由于730與560的火爆，讓寶駿在整個2015年的名氣大升，但在消費(fèi)者購買量最大的轎車市場，寶駿的表現(xiàn)卻較為慘淡，為了改變這種局面，寶駿推出了一款全新小型轎車——330，這一舉動不難理解，如今的國產(chǎn)緊湊級車競爭壓力太大，但小型車市場都表現(xiàn)一般，寶駿是想開拓低端市場，借助730與560的光環(huán)，讓330做國產(chǎn)小型車?yán)锏臉?biāo)桿。下面就為大家解讀一下這款寶駿的新車。

外觀解析

寶駿330的長、寬、高分別為4300/1748/1500（mm），軸距為2520mm，從數(shù)據(jù)上看，330的車身尺寸在同級別里屬于主流水平。

寶駿330配備了一款鋁合金輪轂，造型還說得過去，制動系統(tǒng)采用前碟后鼓，這也在意料之中。與之匹配的是尺寸為185/65 R15的錦湖舒樂馳HS61系列，市場價格約為300元/條，配備在330這種定位的車型上，我們可以接受。

內(nèi)飾解析

寶駿330的中控大面積采用硬塑料覆蓋，不過紋理細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，沒有給人特別廉價的感覺，相比同級別競爭對手來說，還是有一定優(yōu)勢的。

330的車門扶手配有銀色裝飾面板，視覺感受不錯。通過體驗，寶駿330的四車窗都無法一鍵控制，不過聽4S店的銷售介紹，330高配車型的主駕駛車窗帶有一鍵升降功能，但店里只有這一臺車，所以無法體驗。

空間解析

乘坐空間方面，身高173公分的體驗者將前排座椅調(diào)整至最低處，可以獲得一拳+兩指的頭部空間，表現(xiàn)還算不錯。

體驗者來到330的后排，可以獲得一指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)很一般，但應(yīng)付日常使用足夠。

動力與底盤

寶駿330搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW/6000rpm，峰值扭矩為135N·m/4500rpm，參數(shù)較為一般，滿足平時代步家用肯定是夠了。

寶駿330配備的是5速手動變速器，擋位很清晰，行程也適中，實際駕駛時應(yīng)該很容易上手。遺憾的是，寶駿330目前還沒有自動擋車型，和同級別相比，可選擇性要差一些。

寶駿330所采用的懸架也不用多介紹，大家再熟悉不過了，前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，國內(nèi)這個級別或這個價位的車型全都采用這樣的懸架組合，不但能節(jié)省空間，更重要的是成本低廉。

全文總結(jié)

國內(nèi)的自主小型車一直處于陪太子讀書的狀態(tài)，已經(jīng)很久沒有新車發(fā)布了，寶駿330的出現(xiàn)就像在冬天的一團(tuán)烈火，讓這個冬天不在寒冷。再看產(chǎn)品，外形大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾布局簡潔大方，配置也還說得過去，空間與動力對于日常代步已經(jīng)足夠，整體可靠性很高�，F(xiàn)在就看售價了，只要像730、560那樣，給消費(fèi)者們一個滿意的價格，相信330會給大家?guī)�來驚喜的。