沃爾沃大家都知道，一個提到安全就會想到的汽車品牌，一個發(fā)明三點式安全帶、籠式安全車身和側(cè)安全氣囊的汽車廠家，而同時也是北歐豪華汽車品牌。在這其中，沃爾沃XC90作為旗艦SUV，無論是在安全還是烘托用戶駕乘體驗的豪華感方面，都給用戶留下了深刻的印象，但考慮到昂貴的價格，以及進(jìn)口車的身份，也讓很多用戶望而卻步。而隨著時間的推移，全新版本的沃爾沃XC90 PHEV邀請到了多家媒體老師進(jìn)行試駕體驗，而且新款已經(jīng)在歐洲市場開啟預(yù)定。

相比現(xiàn)款在售車型來說，新款沃爾沃XC90 PHEV的外觀造型有明顯變化，而同時車內(nèi)的布局，以及智能化體驗也有所提升，所以說到這兒，下面我們就針對新款沃爾沃XC90 PHEV，看看它的實際表現(xiàn)到底如何。

首先從外觀造型上來看，新款沃爾沃XC90 PHEV的前臉并沒有采用以往直瀑式的設(shè)計，而是選擇用左右交替的斜線作為裝飾，一方面可以讓車標(biāo)上的“安全帶”顯得沒那么突兀，另一方面更是有種不再低調(diào)的既視感，因為新車的中網(wǎng)造型更像是綁了很多條安全帶。

除此之外，標(biāo)志性的“雷神大燈”得以保留，而對比現(xiàn)款會顯得更加細(xì)膩精致，而且點亮之后的動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈組的動畫效果做得很棒，同樣可以營造出不錯的高級感和現(xiàn)代感。再就是前保險杠兩側(cè)，新款沃爾沃XC90 PHEV采用了縱向布置的導(dǎo)流槽裝飾，而導(dǎo)流槽內(nèi)部的鍍鉻飾條剛好與日行燈的縱向燈帶相吻合，所以也給人一種淚眼式燈組的效果。

而來到車身側(cè)面，新款沃爾沃XC90 PHEV并沒有做出任何改動，依然是與現(xiàn)款車型保持一致，而且值得一提的是，這套設(shè)計已經(jīng)過去近十年的時間，即便放在現(xiàn)在來看，也不會顯得過時，由此可見沃爾沃設(shè)計師的功底和足夠前衛(wèi)的思想。

至于車尾部分，新款沃爾沃XC90 PHEV依然是保留了經(jīng)典的維京戰(zhàn)斧尾燈組，整個尾燈的辨識度很高，同時表面的熏黑處理，以及底部將排氣隱藏的設(shè)計，這些都能夠提升整車的年輕時尚感。

其次在內(nèi)飾部分，新款沃爾沃XC90 PHEV的前排布局變化同樣明顯，例如方向盤的造型顯得更加精致，中控屏的尺寸也相對更大，同時也采用了類似懸浮式的設(shè)計，再加上屏幕兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口造型更修長更簡約，進(jìn)一步的提升了車內(nèi)的時代感。除此之外，新款沃爾沃XC90 PHEV還采用了大量的環(huán)保材料，就連座椅也采用了環(huán)保面料，再加上金屬的揚聲器網(wǎng)罩，以及中控臺表面的懸浮式立體音響和水晶換擋桿，這些也都提高了沃爾沃XC90 PHEV的豪華感。

另外在車機(jī)功能體驗上，新款沃爾沃XC90 PHEV采用了全新的車機(jī)系統(tǒng)，整個UI界面和操作流暢度都比現(xiàn)款好用不少，至少在燃油車中達(dá)到了主流或上游水平。此外，新款沃爾沃XC90 PHEV還在安全帶方面做了一些細(xì)節(jié)處理，例如烙印了沃爾沃汽車發(fā)明三點式安全帶的時間節(jié)點。不僅如此，新款沃爾沃XC90 PHEV還新增了2+2+2的六座版本。

最后在動力系統(tǒng)方面，新款沃爾沃XC90 PHEV依然是搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)，整臺車的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了335kW，709N·m的峰值扭矩，足以讓這臺中大型SUV具備一個源源不斷的動力輸出。此外，新款沃爾沃XC90 PHEV的純電續(xù)航里程是70公里左右，而同時也是給到了非�！敖�(jīng)典”的交流慢充接口。

編輯總結(jié)

寫到最后，即便是這臺采用PHEV插混動力的沃爾沃XC90，它的產(chǎn)品歷史也有接近10年的時間了，在這漫長的發(fā)展過程當(dāng)中，確實有在一步步的磨合和進(jìn)化，所以如今的沃爾沃XC90 PHEV，可以說是一個相對可靠、穩(wěn)定的旗艦型插混SUV。而通過上述簡單的分析之后，我們也能夠看到新款沃爾沃XC90 PHEV給到了很多電動化方向的設(shè)計思路，也能夠帶來用戶想要的現(xiàn)代科技感。