不是有句話叫做：這些年錯(cuò)過的豪車，過幾年眾泰統(tǒng)統(tǒng)還給你。眾泰可以說圓了不少人的豪車夢(mèng)，從保時(shí)捷到蘭博基尼，從大眾（當(dāng)然不算豪車）到布加迪，都能給你生產(chǎn)出來。只要你給眾泰一把尺子，眾泰就能圓你一個(gè)豪車夢(mèng)，并且價(jià)格還相當(dāng)親民，外觀相似度99%。

眾泰T600雖然沒有借鑒什么豪車，但是好歹也是用了神車大眾的正臉，Q3的側(cè)顏以及保時(shí)捷的背影�？雌饋眍H有明星范兒。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看還不容易分辨出來。眾泰當(dāng)然明白T600有著相當(dāng)?shù)年P(guān)注度，所以決心推出各種版本，于是最先到來的就是運(yùn)動(dòng)版，我覺得這個(gè)運(yùn)動(dòng)版從外觀上來看還是對(duì)得起運(yùn)動(dòng)版這個(gè)名字的。

首先前臉更加像大眾了，因?yàn)閾Q上了大眾最新的前包圍，只不過與大眾不同的是C型的的裝飾并不能發(fā)光，特別是晚上看起來沒有這么炫酷，這一點(diǎn)稍顯遺憾。側(cè)臉和背影還是和以前差不多，沒有那么有運(yùn)動(dòng)感。但是運(yùn)動(dòng)版的輪轂要給一個(gè)好評(píng)，是自主品牌中少有的大尺寸多條幅輪轂。

眾泰一向不會(huì)“妥協(xié)”對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。普通版的T600內(nèi)飾還是和大眾差不多，簡單而實(shí)用。但是既然是運(yùn)動(dòng)版就要拿出點(diǎn)運(yùn)動(dòng)版的氣勢來。目前內(nèi)飾最像跑車的SUV是誰，當(dāng)然是保時(shí)捷Macan。眾泰當(dāng)然看準(zhǔn)了這個(gè)資源，于是將運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾來了一個(gè)大換血，方向盤變成了保時(shí)捷風(fēng)格。

但是仔細(xì)一看似乎有哪里不對(duì)，這點(diǎn)不對(duì)就出在中控臺(tái)上。光看這中控臺(tái)的話我相信大家都會(huì)認(rèn)為是捷豹的中控臺(tái)。因?yàn)閾Q擋旋鈕簡直一模一樣。于是就做到了很多豪華品牌都做不到的事——成功的將兩個(gè)豪華品牌的內(nèi)飾融合在了一起，并且毫無違和感。

配置當(dāng)然還是不錯(cuò)，其中包括全液晶儀表盤、平視顯示系統(tǒng)、360°全景影像、夜視系統(tǒng)、電動(dòng)開啟尾門以及電子手剎/自動(dòng)駐車等。如果是合資車的話，這樣的配置價(jià)格應(yīng)該會(huì)是眾泰的兩倍。

不過話又說回來，不知道中國的“借鑒”風(fēng)氣是從什么時(shí)候開始，我覺得將這個(gè)行為發(fā)揚(yáng)光大的就是小米公司，每年的品牌就借用同年熱門品牌的手機(jī)，并且還拋出了一句：沒有設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)。我覺得不少自主品牌起步確實(shí)很晚，初期借鑒一下也無可厚非。但是這樣始終沒有核心競爭力，你拿什么走出中國，并且歐美對(duì)專利權(quán)很看重，這樣走出去收律師函就會(huì)收到手軟。抄襲絕對(duì)不是長久之計(jì)，還是要拿出一些自己的東西。