國(guó)產(chǎn)福特烈馬預(yù)售30萬起，越野硬件是挺強(qiáng)，但來得不是時(shí)候
國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)是越來越熱鬧了，自主品牌持續(xù)發(fā)力，長(zhǎng)城坦克以及比亞迪方程豹旗下的越野車型賣點(diǎn)都不錯(cuò)。而且今年還要迎來好幾款合資品牌硬派越野，比如新一代豐田普拉多，以及不少越野老炮期待了很久的福特烈馬，這款車交給了江鈴福特投產(chǎn)，最近總算是給出了預(yù)售價(jià)格區(qū)間。
起步預(yù)售價(jià)30萬，最頂配大沼澤地版本預(yù)售價(jià)達(dá)到45萬，價(jià)格區(qū)間的跨度確實(shí)比較大，其實(shí)全系的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱都是一樣的，之所以差價(jià)這么大，主要是因?yàn)楦吲浒姹具M(jìn)行了原廠改裝操作，比如包含有原廠狀態(tài)的氮?dú)馍邷p震，以及更豐富的越野套件。
其實(shí)起步預(yù)售30萬并沒有出乎意料，這確實(shí)比此前一些港口經(jīng)銷商平行進(jìn)口的價(jià)格便宜多了，如果是放在5年前或者10年前，這車要是賣30萬，確實(shí)會(huì)讓普拉多或者牧馬人有所忌憚。不過現(xiàn)在才引入中國(guó)市場(chǎng)，只能說是來得不是時(shí)候，畢竟30萬價(jià)格區(qū)間如今已經(jīng)很卷，消費(fèi)者可以選插電混動(dòng)的坦克400，或者是方程豹豹5，人家的插電混動(dòng)系統(tǒng)綜合性能更強(qiáng)，而且油耗數(shù)據(jù)更低。
雖然價(jià)格上沒有給出特別大的誠(chéng)意，但不可否認(rèn)福特烈馬這款車綜合素質(zhì)確實(shí)很強(qiáng)，首先這款車尺寸定位是比長(zhǎng)城坦克300要高一個(gè)級(jí)別的，屬于一款中型SUV，軸距2950mm確實(shí)很長(zhǎng)，后排空間還算寬敞，而且方盒子造型帶來了較大的儲(chǔ)物能力。
值得夸贊的是外觀造型設(shè)計(jì)原汁原味，并沒有像此前的一些福特車型那樣本土化設(shè)計(jì)太多。車頭前臉是辨識(shí)度很高的圓形復(fù)古大燈搭配福特bronco專屬英文字母logo，側(cè)面比較個(gè)性的是模塊化可拆卸車頂，以及無框玻璃配置。當(dāng)然尾部也少不了全尺寸越野小書包備胎，硬派效果很到位，而且車身姿態(tài)看起來比坦克300舒展多了。
車內(nèi)配置挺有想法，12寸中控車機(jī)屏幕采用了鑲嵌樣式，直接搭載了高通8155芯片，運(yùn)行內(nèi)存16G，系統(tǒng)內(nèi)存256G，這樣的智能化配置甚至可以媲美一些國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，如果去對(duì)比那些相對(duì)保守的日系硬派越野車型，車機(jī)的智能化感受已經(jīng)不在一個(gè)時(shí)代了。
全系都是四驅(qū)配置，而且同樣搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠狀態(tài)最大輸出功率275馬力，以及搭配了福特10at手自一體變速箱，這套硬件挺有吸引力，而且入門已經(jīng)標(biāo)配了后橋差速鎖，硬派越野實(shí)力有保障。
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