的車型設(shè)計(jì)一直都是在線的,從鉑智3X這款車身上就能找到經(jīng)典的豐田“牛頭”設(shè)計(jì)元素。犀利的貫穿式LED燈組與圓潤的前臉之間毫無違和感,大燈組分別布置在前包圍的兩端,同時融入了熏黑涂裝處理,增添了外觀的運(yùn)動感。當(dāng)貫穿式LED日行燈點(diǎn)亮?xí)r,整個前臉的辨識度非常高,宛如一道溫暖的霞光照亮了天際線。
鉑智3X側(cè)面的線條平直流暢,腰線沿著車身一路從車頭滑至車尾,拱起的前后輪眉拓寬了車身的體量感,與挺拔的肩線相呼應(yīng),成為車側(cè)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。另外為了整體設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,車門采用隱藏式把手設(shè)計(jì),搭配五幅式低風(fēng)阻輪圈,進(jìn)一步降低了車身的風(fēng)阻系數(shù)。細(xì)節(jié)方面,A柱到窗沿上方均采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴,平添精致度的同時,營造出巧妙的懸浮視覺效果。車尾的設(shè)計(jì)同樣以簡約為主,尾燈選用常規(guī)的貫穿式布局,熏黑處理后,細(xì)膩感和前燈組呼應(yīng),豐富了整車的視覺效果。
廣汽豐田鉑智3X的內(nèi)飾布局同樣延續(xù)了簡約清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格,實(shí)車提供白色的內(nèi)飾配色方案,整體效果素雅,與身體易接觸的地方還采用了大量軟性面料包覆,觸感柔軟舒適,整體氛圍感溫馨舒適,契合年輕家庭用戶對“移動的家”的購車訴求。中控屏的尺寸為14.6英寸,放在同級別車型中進(jìn)行比較,已經(jīng)算是相當(dāng)大了,內(nèi)置的是全新車機(jī)系統(tǒng),適配高通驍龍8155芯片,操作流暢性和底層邏輯都沒什么問題,可以實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、四音區(qū)定向拾音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能,對于當(dāng)下國內(nèi)市場上主流的新能源車型來說,這些車機(jī)功能的實(shí)用性都非常不錯。
鉑智3X的方向盤采用雙色拼搭點(diǎn)綴,規(guī)整的圓形設(shè)計(jì)對于新手司機(jī)來說,上手沒有一點(diǎn)難度,而且方向盤兩側(cè)的多功能按鍵布局合理,按鍵體積也很大,不容易出現(xiàn)誤操作的情況。除此之外,新車還保留了雙閃、門鎖、雨刮器速度調(diào)節(jié)等實(shí)體按鍵,順手就能使用,安全性和便捷性都很不錯。配置方面,新車的檔次感也不少,15萬級別的價格配備了同級少有的全景大天幕,并且?guī)в须妱诱陉柡,支持隨心開啟或關(guān)閉,不用擔(dān)心座艙夏天悶熱、冬季陰涼。至于前排,新車還提供50W手機(jī)無線充電,增加“風(fēng)冷”功能,充電便利性良好,中央扶手箱支持“前后雙開”,對于家庭用戶而言比較友好。
空間是值得重點(diǎn)和大家分享的內(nèi)容,也是我覺得鉑智3X橫向?qū)Ρ韧壾囆椭饕膬?yōu)勢。盡管這款車是緊湊型SUV,但它的實(shí)際空間表現(xiàn)可一點(diǎn)不小,車長4600mm,軸距2765mm,這個尺寸幾乎和不少中型SUV相當(dāng),為其車內(nèi)空間寬敞舒適性創(chuàng)造了一些有利條件。先看座椅用料,皮革包裹觸感溫軟親膚,內(nèi)部填充扎實(shí),坐上去有大沙發(fā)的感覺;再看空間布局,前排和后排座椅可連為一體,3米長的休息區(qū)空間寬闊,在戶外露營的使用場景下,舒適性要遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的座椅布局。車內(nèi)縱向空間達(dá)到1215mm,身高1米1的孩童可以在后排靈活移動,加上后排小桌板設(shè)計(jì),可以秒變?yōu)橐粋安靜舒適的學(xué)習(xí)室,空間實(shí)用性相當(dāng)可觀。
其實(shí)我相信很多人都是非常關(guān)注廣汽豐田鉑智3X智駕表現(xiàn)的,我也不例外。因?yàn)樵诋?dāng)前市場環(huán)境中,隨著高階智駕功能的不斷成熟和完善,其適應(yīng)場景也越來越豐富;旧习惭b了高階智駕功能的新能源車,在日常用車場景下有著更為輕松愉悅的出行體驗(yàn)。從鉑智3X的實(shí)際智駕體驗(yàn)來看,它的表現(xiàn)是讓人覺得出乎意料的,城市中使用高階智駕,過程中動作絲滑無突兀感,對道路使用者的識別準(zhǔn)確性很高,可靠性給人驚喜很大。
究其背后的智駕底層邏輯,鉑智3X采用了當(dāng)下流行的多模態(tài)融合感知智駕方案(27個高規(guī)格感知硬件),激光雷達(dá)增強(qiáng)了系統(tǒng)的識別精準(zhǔn)度和感知范圍。算力支撐部分,適配算力領(lǐng)先的英偉達(dá)Drive AGX Orin X芯片,整體的硬件能力可以排在行業(yè)的一流梯隊(duì)。算法層面,鉑智3X搭載Momenta 5.0一段式端到端智駕大模型,通過Momenta量產(chǎn)車的海量L2數(shù)據(jù)持續(xù)喂養(yǎng)L4算法,加上不斷的OTA升級迭代,感知算法和策略邏輯亦得到增強(qiáng)。
在此前的智駕場景中,鉑智3X行走在相對擁堵的城區(qū)路況環(huán)境中,不僅可以對道路右側(cè)正在移動的非機(jī)動車輛進(jìn)行識別和避讓,而且能夠在安全前提條件下,對加塞的車輛進(jìn)行避讓,過程中車輛沒有較大的方向變化,循跡性順暢自然,確保了駕乘的舒適性。此外,鉑智3X目前已支持多達(dá)200+場景的全自動泊車,泊入成功率接近100%,基本上做到了有路就能開智駕,有位就能停。
購車權(quán)益方面,3月份,廣汽豐田鉑智3X可享受至高1萬元的置換補(bǔ)貼,即任意品牌車型置換高階智駕版,可以獲得1萬元的置換補(bǔ)貼,以520 Pro 高階智駕版為例,指導(dǎo)價14.98萬元,補(bǔ)貼后售價13.98萬元,購車成本更親民接地氣。同時廠家贈送價值2288元的廣汽豐田智行保險權(quán)益,以及價值7688元的終身三電質(zhì)保權(quán)益,長期用車售后不用擔(dān)心,智駕出行也放心。
綜上所述,如果你手里的預(yù)算剛好在15萬左右,想要入手一輛品質(zhì)可靠、功能配置豐富的新能源SUV,那么廣汽豐田鉑智3X是值得看一看的。更何況,在同級別、同價位中,采用激光雷達(dá)高階智駕方案的車型并不多見,鉑智3X作為一款智駕能力處于行業(yè)中上游水平的智駕SUV,它的智價比是真的蠻可觀的。如果你也對這款車有興趣,我覺得是值得到店試駕體驗(yàn)一番的。
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