2013年12月16日的國(guó)內(nèi)汽車(chē)界發(fā)生一件重要的事情——東風(fēng)集團(tuán)和雷諾在武漢正式簽訂合資經(jīng)營(yíng)合同，啟動(dòng)雷諾乘用車(chē)國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，而東風(fēng)雷諾第一款要國(guó)產(chǎn)的車(chē)型很有可能就是科雷傲。這么猜測(cè)是有理由的，因?yàn)榭评装磷?009年上市以來(lái)，一直都是雷諾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的車(chē)型，可以說(shuō)是雷諾汽車(chē)的王牌。

雖然科雷傲在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還可以（作為進(jìn)口SUV來(lái)說(shuō)），但相比CR-V、RAV4、途觀等同級(jí)別對(duì)手來(lái)說(shuō)，還是有很大的差距，而影響科雷傲銷(xiāo)量的最大障礙就是售價(jià)。面對(duì)這種情況，雷諾是有對(duì)策的，新推出的2014款車(chē)型（以下統(tǒng)稱(chēng)為科雷傲），增加了2.0L車(chē)型，入門(mén)價(jià)格拉低至18.98萬(wàn)元。接下來(lái)，我們拿這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型——大眾途觀和它來(lái)一次橫向?qū)Ρ�，看看新科雷傲的�?jìng)爭(zhēng)力究竟如何。