停車難？

車位��？

莫慌！

尊界S800的“螃蟹步”聽說能讓五米大車在巴掌大的地兒橫著走！

這是真的嗎？

會不會是廠家在吹牛？

今天咱們就來扒一扒這背后的道道。

如今，停車位一位難求，特別是對于那些開著大車的司機來說，更是難上加難。

尊界S800號稱搭載了華為的“黑科技”——途靈龍行平臺，能實現(xiàn)“5D蟹行”，也就是讓車子橫著走。

官方視頻里，S800在兩車之間狹小的空間里，像螃蟹一樣橫移進出，確實讓人眼前一亮。

但這“螃蟹步”真的有那么神嗎？

近日，尊界S800發(fā)布了一段測試視頻，展示了其“5D蟹行”功能。

視頻中，車輛在狹窄空間內進行橫向移動，如同螃蟹般靈活。

這項功能基于華為途靈龍行平臺，通過雙后輪轉向和三電機協(xié)同控制實現(xiàn)。

與傳統(tǒng)的單后輪轉向不同，S800的最大蟹行角度達到了單側16°，據(jù)稱是業(yè)界最大。

這“5D蟹行”聽著玄乎，到底是什么玩意兒？

簡單來說，就是通過控制后輪轉向角度，加上三個電機分別控制不同車輪的扭矩，讓車子實現(xiàn)橫向移動。

這就好比螃蟹的八條腿，可以靈活地控制方向和速度。

尊界S800的“5D”指的是雙后輪轉向和三電機協(xié)同控制，這比一般的單后輪轉向更高級，據(jù)說能實現(xiàn)更大的橫移角度和更精準的控制。

另一個關鍵點是華為的途靈龍行平臺。

這平臺相當于汽車的“大腦”，整合了智能駕駛、智能座艙和智能域控，為“5D蟹行”提供了技術支撐。

它能實時感知車輛周圍環(huán)境，規(guī)劃行駛路徑，并在橫移過程中避開障礙物。

這就好比給螃蟹裝了個“導航”，讓它橫著走也能找到方向。

有人質疑：這“5D蟹行”是不是噱頭大于實際？

畢竟日常生活中，很少遇到需要橫著停車的場景。

但對于一些特殊場景，比如狹窄的停車位、擁堵的道路，這功能還是挺有用的。

它能提高停車效率，減少剮蹭的風險，也讓駕駛變得更輕松。

廠家宣傳的“黑科技”，實際體驗如何，還有待市場檢驗。

但這項技術的出現(xiàn)，至少說明汽車操控技術正在不斷進步，未來或許會有更多 innovative 的功能出現(xiàn)，讓我們的駕駛體驗更上一層樓。

那么最后小編想問：這尊界S800的“螃蟹步”看著是挺酷炫，但實際用起來會不會很雞肋呢？

萬一系統(tǒng)出故障，車子橫在路中間，那豈不是更尷尬？

還有，這套系統(tǒng)會不會很貴？

普通老百姓能用得起嗎？