憑借著繽智和XR-V兩款新車的發(fā)力，本田在2015年可謂是賺得盆滿缽滿，銷量突破百萬大關，同比增長的幅度更是引領日系品牌。而在今年1月9日，本田也率先推出了新車——改款艾力紳，新車所做的革新力度很大，除了全新艾力紳，本田在今年也會持續(xù)推出其它新車，譬如競瑞。

說到競瑞，那競瑞是怎樣的一款新車呢?在去年10月份，東風本田推出了一款全新的A級轎車哥瑞，售價區(qū)間為7.98-11.98萬元，新車搭載了本田地球夢的1.5L自然吸氣缸內直噴發(fā)動機，整體性價比高于鋒范，而其推出之后，銷量雖然說不上很好，但總的來說還符合本田的預期效果。而由此，本田在哥瑞身上所下的功夫仍在持續(xù)中，據消息稱，本田將會推出哥瑞的兩廂版車型，命名為“競瑞”，此后，競瑞和哥瑞將形成家族體系，就像朗逸和朗行一般，消費者擁有三廂版與兩廂版的選擇，銷量上從而或將有所提升。

要問本田今年最具有亮點的新車是哪款，思域顯然是最肯定的答案。據消息透露，全新思域將會在3月份推出，新車亮點頗多，除了外觀造型極為吸引之外，配置上也有所升級，此外，全新思域搭載本田專為中國市場打造的1.0T和1.5T增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，使得該車在與別克英朗等同級別車型競爭時更有底氣，未來全新思域上市后的表現(xiàn)值得期待。

本田九代雅閣的中期改款車型在11月開幕的洛杉磯車展上完成了首秀，而未來由廣汽本田國產的新款雅閣將參考北美版的設計。總的來說，2016年推出的改款雅閣只是在外觀上有所改變，除此之外，一套混合動力系統(tǒng)也將搭載在新款雅閣之上，這套系統(tǒng)由電動機與2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機組成，傳動部分匹配CVT無級變速箱，根據官方提供的數(shù)據，其綜合百公里油耗僅為5L左右。

在SUV這塊業(yè)務上，繽智和XR-V讓本田嘗到了甜頭之后，本田顯然不會對這塊業(yè)務袖手旁觀。2015年的上海車展期間，本田已經發(fā)布過了一款Concept D概念車，而本田在2016年下半年所要推出的中型SUV就是基于此款概念車而打造的，并且將會分別在廣汽本田和東風本田上投產。新車除了7座是亮點之外，首次在國內搭載2.0T發(fā)動機也是值得關注的。

總結：競瑞的推出，不僅是完善了與哥瑞形成的家族體系，更是借鑒廣汽本田飛度的成功，從而在東風本田上所制定的戰(zhàn)略，新車能否以更高的性價比與飛度一同引領兩廂車市場，仍需靜待。而全新思域、雅閣和中型SUV等新車，其改款、升級甚至是首次推出，都很好的面準了市場的發(fā)展形態(tài)。