華為賦能！增程版享界S9要來了
雖然華為自己沒去造車，但它家的電機(jī)和座艙技術(shù)已經(jīng)被不少車企拿去做主打賣點(diǎn)了，像這款享界S9就是其中之一。享界S9是由鴻蒙智行跟北汽新能源一起合作推出的，主要瞄準(zhǔn)中大型車市場。之前它只出純電版本，但現(xiàn)在為了爭取更多客戶，也開始打算推出增程式電動車了。
相比那種插電混動車，增程式電動車的最大好處就是結(jié)構(gòu)簡單、造起來便宜。這樣，在花同樣錢的情況下，廠家就可以把省下來的錢用在內(nèi)飾和配置上，讓車更吸引人。
享界S9銷量領(lǐng)先于同級對手
享界S9純電版去年8月份正式上市了，從賣車的情況來看，雖然說不上特別火，但也算是達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。去年9月和10月，這款車每個月分別賣出去2159輛和1989輛，而同期的華晨寶馬i5呢，只賣出了767輛和672輛。今年頭兩個月，享界S9一共賣了1269輛，比華晨寶馬i5的772輛和北京奔馳EQE的214輛都要多一些。
享界S9增程版開啟預(yù)售
在3月20號的華為Pura先鋒盛典和鴻蒙智行新品發(fā)布會上，享界S9增程版正式開始預(yù)售啦！這次一共有三款車可以選擇，分別是享界S9增程Max，預(yù)售價從31.8萬起；享界S9增程Max+，預(yù)售價從34.8萬起；還有享界S9增程Ultra，預(yù)售價從37.8萬起。跟純電版的39.98萬起相比，增程版的價格便宜了8萬多塊呢，這對一款40萬左右的車來說，真的是挺大的優(yōu)惠了。
而且呢，跟純電車比起來，增程版最大的好處就是不用再擔(dān)心沒電跑不動的問題，出門遠(yuǎn)行的時候充電也更方便，這可是增程版的一大亮點(diǎn)哦！
享界S9增程版動力信息曝光
新車快上市了，享界S9增程版的動力信息也終于出來了。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，這款車用的是1.5T發(fā)動機(jī)加一個電機(jī)的組合。那個1.5T發(fā)動機(jī)，型號叫A156T2H，最大凈功率是115千瓦；電機(jī)的最大功率則是227千瓦。
再說續(xù)航，享界S9增程版有四種純電續(xù)航可以選擇，分別是187公里、204公里、265公里和290公里。對應(yīng)的虧電油耗呢，分別是6.48升、5.93升、6.48升和5.93升每百公里。跟它的兩個主要對手——星途星紀(jì)元ES增程版和阿維塔12增程版比起來，享界S9增程版最大的優(yōu)勢就是高配車型的純電續(xù)航更長一些。
享界S9增程版：高價中的競爭力
從預(yù)售價來看，享界S9增程版確實(shí)有點(diǎn)貴。星紀(jì)元ES的起步價才15.28萬，頂配也就16.98萬，還不到享界S9增程版的一半呢。阿維塔12的增程版雖然貴點(diǎn)，但價格也在26.99到29.99萬之間。站在消費(fèi)者角度看，享界S9增程版31.8萬的起售價雖然不便宜，但在現(xiàn)在這個市場里還算合理。畢竟問界M7、M9還有理想L7、L8這些增程式電動車也不是便宜貨。
不過享界S9增程版的設(shè)計(jì)更偏商務(wù)風(fēng)，這在國內(nèi)還挺受歡迎的。
再看它的市場前景，雖然之前推出的純電車型沒太火，但還是吸引了一些消費(fèi)者。相比純電車型，增程版用起來更方便，價格門檻也更低，這些都是它的優(yōu)勢。目前新能源車市場里，騰勢Z9算是它的主要對手，那家伙是插電混動，價格在33.48到41.48萬之間。按照現(xiàn)在的市場情況，享界S9增程版的月銷量應(yīng)該能穩(wěn)定在1000輛左右，在自主品牌的插電/增程中大型車?yán)锼闶峭充N的了。
