捷途自由者，這名字一聽就挺帶勁，3月7號就要上市了。

之前預售12.99萬到15.99萬，這價格，在現在這SUV市場，也算得上是良心價了。

這車其實就是山海T1的燃油版，定位緊湊型SUV。

現在這城市SUV市場卷得厲害，捷途這是打算另辟蹊徑，走硬派越野風？

先說說這外觀，方方正正的，有點像個大玩具，還挺招人喜歡。

延續(xù)了山海T1的設計，不過在中網上加了“捷途”的拼音，算是表明身份了。

側面看，高車身、肌肉輪眉、筆直腰線，標準的硬派越野范兒。

尺寸方面，長4706毫米，寬1967毫米，高1845毫米，軸距2810毫米，這空間，一家老小出去玩也夠用了。

內飾嘛，說實話，沒外觀那么驚艷，不過也還算實用。

中控臺線條平直，配上全液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏，科技感還行。

關鍵是這車機芯片用的是高通驍龍8155，這可是個好東西，反應速度杠杠的。

手機互聯(lián)、無線快充這些功能也都有，算是跟上了時代的步伐。

配置方面，捷途自由者也算得上是誠意滿滿。

索尼音響、女王副駕、L2+級駕駛輔助，這些聽著就挺高級的功能都有。

前排座椅加熱、通風、記憶，該有的都有了。

后排座椅靠背還能調節(jié)角度，對乘客也挺照顧。

動力方面，提供了1.5T和2.0T兩種選擇。

1.5T發(fā)動機最大功率135千瓦，最大扭矩290�！っ�，配7速雙離合變速箱。

2.0T發(fā)動機最大功率187千瓦，最大扭矩390�！っ祝�配8速自動變速箱。

這動力，日常家用絕對夠用，偶爾想撒個野估計也問題不大。

更讓人驚喜的是，這車還有四驅版，用的是博格華納第六代四驅系統(tǒng)，還有“7+X”駕駛模式，據說這X模式挺智能的，能根據路況自動分配扭矩。

看來捷途這次是真想在越野市場里分一杯羹。

現在這SUV市場，各種車型層出不窮，消費者也越來越挑剔。

捷途自由者能不能殺出重圍，還得看它最終的定價和市場表現。

不過就目前來看，這車還是有不少亮點的。

硬派的外觀、豐富的配置、不錯的動力，再加上相對親民的價格，應該能吸引不少消費者的目光。

當然，這車也不是沒有缺點。

內飾設計略顯平庸，品牌影響力還有待提升。

而且現在這硬派越野市場競爭也越來越激烈了，坦克300、BJ40這些老牌選手也不是吃素的。

捷途自由者想要站穩(wěn)腳跟，還得拿出真本事才行。

話說回來，現在買車，除了看車本身，還得看品牌的服務和口碑。

捷途作為一個相對年輕的品牌，在這方面還需要繼續(xù)努力。

畢竟，買車容易，養(yǎng)車難。

售后服務跟不上，再好的車也白搭。

總的來說，捷途自由者這款車還是值得期待的。

它代表了捷途品牌向上發(fā)展的決心，也體現了中國汽車工業(yè)不斷進步的實力。

至于它最終能不能成功，還得交給市場來檢驗。