第一代的名爵MG7，是一輛來(lái)自于羅孚的原版車(chē)型，使用了優(yōu)雅古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的圓形大燈以及雪茄造型的車(chē)身，如今依然還是能夠讓很多人喜歡。而第一代MG7從2013年停產(chǎn)之后，就沒(méi)有再推出換代車(chē)型。

直到前不久，上汽名爵發(fā)布了全新一代的MG7。新一代車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)完全看不到上一代車(chē)型的影子了，和上一代優(yōu)雅復(fù)古的風(fēng)格不同，新一代車(chē)型是年輕運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。此前新款車(chē)型只發(fā)布了外觀(guān)部分，近日，新款MG7的內(nèi)飾也首度亮相了。

新款車(chē)型的內(nèi)飾也是年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，中控臺(tái)的造型很簡(jiǎn)約立體，使用了一塊33英寸的大連屏，視覺(jué)效果很搶眼。三幅式的方向盤(pán)造型很精致干練，還使用了上下平齊的設(shè)計(jì)，而且還帶有一個(gè)紅色的運(yùn)動(dòng)模式切換鍵。換擋桿前側(cè)的一鍵啟動(dòng)按鍵的造型也是很別致。

新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，屬于中型車(chē)的級(jí)別，因此車(chē)內(nèi)的空間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，后排地板中間部分也沒(méi)有太大的隆起。

新車(chē)采用的是掀背式的后備箱結(jié)構(gòu)，相比普通的三廂車(chē)型，其后備箱的空間更大，靈活性也更好，后排座椅還能夠4/6比例折疊。

再來(lái)看一下外觀(guān)部分，新一代MG7轎跑化的前臉整體造型很扁平，前杠上一體式的大嘴中網(wǎng)看上去很霸氣，三角眼的大燈造型犀利。

溜背式的車(chē)身側(cè)面造型很舒展流暢，車(chē)頂從頭部位置就開(kāi)始下滑，一氣呵成，一直順延到了后備箱后端，折角式的腰線(xiàn)很動(dòng)感，尤其是后部隆起的腰線(xiàn)還營(yíng)造出了寬肩線(xiàn)的效果。

而無(wú)框式的車(chē)門(mén)也是一個(gè)加分項(xiàng)，讓其有了更加純粹的四門(mén)轎跑化風(fēng)格。

車(chē)尾部分，后風(fēng)擋上部使用了橫貫式的高位剎車(chē)燈，后備箱蓋上是雙段式的電動(dòng)升降尾翼，尾燈是貫穿式的造型，雙邊雙出的四排氣管很有氣勢(shì)。

動(dòng)力部分，新車(chē)使用的是一臺(tái)最大功率261馬力、最大扭矩405N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是9AT變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。