在國產(chǎn)汽車陣營中，哈弗以其硬派越野領(lǐng)域的深厚積累，塑造出了較為強大的品牌形象，旗下的哈弗H9深受大家的喜愛，目前官方指導(dǎo)價在19.99-25.59萬元，這款車主要面向的有兩類人，一類是懷揣冒險精神、渴望征服山川胡海的越野愛好者，他們熱衷于探索戶外，對車輛的越野性能有著較高的要求；另一類是有長途旅行、戶外工作需求的用戶，比較看中車輛的空間和可靠性。那么哈弗H9究竟有何獨特之處，能否精準擊中這些用戶的心呢？

首先我們來看這款車的動力性能，它的動力版本多樣，提供2.0T汽油和2.4T柴油發(fā)動機。2.0T汽油發(fā)動機最大功率達165kW，最大扭矩385N·m，起步較為迅猛，有著較強的推背感；2.4T柴油的最大扭矩達到了490N·m，低扭輸出優(yōu)勢明顯，在低速行駛或攀爬陡坡都不在話下，動力儲備比較充足。變速箱汽油版搭配的是8AT，柴油版搭9AT，變速箱能夠精準理解駕駛者意圖，迅速做出降檔或升檔動作，整個換擋過程干凈利落，沒有明顯頓挫感，能讓駕乘者始終享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。切換至手動模式，還能利用換擋撥片自由操控，增添駕駛樂趣。

同時配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力能夠進行智能分配，就算在復(fù)雜的路況下也能快速響應(yīng)，提升了通過性。再加上前后機械的差速鎖和低速越野巡航，越野時只需把控方向車輛就能自動調(diào)節(jié)自動輸出，輕松脫困。它還具備豐富的動力模式，有運動、ECO、越野、雪地、標準舒適多種選擇，面對戶外越野，能夠依據(jù)不同路況，智能、合理地調(diào)配動力，讓駕駛更貼合實際需求。但無奈車身自重較大，又搭載了大尺寸輪胎與四驅(qū)系統(tǒng)，這些因素共同作用，使得車輛在運行過程中能耗較高，相比同級別車型，油耗表現(xiàn)不夠理想。

在外觀方面，前臉那大面積的銀色格柵，搭配醒目的字母車標，有著較高的辨識度，大燈組上平下圓的獨特輪廓，方形邊框搭配銀色裝飾，內(nèi)部圓形燈體與方形燈芯組合，而且圓形燈體還有內(nèi)陷設(shè)計，越野時能夠有效保護燈具。車尾的側(cè)開門式后尾門，配上“小書包”外掛式備胎，越野氣息十足。整體來看，方盒子造型、硬朗筆直的線條以及棱角分明的車身輪廓，共同塑造出了硬派大氣的風(fēng)格，高大威猛的視覺效果彰顯著力量感與肌肉感，給人一種可靠、堅固的感覺。

這臺車擁有5070mm的車長、1976mm的車寬、1930mm的車高，以及2850mm的軸距，整體身形十分魁梧。這樣寬大的車身不僅營造出較為寬敞的車內(nèi)空間，在行駛過程中，還憑借更大的接地面積和更穩(wěn)定的重心分布，有效提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，讓每一次出行都更安心。較大的最小離地間隙，讓它面對復(fù)雜路況也能輕松通過。不過，方正的造型也帶來了弊端，風(fēng)阻系數(shù)高，高速行駛時，油耗增加、風(fēng)噪變大，還影響車內(nèi)靜謐性與動力性能，加速能力和操控穩(wěn)定性也受到挑戰(zhàn)。

在內(nèi)飾設(shè)計上，哈弗H9科技感滿滿，14.6英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤相得益彰，不僅畫面清晰，操作起來也比較流暢，車輛信息與娛樂功能一手掌握。對稱式中控臺布局盡顯硬派SUV風(fēng)格，坦克同款電子擋桿機械感拉滿，周圍眾多實體按鍵，讓越野時的盲操作輕松實現(xiàn)。舒適配置上，有5座與7座布局。座椅采用親膚科技材質(zhì)，比較貼合人體工程學(xué)。高配版的按摩、通風(fēng)、加熱等功能，舒適感直接拉滿。

雙層夾膠隔音玻璃搭配多處夾膠板、多道密封結(jié)構(gòu)，打造靜謐駕乘環(huán)境�？萍寂渲猛瑯映錾�，標配L2級駕駛輔助，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，長途駕駛更愜意。4G車聯(lián)網(wǎng)搭配OTA升級的車機系統(tǒng)，操作簡單，語音交互靈活，連續(xù)指令也能輕松識別。360°全景影像與透明底盤技術(shù)，讓復(fù)雜路況與停車都不再棘手。

綜合來看，哈弗H9融合硬派越野基因與現(xiàn)代舒適科技，動力強勁，空間寬敞，配置豐富，無論是城市日常還是野外探險相對都能夠從容面對。