繼2014年油價“11連跌”之后，昨日，國內成品油價格迎來2015年首降。記者當日從自治區(qū)物價局了解到，1月13日零時起，廣西成品油價格與全國同步下調，下調后，93號汽油價格每升由6.13元降至5.99元，重回“5元時代”。而成品油價格上一個“5元時代”，還要追溯到2009年。

根據現行成品油定價機制 “十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口于1月12日24時開啟。然而，財政部、國家稅務總局昨日聯合印發(fā)了《關于繼續(xù) 提高成品油消費稅的通知》，宣布自1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.12元，由現行每升1.4元提高至1.52 元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.1元，由現行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。

有關機構測算，三次調整后，中國柴汽油流轉稅負擔和國外相比仍屬偏低，稅負將和日本相當，但仍比歐盟國家和韓國低10個點左右。

廣西市場方面，成品油最高銷售價格調整情況為：90號汽油每升降低0.14元，為5.58元/升；93號汽油每升降低0.14元，為5.99元 /升；97號汽油每升降低0.15元，為6.47元/升；0號柴油（國IV）降低了0.19元，為5.59元/升。需要注意的是，普通柴油（標準品）最高 零售價格按照上述柴油的價格每噸減370元確定，每升最高零售價為5.27元。此外，根據國家發(fā)改委的通知，98號汽油價格由成品油生產經營企業(yè)根據市場 情況自主制定具體價格。

除了油價“跌跌不休”，成品油消費稅也在一個半月內歷經了3次上調，相對拉低了油價的降幅。專家表示，接連調整成品油消費稅，與國際原油價格一段 時間以來持續(xù)下跌有關。目前國內能源資源依舊短缺，油價大幅下跌也影響了新能源產業(yè)的發(fā)展，有必要對成品油征收較高的消費稅，抑制對傳統石化能源的過度消 費，優(yōu)化能源結構，并減少對環(huán)境的污染。但不管怎樣，油價持續(xù)下跌對車主始終是利好消息。