在電動化的浪潮下，電動車銷量持續(xù)增長，市場占有率不斷提升，車企巨頭紛紛全面加速“電動化”轉型的步伐。日系品牌的電動化進程相對較慢，但在今年也開始有了大動作。近期，東風本田e:NS1，豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、廣汽本田e:NP1等多款重磅車型陸續(xù)發(fā)布，宣告日系品牌全面發(fā)力純電動汽車領域。

日系品牌的后發(fā)優(yōu)勢：三電技術、人性化設計、品控

電動化轉型的關鍵是以電驅(qū)動、電池、電控為核心的“三電”技術。日系品牌因長期深耕混合動力，對三電技術有深入的研究，所以在新能源轉型這件事上，日系品牌其實是有一定優(yōu)勢的。以本田為例，在混合動力技術領域的探索和研究超過20年，其i-MMD混動技術獲得了極大的成功，在動力和燃油經(jīng)濟性這兩個看似矛盾的方面取得了平衡，也因此贏得了消費者的青睞。

另外，日系品牌擅長人性化設計與品質(zhì)把控，而這亮點正是目前市場上電動汽車所欠缺的。在人性化設計上，日系車型更符合國人的需求和審美，比如本田秉承MM理念（乘員空間最大化，機械空間最小化）對車內(nèi)空間高效利用，實現(xiàn)了越級的空間表現(xiàn)；在品質(zhì)方面，日系品牌依托現(xiàn)代化的管理、嚴苛的質(zhì)量體系、持續(xù)精進的領先工藝和制造技術，實現(xiàn)了行業(yè)領先的品質(zhì)和可靠性。

東風本田e:NS1打頭陣，以差異化優(yōu)勢帶來更好的用戶體驗

作為2022年日系品牌推出的首款重磅電動車型，東風本田e:NS1肩負在新能源市場重塑日系品牌形象的重任。e:NS1不僅保持了本田在動力和操控方面的一貫優(yōu)勢，同時在科技和設計方面也有更多的創(chuàng)新，集“動”“智”“美”于一身，將為用戶提供前所未有的新價值、新體驗。

東風本田e:NS1搭載智能高效純電架構“e:N Architecture F”，整合了高功率電機、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平臺，起步迅敏、提速順暢、操控靈活。加上重新調(diào)校的底盤和優(yōu)異的NVH表現(xiàn)，e:NS1實現(xiàn)了“駕駛愉悅感”與“乘坐舒適性”的完美平衡。尤其是針對電動車容易引起的眩暈感，e:NS1專門做了精心的優(yōu)化，電機控制更加細膩精準，能夠通過不斷調(diào)整踏板響應和動力輸出特性化解暈車問題，帶來了更好的舒適性。

在智能化方面，東風本田e:NS1搭載了15.1英寸的高清超薄邊框中控屏，配以Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，集合了真人級別自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。被稱為“黑科技全家桶”的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，則為e:NS1帶來了一系列主動安全功能，讓駕駛更安全。

在設計上，e:NS1以“一觸未來”為設計理念，力求打造出一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。e:NS1的車身不僅有著電動汽車簡潔的風格，鋒利的車身線條還給全車帶來前所未有的沖擊力和銳氣。燈光系統(tǒng)加入充滿生命感的Heart beat心動交互燈語，在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓用戶能對充電狀態(tài)一目了然，提供如人車對話般的極具未來感的智能之美。

行至電動化時代，不斷深耕精進的三電技術是東風本田電動化轉型的重要戰(zhàn)略支點。作為本田全球首款純電SUV，厚積薄發(fā)的e:NS1以創(chuàng)領者的姿態(tài)開拓了純電藍海市場，彰顯出對于中國純電動市場的信心，更體現(xiàn)了東風本田為用戶塑造純電車品質(zhì)生活的決心！