隨著消費(fèi)者們對(duì)車型的需求越來(lái)越“任性”，各級(jí)別只靠一款車型打天下的時(shí)代已經(jīng)不復(fù)存在，這里表現(xiàn)最為明顯的要數(shù)A級(jí)車市場(chǎng)。目前A級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)被細(xì)分為三個(gè)等級(jí)，以捷達(dá)、桑塔納為代表的入門A級(jí)車，以朗逸、科魯茲為代表的中端A級(jí)車以及以408、凌度為代表的高端A級(jí)車，今天的主角——?jiǎng)e克威朗就是高端A級(jí)車?yán)锏摹靶鲁蓡T”。

　　威朗的出現(xiàn)在英朗換代時(shí)就能看出些端倪，由于新英朗把價(jià)格做了下調(diào)，導(dǎo)致英朗和君威之間的差價(jià)進(jìn)一步拉大，別克需要一款新車去填補(bǔ)這個(gè)空位，威朗順理成章成為填補(bǔ)空位的車型。廠商說(shuō)要把威朗打造成高端A級(jí)車?yán)锏臉?biāo)桿，那么威朗到底有什么亮點(diǎn)讓廠家那么自信？下面我們就一起去體驗(yàn)一下吧。

　　●外觀解析

　　車身尺寸方面，威朗的長(zhǎng)、寬、高分別為4718/1802/1471（mm），軸距為2700mm，同級(jí)別里占有很大優(yōu)勢(shì)，也就408比它略強(qiáng)一些。

　　威朗的尾部設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有配備鍍鉻裝飾條作為點(diǎn)綴，可能是大部分車型都有的緣故吧，乍一看威朗的尾部還真讓人不太適應(yīng)，不過(guò)細(xì)膩流暢的線條處理，還是讓威朗的尾部顯得很有活力。

　　威朗配備了一款多輻輪轂，造型還算可以，我個(gè)人覺(jué)得還可以設(shè)計(jì)得更大膽一些，與之配備的是尺寸為225/45 R17的馬牌Contact MC5系列輪胎，靜音效果出色是這款輪胎的最大特點(diǎn)，市場(chǎng)價(jià)格約800-850元/條。