日前，蘭博基尼官方正式發(fā)布了旗下的Urus S車(chē)型官圖，新車(chē)是朗博基尼Urus的中期改款版本，外形迎來(lái)了小幅優(yōu)化，動(dòng)力方面也略有升級(jí)。

值得一提的是，此前蘭博基尼還發(fā)布了Urus Performante車(chē)型，其定位是Urus的高性能版本，而其本次發(fā)布的Urus S則是Urus的中期改款車(chē)型。

外形方面，新車(chē)的前臉造型迎來(lái)了小幅調(diào)整，引擎蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有狹長(zhǎng)的導(dǎo)流槽，風(fēng)格比較兇狠；兩側(cè)大燈組的造型沒(méi)有什么變動(dòng)，內(nèi)部采用了熏黑處理，集成有Y字形的日行燈，風(fēng)格顯得比較精致。

下包圍部分的造型迎來(lái)了重新設(shè)計(jì)，采用了類似三段式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有效增加了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用了溜背式造型，有著比較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力；腰線前低后高，呈現(xiàn)上揚(yáng)式姿態(tài)，有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息；輪轂采用了多輻式造型，搭配大尺寸打孔剎車(chē)盤(pán)以及紅色卡鉗進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組的造型比較扁平，同樣能夠看到Y(jié)字形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有辨識(shí)度；梯形牌照框采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有造型比較激進(jìn)的擴(kuò)散器，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面基本上沒(méi)有變動(dòng)，提供有三輻式多功能方向盤(pán)、換擋撥皮、全液晶儀表盤(pán)、內(nèi)嵌式中控屏、車(chē)輛功能控制屏幕以及電子擋把。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的依然是4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩840N·m，和Performante版的功率保持一致，不過(guò)車(chē)身并沒(méi)有經(jīng)過(guò)極致化的減重處理，百公里加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h加速時(shí)間為12.8秒，最高時(shí)速可達(dá)305km/h。