對(duì)于不少合資品牌而言，燃油車依然是重要的銷量來源，比如大眾雖然在中國市場(chǎng)推出了多款純電動(dòng)車，但普遍并沒有得到消費(fèi)者的太多認(rèn)可，銷量表現(xiàn)也相對(duì)平平，而朗逸、邁騰等燃油車始終熱銷，可以說在燃油車市場(chǎng)，大眾確實(shí)貢獻(xiàn)了多款經(jīng)典車型。而在今年，大眾邁騰將迎來換代升級(jí)，日前全新一代邁騰的申報(bào)信息也已曝光，相信很快就會(huì)迎來發(fā)布、上市。
對(duì)于大眾而言，邁騰與帕薩特是其在中型車市場(chǎng)的重心，不過與中國市場(chǎng)不同的是，Passat轎車已于去年宣布在歐洲停產(chǎn)，將僅保留旅行版車型，而在北美市場(chǎng)也已于2022年停產(chǎn)，所以全新一代Passat轎車將主要面向中國市場(chǎng)。
而由此衍生出的全新邁騰與帕薩特都將于今年上市，其中全新帕薩特將在三季度上市，目前尚未有太多信息曝光，全新邁騰的申報(bào)信息則已于日前曝光，首臺(tái)SOP白車身也于今年1月份下線，所以其上市時(shí)間應(yīng)當(dāng)會(huì)早于全新帕薩特。
對(duì)于此次邁騰的換代，相信不少消費(fèi)者也會(huì)非常期待，畢竟上一次換代還是在2016年。而全新邁騰的諜照在去年就已經(jīng)曝光，今年更是先后曝光了2.0T與1.5T的申報(bào)信息，新車相比現(xiàn)款會(huì)更加年輕化，不過整體沒有脫離大眾家族風(fēng)格，所以看起來并沒有太多的新鮮感。
具體來看，全新邁騰的前臉設(shè)計(jì)注重層次感，其中上格柵與兩側(cè)燈組直接相連，并且采用鍍鉻飾條橫貫其中，所以會(huì)顯得更加精致，而下包圍也融入了鍍鉻飾條，兩側(cè)還有著獠牙狀的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺效果。不過根據(jù)版本的不同，前臉的鍍鉻飾條會(huì)變?yōu)檠陲棗l，看起來又會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)，能夠滿足喜好不同的消費(fèi)者。
而側(cè)面造型顯得中規(guī)中矩，尾部擁有貫穿式尾燈組，內(nèi)部還融入了橫貫式鍍鉻飾條，與前臉細(xì)節(jié)有所呼應(yīng)，底部則采用了隱藏式排氣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，與現(xiàn)款車型相比，新車的軸距并沒有變化，不過長寬高均有所提升，其中變化最大的在于長度，相比現(xiàn)款增加了124mm，所以外觀看起來會(huì)更加修長大氣。而根據(jù)車型版本的不同，新車將會(huì)配備天窗、不同樣式的輪輞等。
內(nèi)飾方面，全新邁騰相比現(xiàn)款有著顛覆性的變化，中控臺(tái)布局升級(jí)得更加簡(jiǎn)約科技，會(huì)更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美，配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表，以及平底式方向盤，而中控屏下方是空調(diào)出風(fēng)口，此外中控臺(tái)上并沒有太多物理按鍵，還在細(xì)節(jié)上向著駕駛者一側(cè)傾斜。除了這些肉眼可見的變化，全新邁騰作為換代車型，預(yù)計(jì)其智能表現(xiàn)也會(huì)相應(yīng)升級(jí)，這方面值得期待一下。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118kW、162kW，相比現(xiàn)款1.4T與2.0T的動(dòng)力組合，全新邁騰的入門版動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，而2.0T毫無疑問屬于性能擔(dān)當(dāng)，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)會(huì)更高。
綜合來看，全新邁騰的外觀更年輕、內(nèi)飾更智能、動(dòng)力更出色，尺寸也有所升級(jí)，相比現(xiàn)款確實(shí)有著全面進(jìn)化。但是如今的中型車市場(chǎng)也是越來越卷，全新邁騰要面對(duì)已經(jīng)換代的雅閣，以及即將換代的凱美瑞、帕薩特等對(duì)手，其中全新凱美瑞將于3月份內(nèi)上市，相信也是不少消費(fèi)者關(guān)注的目標(biāo)，所以全新邁騰的壓力應(yīng)當(dāng)不小。
而根據(jù)網(wǎng)傳消息，全新邁騰或?qū)⒂?月份的北京車展上發(fā)布，那么對(duì)于準(zhǔn)備購買合資中型車的消費(fèi)者，是愿意考慮全新雅閣、凱美瑞，還是等等全新邁騰呢？
